Atina Tramvayı - Athens Tram

Atina Tramvayı
Atina Tramvayı Logosu (yalnızca simge).svg
Operasyon
yerel Atina , Yunanistan
Açık 19 Temmuz 2004
çizgiler 3
Sahip(ler) Kentsel Demiryolu Taşımacılığı SA (STASY)
Operatör(ler) Kentsel Demiryolu Taşımacılığı SA (STASY)
altyapı
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8+12  inç) standart ölçü
Stoklamak 35 × AnsaldoBreda Sirio
25 × Alstom Citadis 305
İstatistik
Rota uzunluğu 32,4 km (20,1 mi)
durur 48
İnternet sitesi stasy.gr

Atina Tramvay Modern herkese açıktır tramvay hizmet ağı sistemi Atina , Yunanistan . Urban Rail Transport (STASY) SA'ya ( Yunanca : ΣΤΑΣΥ Α.Ε. ) aittir ve onun tarafından işletilmektedir .

STASY, üç tramvay hattına ve 48 durağa hizmet veren 25 Alstom Citadis ve 35 Sirio aracından oluşan bir filo işletmektedir . Tramvay ağı, on Atina banliyösü boyunca toplam 27 kilometre (16.8 mil) uzunluğa yayılıyor. Bu ağ, Syntagma'dan (Atina'nın merkezi) güneybatı banliyösü Palaio Faliro'ya kadar uzanır, burada hat iki kola ayrılır: ilki Atina kıyı şeridi boyunca güneydeki Voula banliyösüne doğru uzanırken, diğeri Pire limanına doğru ilerler . Ağ, şehrin Saronik Körfezi kıyı şeridinin çoğunu kapsıyor . Atina'nın tramvay sistemi günlük ortalama 65.000 yolcuya hizmet veriyor ve 345 kişiyi istihdam ediyor.

Tarih

Bir Alstom Citadis tramvayı
Bir Sirio tramvayı

Eski tramvay ağları (1908-1960)

Atina Tramvayı 1882 yılında atlı tramvaylar ile faaliyete başlamıştır . 1908'den sonra, metrelik tramvay ağı elektriklendirildi ve 21 hatta uzatıldı. Orijinal Atina tramvay sistemi 1960 yılında durduruldu ve yerini troleybüsler ve motorlu otobüsler aldı . Helenik Elektrikli Demiryolları tarafından Pire Limanı'nın çevresi boyunca standart bir ölçülü tramvay sistemi inşa edildi .

Modern tramvay sistemi

Mart 2001'de Tram SA, Atina Metro ağını geliştiren devlet şirketi Attiko Metro SA'nın bir yan kuruluşu olarak Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı denetiminde bir kamu hizmeti şirketi olarak kuruldu . Şirket tramvay hatlarının inşaatına 2002 yılının başında başlamış, sistemin ticari lansmanı ise 2004 Atina Olimpiyatları'ndan birkaç hafta önce Temmuz 2004'te gerçekleştirilmiştir . Tramvay ağının inşası, Üçüncü Avrupa Bölgesel Kalkınma Fonu ve Yunan devlet fonları tarafından finanse edildi .

Mart 2011'de Yunan Hükümeti, ISAP ve Tram SA'nın AMEL tarafından yutulmasına izin veren 3920 sayılı Kanun'u kabul etti . Ortaya çıkan şirketin adı STASY SA ( Yunanca : ΣΤΑΣΥ Α.Ε. ) olarak değiştirildi ve OASA SA'nın bir yan kuruluşudur. Birleşme resmi olarak 10 Haziran 2011'de duyuruldu.

Syntagma Meydanı ile Kasomouli arasındaki bölüm , Ilisos'un yeraltı nehir yatağındaki zemin çökmesi nedeniyle Ekim 2018'de kapatıldı. Bu bölüm, pistin güvenli olduğu kabul edilen başarılı test çalışmalarının ardından Kasım 2020'de yeniden açıldı.

Faliro Waterfront rejenerasyon projesiyle ilgili yeniden düzenleme çalışmalarının tamamlanmasına bağlı olarak, Hat 3 ve 4 için Neo Faliro'dan Pire'ye yeni bir bölümün 2021'in başlarında açılması planlanıyor. Uzatma, terminal durağı Akti Poseidonos olacak şekilde tek yönlü bir döngüde hareket eder. Segmentte inşaat 2013 yılında başladı ve ilk test tramvayı 7 Şubat 2019'da rotayı çalıştırdı.

Biletleme politikası

Tipik tramvay istasyonu

Bazı istasyonlarda bilet gişeleri çalışır. Tüm istasyonlarda dokunmatik ekranlı otomatik bilet makineleri mevcuttur.

Satın alınan biletler, doğrulamadan sonra 90 dakika (1 saat 30 dakika) için geçerlidir ve metro , otobüsler ve banliyö demiryolunun kentsel kısmı (Pire, Magoula ve arasında) dahil olmak üzere Atina'daki tüm toplu taşıma araçları için çeşitli yolculuklar için kullanılabilir. Koropi istasyonları, havaalanı hariç). Yolcular, yolculuklarının başlangıcında tramvay aracının içindeki elektronik doğrulama makinelerinde biletlerini doğrulamalıdır. Normal yetişkin sabit ücreti 1,20 €'dur (90 dakika geçerlidir).

Atina'daki tüm toplu taşıma araçları için de geçerli olan günlük ve haftalık biletlerin yanı sıra aylık kartlar da vardır. Ücretler sık ​​sık kontrol edilir; geçerli bilet veya aylık kart ibraz etmeyen yolcular standart bilet fiyatının 60 katı para cezası ile cezalandırılır.

6 yaşından küçük çocuklar, engelliler ve şu anda askere alınmış kişiler ücretsiz ulaşım hakkına sahiptir.

Rotalar ve duraklar

Atina Tramvayı'nın adını eski Yunanlılardan alan üç güzergahı vardır : Thucydides , Aristoteles ve Plato . Tramvaylar her gün yaklaşık olarak 05:00'ten gece yarısına kadar çalışır.

Aşağıdaki tablo, Atina tramvayının güzergahlarını ve duraklarını listeler:

Atina Tramvay hatları
Güzergah Harita rengi İlk bölüm açıldı Son bölüm açıldı Güzergah Uzunluk ( km , mil ) durur
Atina Tramvay Hattı 3.svg Mavi 19 Temmuz 2004 15 Kasım 2007 SEF – Asklipieio Voulas 21,5 km (13,4 mil) 42
Atina Tramvay Hattı 4.svg kırmızı 19 Temmuz 2004 19 Temmuz 2004 Sintagma – SEF 19,6 km (12,2 mi) 39
Atina Tramvay Hattı 5.svg Yeşil 19 Temmuz 2004 15 Kasım 2007 Syntagma – Asklipieio Voulas 18,2 km (11,3 mi) 37

vagon

Atina Tramvayı 2004 yılında AnsaldoBreda'dan gelen 35 Sirio tramvayıyla açıldı . Sistemin genişletilmesini desteklemek için , teslimatı Eylül 2020'de başlayan ve Mayıs 2021'e kadar sürecek olan 25 Alstom Citadis 305 tramvayı için Temmuz 2018'de sipariş verildi .

Atina Tramvay vagonları
Kuruluş yılı Üretici firma modeli resim Uzunluk Miktar Referans(lar).
2004 AnsaldoBreda Sirio Tramvay Athènes.JPG 31,9 m (100 ft) 35
2020–2021 Alstom Citadis 305 Citadis tipi tramvay.jpg 33 m (110 ft) 25 (teslimat devam ediyor)

Ayrıca bakınız

Notlar

^a Ekim 2012 itibariyle, Atina Metrosu'nun inşası veya işletilmesinin arkasındaki kuruluşların hiçbiri web veya baskı için kesin çizgi rengi değerlerini belirtmiyor, ancak hatların tanımlanması için genel bir renk şeması üzerinde anlaşıyorlar.

Referanslar

Dış bağlantılar