Avensa - Avensa

Avensa (Aerovías Venezolanas Sociedad Anónima)
Avensa Hava Yolları Logo.svg
IATA ICAO çağrı işareti
VE ORTA AVENSA
Kurulan 13 Mayıs 1943
durdurulan operasyonlar 31 Aralık 2004
Merkezler Simon Bolivar Uluslararası Havalimanı
İştirakler servivensa
Filo büyüklüğü 37
Hedefler 41
Merkez Karakas , Venezuela
İnternet sitesi avensa.com.ve

Avensa ( A erovías Ven ezolanas S ociedad A nonima ), merkezi Karakas'ta bulunan bir Venezüella havayoluydu . 2002'de kötü yönetim nedeniyle iflas ettikten sonra, Santa Barbara Havayolları'nın rotalarını devralmasıyla finansal yeniden yapılanma sürecindeydi , ancak tek bir Embraer EMB 120 Brasilia , Avensa adını topraklanana kadar hizmette taşımaya devam etti. iyi 2004 yılında Avensa onun göbekten işletilen Simon Bolivar Uluslararası Havaalanı içinde Maiquetía .

Havayolu on yıldan fazla bir süre önce Venezüella havaalanlarının çevresinde faaliyetlerini durdurmuş olsa da, Avensa kalıntıları her yerde görülebilir: eski check-in tabelaları, paslanmış bagaj arabaları, terk edilmiş uçak merdivenleri, Venezuela havaalanlarının etrafındaki kırık mavi boyadan isim hala görülebiliyor.

Avensa'nın ekonomik yeniden yapılanma sürecinde olduğu bildirilse de 2020 yılı itibari ile havayolu tekrar gökyüzüne dönemedi.

Tarih

Avensa, 13 Mayıs 1943'te Venezüellalı işadamı Andres Boulton Pietri ve Pan American World Airways tarafından bir kargo havayolu olarak kuruldu . İlk uçuşları Aralık 1943'te, Ford Trimotors ve Stinson Reliants ile Venezuela'nın petrol zengini Carteru bölgesine kargo uçurarak gerçekleşti . 1944'te Avensa, Lockheed 10A ikizleriyle yolcu uçuşlarına başladı.

Sonra İkinci Dünya Savaşı , DC-3 Dakotas filosuna eklendi. Bunlar, Convair 340 ikizlerinin Miami'ye yeni bir hizmet için sunulduğu 1955 yılına kadar filonun belkemiğiydi . Avensa, 1960'ların başında geniş bir iç hat ağı kurmuştu. Havayolu ayrıca Miami, Aruba , Jamaika ve New Orleans'a uluslararası uçuşlar yaptı .

Avensa LAV Uluslararası hatlar (ile uluslararası yolları birleşti Aeropostal adlı yeni uluslararası Venezüella havayolu için bir temel oluşturduğunu) ve elde edilen ağın Viasa Avensa bir% 45 holdingi vardı ki. Avensa , 1964 yılında tek bir Sud Caravelle jet şeklinde jet ekipmanı satın aldı. Turboprop uçaklar, 1966 yılında havayolunun Convair 580'leri satın almasıyla tanıtıldı . McDonnell Douglas DC-9 jetleri daha sonra havayoluna daha rekabetçi bir avantaj sağlamak için tanıtıldı. Pan Am, 1976'da Avensa'daki %30 hissesini Venezuela hükümetine satarak tamamen devlete ait hale getirdi .

Daha sonra Avensa, Boeing 727-100 ve 727-200 jetlerini tanıttı . Daha sonra iki Boeing 737-200 tanıtıldı. 1980'lerin sonunda bir filo yenileme programı başlatıldı ve yeni Boeing 737-200'ler eklendi. Yenileme programının bir parçası olarak iki Boeing 757-200 de tanıtıldı. Bu yeni uçaklar, 1990'larda Avensa'nın mali sıkıntılara düştüğü ve kesinti yapmak zorunda kaldığı zaman iade edildi. Bu, filoyu 1990'ların sonunda on bir eski Boeing 727, beş Douglas DC9 ve iki Boeing 737-200 ile bıraktı.

Avensa eskiden tarafından uçakla uluslararası yollarının birçok devralan Viasa o havayolu 1990'ların sonlarında 1997 yılında çökmesinin ardından, Avensa işletim oldu geniş gövde McDonnell Douglas DC-10-30 kadar Avrupa da dahil olmak üzere hizmete uçuşlar Lizbon , Londra , Madrid , Paris , Roma ve Tenerife . Avensa ayrıca , öncelikle Boeing 727 ve McDonnell Douglas DC-9 jet uçaklarını işleten Servivensa adlı daha küçük bir düşük maliyetli havayolunu da kontrol etti . Avensa, devam eden finansal zorluklar döneminde hizmetleri yeniden kurmaya çalıştığı için daha sonra yalnızca üç şehirden oluşan bir yerel ağa hizmet etti.

Bir zamanlar karargahı şu anda Caracas City Hükümetine ait olan Caracas'taki Torre El Chorro'da ve Doğu Karakas'taki Torre Humboldt kompleksinde bulunuyordu.

Hedefler

Avensa'nın Sud Aviation Caravelle 1972'de Simon Bolivar Uluslararası Havalimanı'na iniş
1988 yılında Santiago Mariño Karayip Uluslararası Havalimanı'nda bir Avensa Convair CV-580
1990 yılında Miami Uluslararası Havalimanı'nda taksi yapan bir Avensa Boeing 727-100

Avensa'nın uçtuğu yerlerin listesi:

Yerel

Uluslararası

Filo

1993 yılında Miami Uluslararası Havalimanı'nda bir Avensa Boeing 757-200
2001 yılında Simon Bolivar Uluslararası Havalimanı'nda taksi yapan bir Avensa Boeing 737-200

Yıllar içinde Avensa aşağıdaki uçakları işletmişti:

Avensa filosu
uçak Toplam tanıtıldı Emekli Notlar
Boeing 727-100 11 1982 2002
Boeing 727-200 13 1979 2002
Boeing 737-200 3 1991 2002
Boeing 737-300 1 1989 1996 America West Airlines'a transfer oldu
Boeing 757-200 2 1990 1994
Convair CV-340 5 1954 1977
Convair CV-440 3 1963 1977
Convair CV-540 1 1963 1979
Convair CV-580 10 1964 1991
Curtiss C-46 Komando 4 1944 1946
Douglas C-47 Skytrain 19 1946 1972
Douglas C-54 Skymaster 4 1948 1955
Douglas DC-2 5 1944 1946
Douglas DC-3 11 1947 1973
Douglas DC-6B 2 1958 1964
Embraer EMB 120 Brezilya 1 2002 2004
Fairchild F-27 5 1958 1963
Ford Üç Motorlu 2 1943 1946
Lockheed Model 10 Elektra 1 Bilinmeyen Bilinmeyen
McDonnell Douglas DC-9-14 4 1967 1983
McDonnell Douglas DC-9-15 2 1975 1978 Dan kiralanan McDonnell Douglas
McDonnell Douglas DC-9-31 1 1991 1996
McDonnell Douglas DC-9-32 7 1976 1985
McDonnell Douglas DC-9-51 4 1991 1999
McDonnell Douglas DC-10-30 3 1998 2002
Sud Havacılık Caravelle 1 1970 1973 kapalı yazıldı


Kazalar ve olaylar

  • 27 Kasım 1961'de, bir Douglas DC-6B , beş silahlı öğrenci tarafından kaçırıldı ve pilotu Caracas'ın etrafında dönmeye zorlarken, şehre Hükümet karşıtı broşürler bıraktılar. Bundan sonra, mürettebat onları Curaçao'ya uçurmak zorunda kaldı .
  • 28 Kasım 1963'te bir Convair CV-440 (YV-C-AVH tescilli), Ciudad Bolivar'dan havalandıktan kısa bir süre sonra makineli tüfeklerle donanmış altı genç isyancı tarafından kaçırıldı . Broşürleri düşürürken mürettebatı şehrin etrafında dönmeye zorladılar. Daha sonra teslim oldukları İspanya Limanı , Trinidad ve Tobago'ya uçulmaları istendi.
  • 21 Mart 1968'de bir Convair CV-440 , üç yolcu tarafından Küba'ya kaçırıldı.
  • 22 Aralık 1974 tarihinde, Avensa Uçuş 358 düştü Maturín kısa bir süre sonra sebebiyle çift motor arızası için take off. 77 yolcu ve mürettebat öldürüldü.

Referanslar

Dış bağlantılar