Auster AOP.6 - Auster AOP.6

Auster AOP.6
Auster AOP.6, 1954'te 663 (AOP) Filosu ile operasyonda
Rol	gözlem uçağı
Üretici firma	Auster Aircraft Limited
Giriş	1945
Birincil kullanıcılar	Kraliyet Hava Kuvvetleri Belçika Hava Kuvvetleri
Sayı inşa	AOP.6 378 T.7 84
Dan geliştirildi	Taylorcraft Auster
Varyantlar	Beagle A.61 Terrier Auster Tugmaster

Auster AOP.6 bir oldu İngiliz tarafından üretilen askeri hava gözlem uçağı Auster Aircraft Limited sayısız savaş zamanı yerine Taylorcraft Auster hizmet sonra uçağı.

Tarih

Auster AOP.6 ( Auster Modeli K ) bir halefi olarak tasarlanan Taylorcraft Auster V , o güçlendirilmiş gövdesi vardı hepsi yukarı ağırlık ve 145 hp (108 kW) artmış Havilland Gipsy Major 7 de motor. Uzatılmış iniş takımı destekleri (daha büyük pervane nedeniyle) ve geri çekilemez dış kanatçıklar nedeniyle savaş zamanı Austers'dan farklı bir görünüme sahipti.

Commonwealth Trans-Antarktika Seferi tarafından kullanılan Auster Antarktika WE600

1949'da Kraliyet Hava Kuvvetleri için 296 adetlik ilk üretim çalışması tamamlandı . 1952'den itibaren toplam 400 civarında teslim edilen ikinci bir parti üretildi. Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından sipariş edilen bazı uçaklar Belçika Hava Kuvvetlerine yönlendirildi (22) ve Kraliyet Hong Kong Yardımcı Hava Kuvvetleri (2). Yeni uçaklar Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri , Güney Afrika Hava Kuvvetleri ve Arap Lejyon Hava Kuvvetleri'ne (Ürdün) teslim edildi.

Auster T.7 eğitim uçağı, 1952'de 663 AOP Filosu.

AOP.6'nın çift kontrollü bir eğitim versiyonu üretildi, 77 Auster T.7 ( Auster Model Q ) olarak görev yaptı. Bunlar AOP filolarındaki AOP.6 ile birlikte uçtu.

1955 iki T.7 Uçakta 1956 kullanılmak üzere modifiye edildi Topluluğu trans-Antarktika Keşif belirlenmiş olan, Auster'in Antarktika ( Auster'in Modeli C4 ). Uçağın ekstra radyo ekipmanı, daha geniş kuyruk yüzeyleri, gerektiği gibi şamandıra veya kayaklar ile donatılabilme özelliği ve kar ve buza karşı görüşü artırmak için parlak sarı bir yüzeyi vardı.

Uçak yavaş yavaş 1955'ten Auster AOP.9 ile değiştirildi ve fazla olan uçaklar, önce Auster 6A ve daha sonra Beagle A.61 Terrier olarak sivil kullanıma dönüştürüldü .

Varyantlar

Üretim

Model K - Auster AOP.6

Üretim uçağı, 378 inşa edildi

Model Q - Auster T.7

AOP.6, 84'ün çift kontrollü eğitim çeşidi inşa edilmiştir.

Auster AOP.8

T.7'nin önerilen üç koltuklu AOP varyantı, üretilmedi.

Dönüşümler

Auster T.7 Antarktika

1956 Commonwealth Trans-Antarktika Seferi'nde kullanılmak üzere dönüştürülen iki T.7.

Auster T.10

AOP.6'lar T7 standardına dönüştürüldü, 10 dönüşüm.

Auster 6A Tugmaster

Eski askeri uçak, sivil planör römorkörü olarak kullanılmak üzere dönüştürüldü.

Beagle A.61 Teriyeri

Eski askeri uçak sivil kullanım için dönüştürüldü.

Marshalls MA.4

Cambridge Marshalls tarafından yeni bir kanat ve daha büyük bir arka plan ile modifiye edilmiş bir Auster T7 . Kanat, kanatçıklar ve kanatlardaki delikler, gövdede bulunan bir yardımcı gaz türbini motoru tarafından tahrik edilen bir emme pompasına bağlandı. Uçak, sınır tabakası kontrolüne yönelik araştırma için kullanıldı . Tek örnek olan Seri VF665 kontrolü kaybetti ve 8 Mart 1966'da Suffolk'ta düştü ve her iki mürettebatı da öldürdü.

Operatörler

Askeri operatörler

  Avustralya

• Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (yalnızca iki AOP.6 uçağı).

Belçika Hava Kuvvetleri Auster AOP.6, Nisan 2000'de Brüksel Müzesi'nde sergilendi.

  Belçika

• Belçika Ordusu (AOP.6)
• Belçika Hava Kuvvetleri (AOP.6)

  Burma

• Burma Hava Kuvvetleri (T.7)

  Kanada

• Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (AOP.6 ve T.7)

  Hong Kong

• Hong Kong Kraliyet Yardımcı Hava Kuvvetleri

  Hindistan

• Hindistan Hava Kuvvetleri
• Hint ordusu

  Ürdün ( Transjordania )

• Arap Lejyonu (AOP.6 ve T.7)
• Kraliyet Ürdün Hava Kuvvetleri

Mart 1992'de Christchurch yakınlarındaki Wigram'daki Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi'nde sergilenen iki T.7C Antarktika uçağından biri

  Yeni Zelanda

• Kraliyet Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri - Bir Auster T.7c, RNZAF tarafından 1956 Commonwealth Trans-Antarktika Seferi için kullanıldı .
  • No. 3 Filosu RNZAF

  Pakistan

• Pakistan Hava Kuvvetleri (AOP.6)
• Pakistan Ordusu (AOP.6)
  • Pakistan Army Aviation Corps - Eski Pakistan Hava Kuvvetleri uçağı.

  Güney Afrika

• Güney Afrika Hava Kuvvetleri (AOP.6)

  Birleşik Krallık

Korunmuş Auster AOP.6, Yorkshire Hava Müzesi'nde

• İngiliz ordusu
  • Ordu Hava Kuvvetleri
• Kraliyet Hava Kuvvetleri (AOP.6 ve T.7)
  • No. 8 Filo RAF
  • No. 209 Filosu RAF
  • 267 Filosu RAF
  • No. 651 Filosu RAF
  • 652 Filosu RAF
  • 656 Filo RAF
  • No. 657 Filosu RAF
  • 659 Filosu RAF
  • No. 661 Filosu RAF
  • No. 662 Filosu RAF
  • No. 663 Filosu RAF
  • No. 664 Filo RAF
  • No. 666 Filo RAF
  • No. 227 Operasyonel Dönüşüm Birimi RAF

Özellikler (AOP.6)

Auster AOP.6

Macdonald Aircraft El Kitabından Veriler

Genel özellikleri

• Mürettebat: 2
• Uzunluk: 23 ft 9 (7.24 m)
• Kanat açıklığı: 36 ft 0 inç (10,97 m)
• Yükseklik: 2,553 m (8 ft 4,5 inç)
• Kanat alanı: 184 fit kare (17,1 m ² ) kanatlar hariç
• Boş ağırlık: 1.413 lb (641 kg)
• Maks. Kalkış ağırlığı: 2,160 lb (980 kg)
• Yakıt kapasitesi: 23 imp gal (28 US gal; 105 l)
• Santral: 1 × de Havilland Gipsy Major 7 4 silindirli hava soğutmalı ters çevrilmiş sıralı pistonlu motor, 145 hp (108 kW)
• Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

• Maksimum hız: 124 mph (200 km / s, 108 kn) 1.000 ft'de (305 m)
• Seyir hızı: 108 mph (174 km / s, 94 kn)
  
• İniş hızı: 32 mph (28 kn; 51 km / s) kanatlı
• Aralık: 315 mil (507 km, 274 nmi)
• Servis tavanı: 14.000 ft (4.300 m)
• Tırmanma oranı: 1,800 lb'de (816 kg) 810 ft / dak (4,1 m / s)
• Kanat yükleme: 11.7 lb / ft kare (57 kg / m ² )
• Güç / kütle : 0,0676 hp / lb (0,1111 kW / kg)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

• Auster AOP.9

Referanslar

Notlar

Kaynakça

Dış bağlantılar

İlgili Medya Auster AOP.6 Wikimedia Commons