1945 Empire State Binası B-25 kazası - 1945 Empire State Building B-25 crash

Koordinatlar : 40°44′54″K 73°59′08″W / 40.74833°K 73.98556°B / 40.74833; -73.98556 ( Bir Bina )

1945 Empire State Binası B-25 kazası
Empirestate540.jpg
Empire State binası kazası sonrasında yangın
Kaza
Tarih 28 Temmuz 1945
Özet Sert hava koşullarında (sis) araziye (binaya) kontrollü uçuş .
Alan Empire State Binası , New York
Toplam ölüm 14
uçak
Uçak tipi B-25 Mitchell
uçak adı Yaşlı John Tüy Tüccarı
Şebeke Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri
Kayıt 41-30577
uçuş kökeni Bedford Ordu Hava Sahası
Bedford, Massachusetts
Hedef Newark Büyükşehir Havalimanı
yolcular 3 (uçuş ekibi üyeleri)
ölümler 3
hayatta kalanlar 0
Kara kayıpları
Zemin ölümleri 11

28 Temmuz 1945 tarihinde, bir B-25 Mitchell bombardıman Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri çarptı Empire State Building in New York kalın sis içinde uçarken. Kaza, on dört kişinin (üç mürettebat ve binada on bir kişinin) ölümüne ve binanın yapısal bütünlüğünden ödün verilmemesine rağmen 1 milyon ABD Doları  (2020'de yaklaşık 14 milyon ABD Dolarına eşdeğer) olarak tahmin edilen hasara neden oldu.

Detaylar

Cepheye gömülü uçak enkazının siyah beyaz bir fotoğrafı, yüksekte
Binanın yan tarafına gömülü uçak

Cumartesi, 28 Temmuz 1945 tarihinde, Yarbay William Smith Jr bir pilot bir uygulama B-25 Mitchell bir rutin personel taşıma görevinde bombacıyı Bedford Ordu Hava Alanında içinde Massachusetts için Newark Metropolitan Airport içinde New Jersey . Smith inmek için izin istedi, ancak kendisine sıfır görüş bildirilmişti. Yine de devam ederken, sis tarafından şaşırdı ve Chrysler Binasını geçtikten sonra sola değil sağa döndü .

Sabah 9:40'ta uçak, Empire State Binası'nın 78. ve 80. katları arasında kuzey tarafına çarptı ve binada 18 x 20 fit (5,5 m × 6,1 m) bir delik açarak ofislerin içine girdi. Savaş Yardım Hizmetleri ve Milli Katolik Refah Konseyi . Çarpmanın karşı tarafında güney tarafından vurulan bir motor, bir sonraki bloğa kadar uçtu, 270 m yükseklikten düştü, yakındaki bir binanın çatısına indi ve bir çatı katı sanat stüdyosunu yok eden bir yangına neden oldu . Diğer motor ve iniş takımlarının bir kısmı asansör boşluğuna düştü. Çıkan yangın 40 dakikada söndürüldü. Empire State Binası yangını, itfaiyeciler tarafından kontrol altına alınan en yüksek yapısal yangındır.

Kaza meydana geldiğinde 86. kattaki gözlem güvertesinde 50 ila 60 gezgin bulunuyordu. On dört kişi öldü: Albay Smith, Başçavuş Christopher Domitrovich ve bir ata binmekte olan Donanma Havacılık Makinist Yardımcısı Albert Perna ve binada on bir sivil. Perna'nın cesedi iki gün sonra, arama ekipleri cesedin bir asansör boşluğuna girdiğini ve dibe düştüğünü keşfettiğinde bulunamadı. Diğer iki mürettebat tanınmayacak şekilde yakıldı. Asansör operatörü Betty Lou Oliver, 80. kattaki asansör kabininden atıldı ve ağır yanıklar aldı. İlk yardım görevlileri onu zemin kata taşımak için başka bir asansöre yerleştirdi, ancak olayda asansörü destekleyen kablolar hasar gördü ve 75 kat düştü ve bodrum katına çıktı. Oliver düşüşten kurtuldu, ancak kurtarma ekipleri onu molozların arasında bulduğunda pelvisi, sırtı ve boynu kırıldı. Bu, hayatta kalan en uzun asansör düşüşü için dünya rekoru olmaya devam ediyor.

Hasar ve ölümlere rağmen, 48 saatten kısa bir süre sonra, ertesi Pazartesi sabahı bina birçok katta hizmete açıldı. Kaza, uzun süredir devam eden 1946 tarihli Federal Haksız fiil Talepleri Yasası'nın kabul edilmesini ve yasaya geriye dönük hükümlerin eklenmesini teşvik ederek, insanların kaza için hükümeti dava etmelerine izin verdi.

popüler kültürde

Kaza olayları, Tarih kanalının Yüzyılın Felaketleri belgeselinin "Gökten Geldi" başlıklı bir bölümünün konusuydu . Belgesel 2001 yılında çekilmiştir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar