Asa Whitney - Asa Whitney
Asa Whitney | |
|---|---|
 | |
| Doğmak | 14 Mart 1797
Groton, Connecticut , ABD
|
| Öldü | 7 Eylül 1872 Washington DC
|
| Dinlenme yeri | Rock Creek Mezarlığı, Washington, DC |
| Meslek | İşadamı |
| eş(ler) | Herminie Antoinette Pillet Sarah Jay Munro Catherine (Moore) Campbell |
| Akraba | Whitney ailesi |
Asa Whitney (1797-1872) oldukça başarılı bir kuru mal tüccarı ve kıtalararası demiryolu destekçisiydi.
Bir Amerikan kıtalararası demiryolunun ilk destekçilerinden biriydi. 1842-44'te Çin'e yaptığı bir gezi, Whitney'i Atlantik'ten Pasifik'e kıtalararası bir demiryoluna duyulan ihtiyacı etkiledi.
Whitney 1844'te Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüğünde, böyle bir girişimin faydalarını fark etti ve Kongre'nin projeyi üstlenmesini sağlamak için büyük miktarda para harcadı . 1849'da Pasifik'e giden bir Demiryolu Projesi'ni yayınladı. Yıllarca gözden geçirilmiş anıtlar yazmaya ve davasını desteklemek için o zamanlar Hint Bölgesi olarak bilinen yerlere keşif gezileri yapmaya devam etti.
Daha sonra Whitney'in rüyası Theodore Judah'ın çabalarıyla gerçekleşti . Sonunda Whitney, 1869'da Union Pacific'in açılmasıyla hayalinin gerçekleştiğini görecek kadar yaşadı .
Erken dönem
Asa Whitney, 14 Mart 1797'de Connecticut, North Groton'da doğdu. Ailesi Sarah Mitchell ve Shubael Whitney idi. Pamuk çırçırının mucidi Eli Whitney ile uzaktan akrabadır . Onlar beşinci kuzenlerdi. Beş kuşaktır Whitney ailesi çiftçiydi. Ancak, Asa Whitney genç yaştan itibaren tarıma ilgi göstermedi ve tüccar olmak istedi.
Kariyer
Tüccar olma hayalinin peşinden gitmek için gençliğinin sonlarında New York'a gitti. Fransız mallarının büyük bir ithalatçısı için çalışan bir memur olarak başladı. Terfi etti ve 1832'de başarılı bir kuru mal tüccarı oldu.
Evlilik
1832'de Fransa'da yurtdışındayken, Fransız bir kız olan Herminie Antoinette Pillet ile evlendi. Ancak tanışmalarından sadece bir yıl sonra, 31 Mart 1833'te öldü. Asa'nın onunla bir aile kurmayı planladığı yere çok yakın olan New Rochelle'e gömüldü. Kısa bir süre yas tuttu ve hatta öldükten sonra saçının bir tutamını tuttu. Ancak uzun süre yas tutmadı. Sarah Jay Munro ile tekrar evlendi. 12 Kasım 1840'ta öldü. Bu bir düşük veya başarısız bir doğum olabilir. Asa'nın ilk karısının yanına gömüldü. 1852'de Whitney, Wilmington, NC'den Bayan Catherine (Moore) Campbell ile evlendi. Kocasını altı yıl geride bıraktı ve Washington DC'deki Rock Creek Mezarlığı'na onun yanına gömüldü.
Çin'e Yolculuk
Karısı öldükten sonra, New York'taki mülkü hacizle karşı karşıya kaldı ve açık artırmaya çıkarıldı. Whitney'e mülkü için sadece 10.000 dolar verildi. Topraklarının geri kalanını sattı ve çıkarlarını Çin'e çekti. 18 Haziran 1842'de gemisi Oscar ile Çin'e doğru yola çıktı. Oscar, geminin çok yavaş hareket etmesine neden olan çok sayıda malla yüklendi. Çin'e yolculuk genellikle yaklaşık 100 gün sürdü ve daha yeni gemiler yolculuğu 79 gün gibi kısa bir sürede yapabilirdi. Ancak Whitney'in yolculuğu 153 gün sürdü, bu yıl için rekor bir yavaşlıktı. Whitney bu yolculuk sırasında çok sinirlendi ve öfke nöbetleri geçirmeye eğilimliydi. İngilizler ve Çinliler arasında bir anlaşmazlık olan Afyon Savaşları sırasında Çin'e geldi . Anlaşmazlık sona erdikten sonra, diğer birçok ülke Çin ile ticaret yapmaya başladı ve Whitney çay, baharat ve diğer malların ihracatına yardımcı olan birkaç Amerikalıdan biri oldu. Kârı birikmeye başladı. Çin'den ayrıldığında emekli olmaya yetecek kadar parası vardı. Çin'de geçirdiği süre bir yıl dört ay sürdü ve 2 Nisan 1844'te eve geri döndü. Dönüş yolculuğu da çok uzun ve sıkıcıydı.
Bir Kıtalararası Demiryolunda Denemeler
Çin'den dönüş yolunda Asa Whitney, Çin gezisini çok daha kolaylaştıracak bir plan yapmaya başladı. Amerika Birleşik Devletleri'nde bir demiryolu inşa etmek istedi. Doğu kıyısındaki insanlar trene binip Batı kıyısına, oradan da bir gemiye binerek Çin'e gidebilirdi. Uzun yolculuğu büyük ölçüde kısaltırdı. Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndüğünde ilham ve enerji doluydu ve doğruca işe koyuldu. New York'un dışında mülk satın aldı ve bir demiryolu planı hakkında Kongre'ye bir anıt üzerinde çalışmaya başladı. Planı esas olarak Çin ile ticarete ve iki ülkeyi artan kültür, göç ve ticaret için birbirine bağlamaya odaklandı. Demiryolunun tüm Asya'ya ticaret açacağına ve kıtaları birleştireceğine inanıyordu. Planını tanıtmak için büyük miktarda zaman ve para harcadı ve düşündüğü birçok yolu araştırdı. 1849'da Amerika Birleşik Devletleri Kongresi'ne bir anıt olan Pasifik'e Demiryolu için Bir Proje yazdı. Planı ayrıntılı ve etkileyiciydi, ancak reddedildi. Demiryolunu oluşturmaya, araştırmalar yapmaya ve potansiyel rotaları incelemeye devam etti. Puget Sound'a kadar kuzeye giden bir rota oluşturmak istedi. Ancak ne kadar uğraşırsa uğraşsın planı asla kabul edilmedi ve 1851'de seferberliği bıraktı.
Ölüm
Asa Whitney, hayalinin gerçeğe dönüştüğünü görecek kadar uzun yaşadı; ilk kıtalararası demiryolu tamamlandığında hayattaydı. Altın çivinin döşenmesinden üç yıl sonra 1872'de tifodan öldü .
Miras
Whitney'in planı suya düşmesine rağmen, kıtalararası bir demiryolu fikrinin yayılması başladı. Planı birçok genç, hırslı mühendise ilham verdi, bunlardan biri kıtalararası bir demiryolu hayalini gerçeğe dönüştürmeye yardım eden Theodore Judah'dı .