Audi S5 - Audi S5

Audi S5
2018 Audi S5 TFSi Quattro Otomatik 3.0 Front.jpg
genel bakış
Üretici firma Audi AG
Üretme 2007-günümüz
toplantı
tasarımcı Walter de Silva
Gövde ve şasi
Sınıf
Vücut sitili
Düzen Ön motor , quattro sürekli dört tekerlekten çekiş
platformu MLB/MLP
İlgili Audi A5
güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Dingil açıklığı
Uzunluk
Genişlik 1.854 mm (73,0 inç)
Boy uzunluğu
boş ağırlık
kronoloji
selefi Audi S2

Audi S5 yüksek performanslı varyantıdır Audi 'in A5 . Aynı zamanda dördüncü nesil (B8) Audi S4 sedan ve emlak modellerinin coupé , cabriolet ve beş kapılı fastback versiyonlarıdır .

Tüm Audi "S" otomobilleri gibi , bunlar da sadece Audi'nin quattro dört tekerlekten çekiş (4WD) sistemi ile standart olarak mevcuttur , burada S5'te Torsen tabanlı bir merkez diferansiyel sistemi kullanılır.

S5 çoğu sürümü vardır imal at Audi'nin fabrikasında içinde Ingolstadt , Almanya ; daha önce Kuzey Amerika'da, 2017 yılının ortalarında Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürülen 2018 model yılına kadar mevcut olmayan bir coupé, cabriolet ve beş kapılı sportback olarak mevcutturlar. Cabriolet, Audi'nin Neckarsulm'daki fabrikasında üretilmiştir. Almanya. S5 ve A5'teki Şasi farklıdır.

S5 B8/8T (2007–2012)

Audi S5 A5 ile aynı anda kamuoyuna coupé şeklinde yayınlandı. Audi S5 Sportback, 2009 Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı ve 2010 baharında 57.900 €'luk MSRP ile satışa çıktı .

Audi S5, A5 ile karşılaştırıldığında , yan etekler, ön tamponda daha büyük hava girişleri ve çift dörtlü egzozdan oluşan daha agresif bir gövde stiline ( Audi S ve RS modelleri için tipik tasarım ) sahiptir. S5 , bi-Xenon farların etrafında bir dizi LED gündüz sürüş farı ve ayrıca dikey olarak şeritli bir krom ızgara içerir. Birçok pazarda S5, standart olarak beş paralel kollu tasarımlı 19 inç alaşım jantlar, daha büyük frenler, ısıtmalı deri spor koltuklar ve bazıları yalnızca A5'te isteğe bağlı olarak sunulan diğer konfor özelliklerini içerir. Değişiklikler 2010 model yılı için LED arka lambalar, Premium Plus ve Prestige donanım seviyelerinin tanıtımı ve deri/Alcantara koltuklar gibi yeni isteğe bağlı donanımlar yer alıyor.

Aynı plakayı paylaşmasına rağmen, 2010–2012 model yılları için coupé ve Cabriolet/Sportback arasındaki güç aktarma organları farklıydı. 2007-2012 Audi S5 coupé , 260 kW (350 hp) üreten 4.2 litrelik Yakıt Katmanlı Enjeksiyonlu (FSI) V8 motora sahipken, S5 Cabriolet ve Sportback, 245 kW (329 hp) üreten süper şarjlı 3.0 litrelik TFSI V6 motora sahiptir. ) 2010 Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan ve avant ile paylaşılır. Cabriolet/Sportback 7 vitesli S tronic çift debriyajlı şanzımana sahipken coupé, 6 vitesli manuel veya 6 vitesli Tiptronic seçeneğine sahipti. Pik güç çıkışındaki küçük farklılıklara rağmen, hem V8 hem de süper şarjlı V6, çok benzer performans sağlar.

  • spor sırt
  • spor sırt
  • Çevrilebilir
  • kupa

S5 B8.5/8.5T (2013–2017)

(B8.5/8.5T veya Facelift) Audi S5 Coupé, daha önce 2010 model yılından bu yana S5 Cabriolet ve S4 Sedan/Avant'ta kullanılan 245 kW (329 hp) üreten 3.0 litrelik süper şarjlı V6 TFSI motorunu kullanıyor. Kaputun altındaki diğer büyük değişiklik, daha iyi yakıt verimliliği için stop-start teknolojisinin tanıtılmasıdır. Audi / 100 km 8.9 l'lik bir ortalama yakıt ekonomisi iddia (32 mpg -imp , 26 mpg -ABD ) (mevcut 12,6 L / 100 km [22.4 MPG ile karşılaştırıldığında -imp ; 18.7 mpg -US ] V8 kupa ve 10.7 'de L / 100 km [26 mpg -imp ; 22 mpg -US ] Cabrio'daki).

Orta nesil yenilemenin bir parçası olarak S5, farların tamamen yeniden tasarlanması da dahil olmak üzere bazı önemli ön uç değişikliklerden geçiyor - bu, yeni LED DRL'ler, 2012 Audi A6 ızgarasını temel alan yepyeni bir ızgara ve yeni sis lambaları anlamına geliyor. . Audi ayrıca önceki modellerde bulunandan daha kozmetik görünen yeni bir arka difüzör ve güncellenmiş LED arka lamba tasarımını da tanıttı.

İçeride, S5 bazı yeni özellikler alıyor. Orta konsoldaki kadranlar, pencereler için düğmelerin kenarları, 4 Audi MMI kontrol düğmesi ve biraz yenilenmiş bir arayüze sahip ve şimdi Google Earth haritalarına sahip Audi'nin 3G+ MMI'si ile birlikte krom işlemesini alıyor . Audi, vites topuzunu RS5'ten S5'e getirdi. Konsolun her iki yanında dört düğmeden MMI kontrol kadranının altına bir Menü ve Araba düğmelerinin eklenmesiyle yalnızca iki düğmeye geçiş var (Audi, daha önce her iki taraftaki alanı kaplayan ileri / geri atlama düğmelerini kaldırdı geri düğmesi). Son olarak, düz tabanlı bir direksiyon simidi stili, piyano siyahı kaplamanın yanı sıra yeni bir dairesel hava yastığı kapağına sahip olacak.

  • kupa
  • kupa
  • spor sırt
  • Çevrilebilir

S5 B9 (2018-günümüz)

Audi S5 (B9), Audi tarafından Haziran 2016'da piyasaya sürülmesinin ardından 2017'nin sonlarında üretilen dört tekerlekten çekişli bir coupé, sportback ve cabrio'dur. Sportback kaplaması, arka kapıları ve hatchback arkasını ekler. 2007'den beri üretimde olan Audi S5'ten (B8) sonra gelen ikinci nesil model hattının bir parçasıdır.

Yenilemenin bir parçası olarak, yeni S5, 1.615 kg'a (3.560 lb) (Coupé) düşen ağırlık ve farların ve kaputun, LED ön ve arka aydınlatmanın tamamen yeniden tasarlanması dahil olmak üzere bazı önemli ön ve arka uç değişikliklerine maruz kaldı. daha keskin gövde hatları ve yeni, daha büyük tek parça ızgara. Sürüş yardımı ve baş üstü ekranı gibi bir dizi isteğe bağlı güvenlik seçeneği de mevcuttur. İçeride, S5 ayrıca bazı yeni özellikler alıyor. Yeniden tasarlanmış gösterge paneli ve orta konsol, güncellenmiş tablet stili 8" Audi MMI , Sanal Kokpit (opsiyonel) ve Google Earth haritaları ve Apple CarPlay özelliklerine sahiptir . Yeni Audi S5 ayrıca çapraz dikişli elektrikli ayarlanabilir ön ısıtmalı koltuklara sahiptir ve isteğe bağlı Dairesel hava yastığı kapağına sahip düz tabanlı direksiyon simidi stilinin yanı sıra çeşitli döşeme seçenekleri.

Tamamen yeni ve daha güçlü 3 litrelik V6 benzinli motorla donatılmış S5, hem ağırlığı hem de maliyeti azaltmak için doğrudan enjeksiyona ve ikiz kaydırmalı turboşarja sahiptir. Turboşarj, motor V içine monte edilmiştir ve sonuç olarak turbo gecikme tepki sürelerini azaltmıştır. quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, tekerleklere gönderilen torku %40 öne ve %60 arkaya dağıtan kilitli bir merkez diferansiyel aracılığıyla güç alır. Sistem ayrıca %70'e kadar öne veya %85'e kadar arkaya yönlendirme yapabilir. 0-60 mph (0-97 km/s) süresi yaklaşık 4,4 saniye (coupé) ve 4,5 saniye (sportback) olup, maksimum hız 155 mph (249 km/s) ile sınırlıdır, ancak testler 4'e daha yakın olduğunu göstermiştir. saniye.

2019'da Audi, B9'un makyajlı yeni bir versiyonunu tanıttı. Avrupa'da, yeni 2019 S5 sadece dizel V6 TDI motorla sunuldu.

  • Audi S5 Coupé

  • Audi S5 Sportback

motorlar

modeli yıllar Vücut sitili Tür kodu Güç tork
S5 4.2 FSI 2007–2012 Coupé 4.163 cc V8 (CAUA) 6.800 rpm'de 260 kW (349 hp) 3.500 rpm'de 440 N⋅m (325 lbf⋅ft)
S5 3.0 TFSI 2009–2016 Cabrio, Sportback 2.995 cc V6 süperşarjlı (CAKA, CCBA) 5500–7,000 rpm'de 245 kW (329 hp) 2.900-5.300 rpm'de 440 N⋅m (325 lbf⋅ft)
S5 3.0 TFSI 2013–2017 Coupé 2.995 cc V6 süperşarjlı (CAKA, CCBA) 5500–7,000 rpm'de 245 kW (329 hp) 2.900-5.300 rpm'de 440 N⋅m (325 lbf⋅ft)
S5 3.0 TFSI 2018-günümüz Cabrio, Coupé, Sportback 2.995 cc V6 çift kaydırmalı turboşarjlı (CWGD) 5400–6400 rpm'de 260 kW (349 hp) 1.370-4.500 rpm'de 500 N⋅m (369 lbf⋅ft)

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Audi otomobil zaman çizelgesi, Avrupa pazarı (1965'ten günümüze)
Tip 1960'lar 1970'ler 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar 2020'ler
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
süpermini 50 (86) A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
Küçük aile arabası A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
Kompakt yönetici arabası F103 serisi 80 (82) 80 / 90 (81) 80 / 90 (89) 80 (8C) A4 (8D) A4 (8E) A4 (8K) A4 (8W)
Audi S2 S4 (8D) S4 (8E) S4 (8K) S4 (8W)
Orta boy lüks araba 100 (F104/43/44/4A) / 200 (44) A6 (4A) A6 (4B) A6 (4F) A6 (4G) A6 (4K)
S4 (4A) S6 (4A) S6 (4B) S6 (4F) S6 (4G) S6 (4K)
Tam boy lüks araba V8 (4C) A8 (4D) A8 (4E) A8 (4H) A8 (4N)
S8 (4D) S8 (4E) S8 (4H) S8 (4N)
Spor araba TT (8N) TT (8J) TT (8S)
Coupé 100 Coupe S Coupe (81/85) Coupe (8B) A5 (8T) A5 (8F)
Cabrio (8G) S5 (8T) S5 (8F)
Tam boyutlu lüks fastback A7 (4G) A7 (4K)
S7 (4G) S7 (4K)
RS RS3 Sportback (8P) RS3 Sportback (8V)
RS2 Avantı RS4 (8D) RS4 (8E/8H) RS4 (8K) RS4 (8W) RS4 (B9)
RS6 (4B) RS6 (4F) RS6 (4G) RS6 (4K)
TT RS (8J) TT RS (8S)
Quattro ( Ur-Quattro ) RS5 (8T) RS5 (8F)
RS7 (4G) RS7 (4K8)
RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Spor araba R8 (42) R8 (4S)
Crossover yardımcı araç A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
allroad quattro (4Z) A6 allroad quattro (4F) A6 allroad quattro (4G) A6 allroad quattro (4K)
Mini SUV Q2 (GA)
Kompakt SUV Q3 (8U) S3 (F3)
Elektrikli Orta Boy SUV Q4 e-tron
Orta boy SUV Q5 (8R) Q5 (80A)
e-tron (80A)
Tam boy SUV Q7 (4L) Q7 (4M)
Q8
Homologasyon yolu /  ralli arabası Quattro A1 ve A2 Spor
Quattro 		Spor Quattro S1
Audi otomobil zaman çizelgesi, Kuzey Amerika pazarı (1980'den günümüze)
Tip 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar 2020'ler
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kompakt araba A3 (8P) A3 / S3 (8V) A3 / S3 (8Y)
4000 (81) 80 / 90 (89) 90 (8C) A4 (8D/8E/8H/8K) A4 (8W)
4000 CS quattro S4 (8D/8E/8H/8K) S4 (8W)
Orta boy araba 5000 (43) 5000 (44) 100 / 200 (44) 100 (4A) A6 (4A) A6 (4B) A6 (4F) A6 (4G) A6 (4K)
S4 (4A) S6 (4A) S6 (4B) S6 (4F) S6 (4G) S6 (4K)
V8 (4C) A7 (4G) A7 (4K)
S7 (4G) S7 (4K)
e-tron GT
Tam boy araba V8 LWB A8 / S8 (4D) A8 / S8 (4E) A8 / S8 (4H) A8
Coupé Coupe (81) Coupé quattro (8B) A5 / S5 (8T) A5 / S5
TT Coupé (8N) TT Coupé (8J) TT Coupé (8S)
Roadster TT Roadster (8N) TT Roadster (8J) TT Roadster (8S)
Çevrilebilir Cabrio (8G) A4 Cabrio / S4 Cabrio (8H) A5  /  S5 (8F) A5  /  S5
Spor araba Quattro ( Ur-Quattro ) RS6 (4B) RS4 (8E/8H) RS6 (5G)
R8 (42) R8 (4S)
Karşıdan karşıya geçmek allroad quattro (4Z) tüm yol (8K) A4 allroad (8W)
A6 yol
Kompakt SUV Q3 (8U) S3 (F3)
Q5 (8R) Q5 (MY)
Orta boy SUV Q7 (4L) Q7 (4M)
Q8
e-tron