Avro Lancaster PA474 - Avro Lancaster PA474
| Avro Lancaster PA474 | |
|---|---|
|
|
| Tür | avro lancaster |
| Seri | PA474 |
| Sahipler ve operatörler | Kraliyet Hava Kuvvetleri |
| Serviste | 1945 -günümüz |
| Durum | uçuşa elverişli |
| Korunma tarihi: | En göre RAF Coningsby |
Avro Lancaster PA474 İkinci Dünya Savaşı dönemi, dört motorlu olan Avro Lancaster ağır bombardıman tarafından işletilen Kraliyet Hava Kuvvetleri Britain Memorial Flight Savaşı tüm üyelerine övgü olarak Bombardıman Komutanlığı sırasında İkinci Dünya Savaşı .
PA474, dünyada uçan durumdaki iki Lancaster'dan biri , diğeri ise Kanada Savaş Uçağı Miras Müzesi'ne ait ve uçuyor .
Tarih
PA474 bir B Mk 1 (B1) olarak inşa edilmiştir Vickers-Armstrong'a Ltd onun en Broughton fabrikasında 1945 yılında Chester yakın ve İngiliz parçası olacaktı Kaplan Kuvvetleri Uzakdoğu'da stratejik bombalama için. Japonya ile savaşın sona ermesinin ardından uçağa ihtiyaç duyulmadı ve PA474 depoya girdi. İle tüfek donanımı kaldırıldı onunla Fotografik Keşif görevlerine atandı 82 Squadron Doğu ve içinde Güney Afrika .
Filo hizmetinden dönüşte PA474, pilotsuz bir drone olarak kullanılmak üzere Flight Refueling Limited'e ödünç verildi . Uçuş bir kullanılmış yakıt ikmali Avro Lincoln yerine ve PA474 ardından aktarıldı Havacılık Koleji , Cranfield , Bedfordshire üzerinde denemeler için kullanılacak Handley Page laminer akış kanat. Test kanatları, arka gövdenin üzerine dikey olarak monte edildi.
1964'te PA474 , önerilen RAF Müzesi'nde olası sergilenmek üzere Hava Tarihi Şubesinin kontrolü altına girdi . Bu süre zarfında uçak iki filmde yer aldı: Arbalet Operasyonu ve Navarone Silahları . PA474 önce Wroughton'da, ardından Henlow'da saklandı, ardından 1965'te 44 Squadron'dan gelen bir talep üzerine Lancaster , ön ve arka taretlerin yeniden takılması dahil olmak üzere savaş zamanı standardına geri dönmek için RAF Waddington'a taşındı .
PA474, 1973'te İngiltere Savaşı Anma Uçuşuna transfer edildi . 1975'te Arjantin'de bir orta-üst taret bulundu ve takıldı. 1995 kışında Lancaster, uçuş ömrünü uzatmak için yeni bir ana direk ile donatıldı.
7 Mayıs 2015'te, uçak sancak dış motorunda bir yangına maruz kaldı. RAF Coningsby'ye güvenli bir iniş yapıldı. Dört numaralı motorda meydana gelen yangının verdiği hasarı onarmak için yapılan yoğun çalışmaların ardından 12 Ekim 2015'te tekrar uçtu. Daha sonra devam eden bakımla birlikte PA474'ün 2065'e kadar uçuşa elverişli olacağı açıklandı.