Avia BH-1 - Avia BH-1

BH-1
Bir Avia BH-1 kopyası, OK-GUU25
Rol	Spor Uçağı
Üretici firma	Avia
Tasarımcı	Pavel Beneš ve Miroslav Hajn
İlk uçuş	13 Ekim 1920
Sayı inşa	1 + 1 uçuşa elverişli kopya

Avia BH-1 inşa edilmiş bir iki-koltuklu spor uçaktı Çekoslovakya Bu ilk ürünüydü 1920 yılında Avia şirketi ve başlangıçta belirlenen edildi BH-1 exp . BH-1, kuyruk kızağı alt takımına sahip, ahşap konstrüksiyonlu, alçak kanatlı, tek kanatlı bir uçaktı . Güç, bir Daimler motoruyla sağlanıyordu ve bu da uçağı her iki koltuk da doluyken uçurmak için yetersizdi.

İlk uçuşundan kısa bir süre sonra, Prag'daki açılış Uluslararası Havacılık Fuarı'nda sergilendi . Çekoslovak devlet başkanı Tomáš Masaryk, Avia'ya 100.000 CSK geliştirme hibesi verdi.

BH-1 daha sonra bir Gnome Omega döner motorla yeniden inşa edildi ve sonunda iki kişiyle uçmayı başardı. Bu konfigürasyonda BH-1 bis olarak biliniyordu ve 1921'de Çekoslovakya ulusal kros rallisini 860 km (536 mil) parkurunda ortalama 125 km / sa (78 mil / sa) hızla kazandı. Uçak, bir sonraki baharda bir çarpışmada hasar gördü ve iyileştirilmiş tasarımlarla aşıldığı için asla onarılmadı.

2004 yılında Marcel Sezemský, Walter Mikron motoruyla çalışan uçağın uçan bir kopyasını yaptı .

Özellikler (BH-1 exp)

Avia BH-1 Les Ailes'den 3-görünüm çizimi, 13 Ekim 1921

Genel özellikleri

• Mürettebat: bir pilot
• Kapasite: amaçlanan bir yolcu
• Uzunluk: 5,7 m (18 ft 8 inç)
• Kanat açıklığı: 10,08 m (33 ft 1 inç)
• Kanat alanı: 10,4 m ² (112 fit kare)
• Boş ağırlık: 270 kg (595 lb)
• Brüt ağırlık: 490 kg (1.080 lb)
• Motor: 1 × Austro Daimler sıralı 4 motor, sıvı soğutmalı, 26–29 kW (35–40 hp)

Verim

• Maksimum hız: 137 km / s (85 mil, 74 kn)
• Servis tavanı: 3.500 m (11.483 ft)

Referanslar

• Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Studio Sürümleri. s. 86.
• Dünya Uçak Bilgi Dosyaları . Londra: Bright Star Yayıncılık. pp. Dosya 889 Sayfa 86.
• vyrobce.cz