Armstrong Whitworth Atlas - Armstrong Whitworth Atlas

Atlas
RCAF - Armstrong Whitworth Atlas Mk.1 floatplane.jpg
Rol Ordu işbirliği uçağı
Üretici firma Armstrong Whitworth
İlk uçuş 10 Mayıs 1925
Giriş 1927
Emekli 1935 (RAF), 1942 (RCAF)
Birincil kullanıcılar Kraliyet Hava Kuvvetleri
Kraliyet Kanada Hava Kuvvetleri
Üretilmiş 1927 - 1933
Sayı inşa 478

Armstrong Whitworth Atlas bir oldu İngiliz tek motorlu çift kanatlı tarafından tasarlanıp inşa Armstrong Whitworth Uçak . 1920'lerde ve 1930'larda Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) için bir ordu işbirliği uçağı olarak görev yaptı . RAF ile hizmet veren, ordu işbirliği türünde, amaca yönelik olarak tasarlanmış ilk uçaktı.

Geliştirme

Armstrong Whitworth Atlas John Lloyd, baş tasarımcı tarafından yönetilen bir ekip tarafından tasarlandı Armstrong Whitworth Aircraft için yedek olarak, DH.9A ve Bristol Fighter , ilgili uçağın paralel olarak, RAF için bir ordu işbirliği uçağı olarak Ajax ve Koç . Atlas, 20/25 Şartnamesinin gerekliliklerini karşılayacak şekilde tasarlandı .

Prototip Atlas ( G-EBLK ) ilk It teslim edildi Mayıs 1925, 10 uçan, özel girişim olarak inşa edilmiş Uçak ve Silahlanma Deneysel Kuruluş (A & AEE), Martlesham Heath o karşı değerlendirildi, Bristol ölmüş köpeğin yanında , de Havilland Hyena , Vickers Vespa ve Short Chamois . Performans ve kullanımda üstün olduğunu kanıtladı ve üretim için tavsiye edildi.

Performans genel olarak iyi olsa da, prototip dik bir şekilde yana kaydırılamıyordu ve bu, farklı kanat bölümlerine sahip geri çekilmiş metal kanatların takıldığı bir yeniden tasarımla sonuçlandı. Tekrar test edildiğinde, Atlas'ın iyi yol tutuşunu kaybettiği ve tehlikeli durma özelliklerine sahip olduğu bulundu . Atlas zaten servis için sipariş edilmişti ve ilk birkaç ay içinde kalkış ve iniş sırasında otomatik çıtalarla modifiye edilene ve artan süpürme yapana kadar bir dizi kazaya maruz kaldı . Bu, kötü kullanımı iyileştirdi. Üretim Atlası, tek bölmeli süpürme metal kanatlı kumaş kaplamalı çelik boru gövdeye sahipti . Mesajları almak için gövdenin altına bir kanca takılabilir ve kanatların altında 460 lb (210 kg) bomba yükü taşıyabilir.

Operasyonel geçmişi

Atlas bir mesaj alıyor

İlk parti 37 uçak 1927'de sipariş edildi ve o yıl 13 Squadron RAF ve 26 Squadron ile hizmete girdi . İlk kullanım sorunları çıtaların takılmasıyla çözüldükten sonra, Atlas yurtiçinde ve yurtdışında kullanımda ordu işbirliğine çok uygun olduğunu kanıtladı ve 208 filosu , Atlasları İngiltere dışında çalıştıran ilk filo oldu ve Bristol savaşçılarının yerini aldı. Heliopolis , 1930'da Mısır . Atlaslar aynı zamanda iletişim görevleri için ve 175 çift kontrol modeliyle gelişmiş eğitmenler olarak kullanıldı . Atlas , 1935 yılında yeniden donatılan son operasyonel filo 208 ile Hawker Hart'ın bir varyantı olan Hawker Audax ile değiştirilene kadar ordu işbirliği rolünde hizmet vermeye devam etti . Hawker Hart Trainer tarafından 1935. Air Service Training Ltd tarafından gelişmiş ve yedek uçuş eğitimi için sivil kayıtlı Atlas eğitmenleri kullanıldı. 1938'de hurdaya çıkarıldılar.

Varyantlar

Armstrong Whitworth Aries
Armstrong Whitworth Atlas II fotoğrafı, L'Aerophile Temmuz 1932'den
  • Atlas I Army işbirliği uçağı - 271 RAF için inşa edildi.
  • Atlas Trainer Atlas I - 175'in çift ​​kontrollü eğitmen versiyonu üretilmiştir.
  • Atlas II 525 hp (391 kW) Armstrong Siddeley Panther ile güçlendirilmiş, temizlenmiş, daha güçlü versiyon . RAF tarafından Audax lehine reddedildi. 15 Kwangsi Hava Kuvvetleri, Çin için üretildi .
  • RAF için tasarlanmış Atlas I - 4'ten Ajax küçük farklılıkları.
  • Aries , bakım için daha kolay erişim ve artırılmış boyutlar ile Atlas I'i geliştirdi - tek üretildi
  • EAF Atlas Yunan düşük maliyetli versiyonu (kanat yapısı, motor ve pervanede temel farklılıklar) - 10 EAF (KEA) tarafından 1931'den sonra yapılmıştır.

Operatörler

Askeri

  Kanada
  Çin
  • Kwangsi Hava Kuvvetleri
  Çin
  Mısır
  Yunanistan
  Japonya
  Birleşik Krallık

Sivil

  Birleşik Krallık
  • Hava Servisi Eğitim Ltd.

Özellikler (Atlas I)

Armstrong Whitworth Atlas II 3-L'Aerophile Temmuz 1932'den görünüm çizimi

The British Bomber'dan 1914'ten beri elde edilen veriler .

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 28 ft 6 1 ⁄ 2   inç (8.700 m)
  • Kanat açıklığı: 39 ft 6 1 ⁄ 2   inç (12.052 m)
  • Yükseklik: 3,20 m (10 ft 6 inç)
  • Kanat alanı: 391 ft kare (36.3 m, 2 )
  • Kanat Profili : RAF 28
  • Boş ağırlık: 2.550 lb (1.157 kg)
  • Maks. Kalkış ağırlığı: 4.020 lb (1.823 kg)
  • Güç ünitesi: 1 × Armstrong Siddeley Jaguar IVC 14 silindirli iki sıralı hava soğutmalı radyal motor , 450 hp (340 kW)

Verim

  • Maksimum hız: Deniz seviyesinde 142 mph (229 km / s, 123 kn), 10.000 ft'de (3.000 m) 134 mph (216 km / s; 116 kn)
  • Aralık: 400 mil (640 km, 350 nmi)
  • Dayanıklılık: 3 saat 25 dakika
  • Servis tavanı: 16.800 ft (5.100 m)
  • Rakıma kadar geçen süre: 5 dakika 30 - 5.000 ft (1.500 m)

Silahlanma

Ayrıca bakınız

İlgili listeler

Referanslar

Alıntılar

Kaynakça

  • Jackson, AJ (1974). 1919 Cilt 1'den beri İngiliz Sivil Uçağı . Londra: Putnam. ISBN   0-370-10006-9 .
  • Kostenuk, Samuel; Griffin, John (1977). RCAF: Squadron History and Aircraft, 1924–1968 . Kanada Savaş Müzesi Tarihi Yayını No. 14. Sarasota / Toronto: Samuel Stevens / Hakkert & Company. ISBN   0-88866-577-6 .
  • Mason Francis K (1994). 1914'ten beri İngiliz Bombacı . Putnam Havacılık Kitapları. ISBN   0-85177-861-5 .
  • Thetford, Owen (1957). Kraliyet Hava Kuvvetleri Uçağı 1918-57 (1. baskı). Londra: Putnam.
  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Part Work 1982-1985) . Orbis Yayıncılık.

Dış bağlantılar