Havacılık ve Ulaşım Güvenliği Yasası - Aviation and Transportation Security Act
Havacılık ve Ulaştırma Güvenlik Yasası ( ATSA , Pub.L. 107-71 2001 19 Kasım) tarafından yürürlüğe giren 107 ABD Kongresi'nde hemen ardından 11 Eylül 2001 saldırılarından . Yasa, Ulaşım Güvenliği İdaresi'ni (TSA) oluşturdu. Bununla birlikte, 2002'de İç Güvenlik Yasası'nın kabul edilmesiyle TSA daha sonra İç Güvenlik Bakanlığı'na devredildi . Mevzuat (1447 S.) Demokrat Senatör sponsor oldu Fritz Hollings dan South Carolina ve diğer 30 Senatörler tarafından ortaklaşa sponsor oldu.
ATSA'dan önce, yolcu taraması, Wackenhut, Globe ve ITS gibi özel firmalara ihale edilen tarama kontrol noktasının işletilmesinin fiili görevleri ile havayollarının sorumluluğundaydı.
Bilet gişesi acentelerinin bagajı kontrol eden yolculara iki soru sorması gerekiyordu:
- Birlikte seyahat ettiğiniz öğelerden herhangi biri, onları paketlediğiniz andan beri kontrolünüz dışında mı oldu?
- Tanımadığınız biri uçakta bir eşya taşımanızı istedi mi?
Ziyaretçiler, yolcu salonlarına girmeden önce metal dedektörlerden geçmek ve el bagajlarının röntgenini çekmek zorunda kaldı. Fotoğraflı kimlik gerekli değildi, çünkü o sırada steril giriş hala halka açık bir alan olarak görülüyordu.
Referanslar
Bu Birleşik Devletler federal mevzuat maddesi bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |