Zırhlı savaş aracı - Armoured fighting vehicle

İngiliz Birinci Dünya Savaşı Mark V* tankı

Bir zırhlı taşıt ( AFG ) bir devreye muharebe aracı ile korunmaktadır zırh , genellikle birleştirerek, işletme hareketliliği ile hücum ve savunma yetenekleri. AFV'ler tekerlekli veya izlenebilir . Tanklar , zırhlı araçlar , saldırı silahları /zırhlı kundağı motorlu silahlar , piyade savaş araçları ve zırhlı personel taşıyıcıların tümü AFV'lere örnektir.

Zırhlı muharebe araçları, muharebe alanındaki görevlerine ve özelliklerine göre sınıflandırılır. Sınıflandırmalar mutlak değildir; iki ülke aynı aracı farklı şekilde sınıflandırabilir ve kriterler zamanla değişir. Örneğin, nispeten hafif silahlı zırhlı personel taşıyıcıların yerini büyük ölçüde benzer bir rolde çok daha ağır silahlara sahip piyade savaş araçları aldı.

Başarılı tasarımlar genellikle çok çeşitli uygulamalara uyarlanır. Örneğin , orijinal olarak bir APC olarak tasarlanan MOWAG Piranha , havan taşıyıcı , piyade savaş aracı ve saldırı silahı gibi sayısız rolü üstlenecek şekilde uyarlanmıştır .

Zırhlı savaş araçları, zırhlı araç, tank, kundağı motorlu top ve kullanım gören personel taşıyıcı ile I. Dünya Savaşı'nda kullanılmaya başlandı. Dünya Savaşı'na kadar, orduların çok sayıda AFV'si vardı ve birlikleri taşımak için diğer araçlarla birlikte bu, oldukça hareketli manevra savaşına izin verdi .

AFV'lerin Evrimi

Son derece hareketli ve korumalı bir savaş birimi kavramı yüzyıllardır var olmuştur; dan Hannibal 's savaş filler Leonardo ler contraptions', askeri stratejistler kendi askerlerinin hareketlilik ve beka maksimize çalıştık.

Zırhlı savaş araçları , 20. yüzyılın başında yeterli güce sahip içten yanmalı motorlar bulunana kadar mümkün değildi .

Tarih

Bir Helepolis Kuşatma Engine benzeri Balista, merdiven ve hareket vinci gösteren

Modern zırhlı savaş araçları, birliklere mobil koruma ve ateş gücü sağlamak gibi eski bir konseptin gerçekleşmesini temsil ediyor. Ordular, binlerce yıldır savaşta ilkel zırhlı savaş makineleri ve süvarileri konuşlandırdı. Bu hayvanların kullanın ve mühendislik tasarımları çelişkili arasında bir denge sağlamaya çalışmaktadırlar paradoksal hareketlilik, ateş gücü ve koruma ihtiyaçları.

kuşatma makinesi

Leonardo da Vinci tarafından çizilmiş bir araç modeli

Çarpma rampaları ve kuşatma kuleleri gibi kuşatma motorları , mürettebatlarını düşman eyleminden korumak için genellikle zırhlanırdı. Tesalyalı Polyidus , MÖ 340 gibi erken bir tarihte çok büyük bir hareketli kuşatma kulesi olan helepolis geliştirdi ve Yunan kuvvetleri bu yapıları Rodos Kuşatması'nda (MÖ 305) kullandı.

Korumalı bir savaş aracı fikri antik çağlardan beri bilinmektedir. Sıklıkla alıntılanan, Leonardo da Vinci'nin 15. yüzyıldan kalma hareketli, korumalı bir silah platformu taslağıdır ; çizimler, çevresinde toplar için delikler bulunan konik, ahşap bir sığınağı göstermektedir. Makine, mürettebat tarafından bir el krank ve kafes (veya "fener") dişli sistemi aracılığıyla döndürülecek olan dört tekerlek üzerine monte edilecekti . Leonardo, "Güvenli ve düşman saldırılarına karşı savunmasız olacak zırhlı vagonlar inşa edeceğim. Onun üstesinden gelemeyeceği hiçbir engel olmayacak" iddiasında bulundu. Modern kopyalar, insan ekibinin onu yalnızca kısa mesafelerde hareket ettirebileceğini göstermiştir.

savaş arabası

Hussite içinde kuvvetler Bohemya geliştirilen savaş vagonları - ortaçağ olarak ikiye araçlar vagon kaleleri 1420 civarında sırasında - Hussite Savaşları . Bu ağır vagonlara ateşleme yarıkları olan koruyucu taraflar verildi; ağır ateş güçleri ya bir toptan ya da hafif süvari ve mızrak ve pala kullanan piyade tarafından desteklenen bir el nişancıları ve yaylı tüfek kuvvetlerinden geliyordu . Vagonlara monte edilen ağır arquebus'lara arquebus à croc adı verildi . Bunlar, yaklaşık 3.5 onsluk (100 g) bir top taşıyordu.

Silahlı ve zırhlı araç

1898 yılında silahlı bir araba olarak inşa edilen FR Simms ' Motor Scout

İlk modern AFV'ler, neredeyse motorlu arabanın icadına dayanan silahlı arabalardı . İngiliz mucit FR Simms , 1898'de Motor Scout'u tasarladı ve inşa etti. Bu, şimdiye kadar yapılmış ilk silahlı, benzinli motorla çalışan araçtı. Ön çubuğa monte edilmiş bir Maxim makineli tüfek ile bir De Dion-Bouton dört tekerlekli bisikletinden oluşuyordu . Demir bir kalkan, sürücüye önden bir miktar koruma sağlıyordu, ancak her yönden koruyucu zırhtan yoksundu.

Zırhlı araç ilk modern tam zırhlı mücadele aracıydı. Bunlardan ilki, yine Simms tarafından tasarlanan ve Vickers, Sons & Maxim tarafından 1899'da inşa edilen Simms' Motor War Car'dı. Araç, 6 mm kalınlığında Vickers zırhına sahipti ve dört silindirli 3.3 litrelik 16 beygirlik Cannstatt Daimler tarafından destekleniyordu. motor ona saatte yaklaşık 9 mil (saatte 14 kilometre) maksimum hız verir. İki Maxim topundan oluşan silah, 360° dönüşlü iki kulede taşındı.

FR Simms ' 1902 Motor War Car , inşa edilecek ilk zırhlı araç

Dönemin bir diğer erken zırhlı araba Fransız oldu Charron, Girardot et Voigt 1902 sunulan, Salon de l'Automobile et du döngüsünde içinde Brüksel'de Mart 1902 8 üzerinde, araç ile donatılmıştı Hotchkiss makineli tüfek ve 7 mm topçu için zırh. Zırhlı araçlar ilk olarak I. Dünya Savaşı sırasında her iki tarafta da çok sayıda keşif aracı olarak kullanıldı.

Tank

1903'te HG Wells , buharla çalışan zırhlı savaş gemilerinin yelken çağını sona erdirme biçimini, yeni bir kara savaşı çağı getirecek yılmaz savaş makinelerini öne süren " The Land Ironclads " adlı kısa öyküsünü yayınladı .

Wells'in edebi vizyonu, 1916'da, Büyük Savaş'ın pirus gibi durmasının ortasında , İngiliz Kara Gemileri Komitesi , çıkmazı kırmak için devrimci zırhlı araçlar konuşlandırdığında gerçekleşti. Tank, makineli tüfeklerin ateşi altında yerden geçebilen ve kendi monte edilmiş makineli tüfekleri ve toplarıyla yanıt verebilen zırhlı bir makine olarak tasarlandı . Birinci Dünya Savaşı'nın bu ilk İngiliz ağır tankları, tekerlekli araçlardan önemli ölçüde daha düşük zemin basıncına sahip paletli paletlerde hareket ederek , Somme Savaşı'nın çamurlu, çukurlu araziyi ve yarık siperlerini geçmelerini sağladı .

asker taşıma

İlk zırhlı personel taşıyıcı olan Mark IX tankı

Tank sonunda oldukça başarılı oldu ve teknoloji geliştikçe, piyade ve topçu desteklemekten çok daha yüksek hızlarda uzun mesafeleri geçebilen bir silah haline geldi . Tankın yanında savaşacak birimleri sağlama ihtiyacı, özellikle İkinci Dünya Savaşı (1939-1945) sırasında çok çeşitli özel AFV'lerin geliştirilmesine yol açtı .

Zırhlı personel taşıyıcı cepheye taşıma piyade birlikleri için tasarlanmış, ilk eylemleri sırasında Dünya Savaşı sonlarına doğru ortaya çıkan tanklar , bu piyade ile yakın temas tankları tarafından güvenli zemin won için elzem olduğu bariz hale gelmişti . Yaya birlikler düşman ateşine karşı savunmasızdı, ancak yoğun ısı ve zararlı atmosfer nedeniyle tankta taşınamadılar. 1917'de Teğmen GJ Rackham'a savaşabilecek ve asker veya malzeme taşıyabilecek bir zırhlı araç tasarlaması emredildi. Mark IX tankı tarafından yaptırılmıştır Armstrong, Whitworth & Co. sadece üç araç anında bitmiş olmasına karşın, Ateşkes Kasım 1918'de ve sadece 34 toplam inşa edildi.

Tanket

Savaşlar arası dönemde farklı tank sınıflandırmaları ortaya çıktı. Tankette esas keşif yönelik, bir mobil, iki kişilik bir model olarak tasarlanmıştır. 1925'te Sir John Carden ve Vivian Loyd , bu tür ilk tasarımı - Carden Loyd tanketi - üretti . İtalyan Tankettes testere kullanımı Kraliyet Ordusu sırasında Etiyopya İtalyan işgali (1935-1936), İspanya İç Savaşı sırasında savaşan (1936-1939), ve hemen hemen her yerde İtalyan askerleri İkinci Dünya Savaşı . Japon İmparatorluk Ordusu için tankettes kullanılan orman savaş .

Kendinden tahrikli topçu

İngiliz Silah Taşıyıcı Mark I (60 pdr)

İngiliz Silah Taşıyıcı Mark I , birinci Motorlu topçu , İlk dayanıyordu 1917'de yarıştığı edildi tankı , İngiliz Mark I ve ağır saha silahı taşıdı. Bir sonraki büyük ilerleme, İngiliz motorlu savaş deneysel tugayı ( Deneysel Mekanize Kuvvet ) için geliştirilen Birch silahıydı (1925 ). Bu, bir tank şasisi üzerine olağan topçu yörüngeleri ve hatta uçaksavar kullanımı yapabilen bir saha silahı monte etti.

Dünya Savaşı sırasında, çoğu büyük askeri güç kundağı motorlu topçu araçları geliştirdi. Bunlar, paletli bir şasiye (genellikle eski veya yerini almış bir tankınki) monte edilmiş silahlara sahipti ve silahı ve mürettebatını korumak için zırhlı bir üst yapı sağladı. İlk İngiliz tasarımı "Bishop" , 25 pdr'lik obüs topunu taşıyordu , ancak bu topun performansını ciddi şekilde sınırlayan bir montajdaydı. Daha etkili Sexton ile değiştirildi . Almanlar, ele geçirilen Fransız teçhizatını (örneğin Marder I ), kendi eski hafif tank şasilerini ( Marder II ) veya eski Çek şasilerini ( Marder III ) kullanarak birçok hafif zırhlı kendinden tahrikli tanksavar silahı inşa etti . Bunlar, Jagdpanzer IV veya Jagdpanther gibi orta tank şasisi üzerine inşa edilmiş daha iyi korunan tank avcılarına yol açtı .

uçaksavar araç

Uçaksavar silahı Motorlu I. Dünya Savaşı yılında girmiştir. Alman 88 mm uçaksavar topu kamyona monte edildi ve İngiliz tanklarına karşı büyük etki için kullanıldı ve İngiliz QF 3 inç 20 cwt Batı Cephesinde kullanılmak üzere kamyonlara monte edildi . Birch silahı , zırhlı paletli bir şasi üzerinde genel amaçlı bir topçu parçası olmasına rağmen, uçaksavar kullanımı için yükselme yeteneğine sahipti. Vickers Armstrong , Mk.E 6 tonluk hafif tank/Dragon Medium Mark IV traktörün şasisine dayalı ilk SPAAG'lardan birini geliştirdi ve 40 mm'lik bir Vickers QF-1 "Pom-Pom" topu monte etti. Almanlar Sd.Kfz'yi sahaya sürdü. 10/4 ve 6/2, savaşın başlangıcında tek 20 mm veya 37 mm uçaksavar toplarını (sırasıyla) monte eden kargo yarım paletleri.

Kendinden tahrikli çoklu roketatar

Sovyet Katyuşa gibi roketatarlar 1930'ların sonlarında ortaya çıktı. Wehrmacht - Dünya Savaşında roket topçu kendinden tahrikli yarıştığı Panzerwerfer ve wurfrahmen 40 araç mücadele zırhlı donanımlı yarım parçayı. Birçok modern Çoklu roketatar , kamyon veya tank şasisi ile kendinden tahriklidir.

Soğuk Savaş AFV

Dünya Savaşı'nın sonunda, modern orduların çoğunda piyade, topçu ve uçaksavar silahları taşımak için araçlar vardı . Modern AFV'lerin çoğu, tasarım olarak II. Nakliye uçaklarının kapasitesindeki artış , AFV'lerin hava yoluyla taşınmasını mümkün ve uygulanabilir kılmaktadır. Birçok ordu, geleneksel ağır araçlarının bir kısmını veya tamamını, genellikle palet yerine tekerleklerle daha hafif hava aracı versiyonlarıyla değiştiriyor.

Tasarım

Zırh

AFV'ler arasındaki zırh koruma seviyesi büyük ölçüde değişir - bir ana muharebe tankı normalde diğer tank silahlarından ve tanksavar füzelerinden darbe almak üzere tasarlanırken , hafif keşif araçları genellikle sadece "her ihtimale karşı" zırhlıdır. Daha ağır zırh daha iyi koruma sağlarken, araçları daha az hareket ettirir (belirli bir motor gücü için), hava yoluyla taşınabilirliğini sınırlar, maliyeti artırır, daha fazla yakıt kullanır ve gidebileceği yerleri sınırlayabilir - örneğin, birçok köprü geçemeyebilir. bir ana muharebe tankının ağırlığını desteklemek. Çeliğin yerini kompozit zırha doğru bir eğilim alıyor - kompozitler belirli bir ağırlık için daha güçlüdür, bu da tankın çelik zırhla aynı koruma için daha hafif olmasına veya aynı ağırlık için daha iyi korunmasına olanak tanır. Zırh, bir dizi araçta aktif koruma sistemleriyle destekleniyor ve AFV'nin kendisini gelen mermilerden korumasına izin veriyor.

Koruma seviyesi de genellikle aracın rolüne ve olası saldırı yönüne bağlı olarak her bir araçta önemli ölçüde değişiklik gösterir. Örneğin, bir ana muharebe tankı genellikle gövde cephesinde ve taretinde en ağır zırha, gövdenin yanlarında daha hafif zırha ve tankın üstünde ve altında en ince zırha sahip olacaktır. Diğer araçlar - gibi MRAP ailesinden - öncelikle gelen tehdide karşı zırhlı edilebilir IED'lerin ve böylece ağır sahip olacak eğimli zırh gövde altındaki.

silah

AFVs arasında çok geniş bir dereceye kadar Silah değişir - piyade taşıma, keşif ya da uzman roller için daha hafif araçlar sadece olabilir Cannon veya Makine silahı ağır, oysa (ya da hiç silahlanma) kendinden tahrikli topçu büyük silahlar, taşıyacak havan veya roket rampalarını . Bu silahlar bir iğneye monte edilebilir, doğrudan araca yapıştırılabilir veya bir tarete veya kubbeye yerleştirilebilir .

Bir AFV'de silahın geri tepmesi ne kadar büyükse, taret halkasının o kadar büyük olması gerekir. Daha büyük bir taret halkası daha büyük bir araç gerektirir. Yan tarafa sıralanmamak için amfibi araçlardaki taretler genellikle aracın ortasına yerleştirilir.

El bombası fırlatıcıları , duman , fosfor, göz yaşartıcı gaz, aydınlatma, anti-personel, kızılötesi ve radar bozucu mermiler dahil olmak üzere çok sayıda mühimmat için çok yönlü bir fırlatma platformu sağlar .

Kule stabilizasyonu, hareket halindeyken ateş etmeyi sağladığı ve mürettebatın yorulmasını önlediği için önemli bir yetenektir.

Motor

Modern AFV'ler öncelikle ya benzinli (benzinli) ya da dizel pistonlu motorlar kullanmıştır. Daha yakın zamanlarda, gaz türbinleri kullanılmıştır. İlk AFV'lerin çoğu , iyi bir güç-ağırlık oranı sundukları için benzinli motorlar kullandı . Ancak, yakıtın yanıcılığı nedeniyle II. Dünya Savaşı sırasında gözden düştüler .

Mevcut AFV'lerin çoğu dizel motorla çalışır ; turbo şarj kullanımı da dahil olmak üzere modern teknoloji, dizel motorların benzine kıyasla daha düşük güç-ağırlık oranının üstesinden gelmeye yardımcı olur.

Gaz türbini (turboşaft) motorları çok yüksek bir güç-ağırlık oranı sunar ve 20. yüzyılın sonlarında rağbet görmeye başlar - ancak, çok düşük yakıt tüketimi sunarlar ve bu nedenle bazı ordular gaz türbinlerinden dizel motorlara geçiş yapmaktadır. (yani, Rus T-80 bir gaz türbini motoru kullanıyordu, oysa sonraki T-90 kullanmıyor ). ABD M1 Abrams , gaz türbini ile çalışan bir tankın dikkate değer bir örneğidir.

Türe ve role göre modern sınıflandırma

Birinci Dünya Savaşı sonrasından günümüze uzanan önemli zırhlı savaş araçları.

Tank

Tank neredeyse tüm savaş rolleri doldurmaya ve kullanımı ile düşman kuvvetlerini geçmek üzere tasarlanan bir tüm arazi VİA olan doğrudan ateşe cephe saldırısı rolünde. Çeşitli konfigürasyonlar denenmiş olsa da, özellikle tank geliştirmenin ilk deneysel "altın günlerinde", standart, olgun bir tasarım konfigürasyonu o zamandan beri genel kabul görmüş bir modele dönüştü. Bu , çeşitli ek ikincil silah sistemleriyle birlikte paletli bir otomotiv gövdesinin üzerinde tamamen dönen bir tarete monte edilmiş bir ana tank silahı veya topçu silahına sahiptir .

Felsefi olarak tank, doğası gereği bir saldırı silahıdır. En az bir top pozisyonuna sahip koruyucu bir muhafaza olduğundan, esasen düşmana doğru hareket edebilen (bunlar tamamen savunma amaçlı statik tahkimatlar olsa da) bir hap kutusu veya küçük kaledir - dolayısıyla saldırgan faydası. Psikolojik olarak tank, eşlik ettiği piyade üzerinde olumlu moral etkisi olan bir kuvvet çarpanıdır . Aynı zamanda, gelişlerini sıklıkla duyabilen ve hatta hissedebilen karşı güçte korku uyandırır.

Tank sınıflandırmaları

Howe & Howe Technologies tarafından tasarlanan ve üretilen insansız hafif tank .

Tanklar, büyüklüklerine veya rollerine göre sınıflandırıldı.

Göreceli boyuta göre sınıflandırma yaygındı, çünkü bu aynı zamanda tankların rolünü de etkileme eğilimindeydi.

  • Hafif tanklar , daha ince zırhlı ve daha düşük güçlü toplara sahip daha küçük tanklardır ve daha iyi taktik hareketlilik ve stratejik nakliye kolaylığı sağlar. Bunlar zırhlı keşif , çatışma , topçu gözlemi , seferi savaş ve havadan veya denizden çıkarmaları desteklemek için tasarlanmıştır . Hafif tankların inşası ve bakımı genellikle daha ucuzdur, ancak daha ağır tanklara karşı daha az ücret alır. İletişim ve tedarik hatlarını bozmak amacıyla düşman hatlarındaki herhangi bir atılımdan yararlanmak için yedekte tutulabilirler.
  • Orta tanklar , yeterli zırh ve silahlara ve adil hareket kabiliyetine sahip orta büyüklükteki tanklardır ve savaşma yetenekleri, hareketlilik, maliyet etkinliği ve taşınabilirlik arasında bir denge sağlar. Orta tanklar, düşman tanklarına karşı kullanıldığında gruplar halinde etkilidir.
  • Ağır tanklar , kalın zırhlı ve daha güçlü toplara sahip daha büyük tanklardır, ancak daha az hareketli ve taşınması daha zordur. Tipik düşman orta tankları için bir eşleşmeden daha fazlası olmaları, zırhlarına kolayca nüfuz etmeleri ve saldırılarına karşı çok daha az duyarlı olmaları amaçlanmıştır. Ağır tankların hem inşası hem de bakımı daha pahalıya mal oluyor ve ağır zırhları, yerleşik tahkimatlara saldıran destek piyadelerinde konuşlandırıldıklarında en etkili olduklarını kanıtladı.

Zamanla, tanklar daha ağır zırh ve silahlarla tasarlanma eğilimindeydi, bu da tüm tankların ağırlığını artırdı, bu nedenle bu sınıflandırmalar, herhangi bir dönem için ülkenin tanklarının ortalamasına göre yapıldı. Daha eski bir tank tasarımı, örneğin bir tankın ilk olarak bir orta tank olarak konuşlandırılması, ancak daha sonraki yıllarda hafif tank rollerine indirgenmesi gibi zamanla yeniden sınıflandırılabilir.

Tanklar ayrıca süvari tankı , kruvazör tankı , hızlı tank , piyade tankı , tank avcısı , "saldırı" tankı veya "atılım" tankı gibi boyuttan bağımsız rollere göre sınıflandırıldı . Askeri teorisyenler başlangıçta tankları geleneksel askeri piyade, süvari ve topçu rollerine atama eğilimindeydiler, ancak daha sonra tanklara özgü daha özel roller geliştirdiler.

Modern kullanımda, ağır tank gözden düştü ve yerini orta tankların daha ağır silahlı ve zırhlı soyundan gelen evrensel ana muharebe tankı aldı . Hafif tank, birçok orduda, daha ucuz, daha hızlı, daha hafif zırhlı araçlara karşı gözden düştü ; Ancak, hafif tanklar (ya da diğer adlarıyla benzer araçlar) olarak güçlerin bir dizi hizmet hala keşif araçları , en önemlisi Rus Deniz Kuvvetleri ile PT-76 , İngiliz Ordusu ile pala ve Çin Ordusu ile Tip 63 .

Ana savaş tankı

Aplike reaktif zırh ve standart 125 mm (4,9 inç) ana tabanca ile Hint T-90 Bhisma

Modern ana muharebe tankları veya "evrensel tanklar", tarihi orta ve ağır tankların en iyi özelliklerini tek bir çepeçevre tipte birleştirmek için otomotiv, topçu, zırh ve elektronik teknolojisindeki son gelişmeleri birleştirir. Aynı zamanda seri üretim için en pahalı olanlardır. Bir ana muharebe tankı, çağının diğer araçlarına kıyasla yüksek ateş gücü, hareket kabiliyeti ve zırh koruması ile ayırt edilir. Nispeten engebeli arazileri yüksek hızlarda geçebilir, ancak yakıt, bakım ve mühimmat üzerindeki yoğun bağımlılığı, lojistik açıdan zorlu olmasını sağlar. Savaş alanındaki herhangi bir AFV'nin en ağır zırhına sahiptir ve çok çeşitli yer hedeflerini ve hava hedeflerini vurabilecek güçlü bir hassas güdümlü mühimmat silah sistemleri taşır . Tanksavar savaşındaki önemli ilerlemelere rağmen , şok etkisi ve yüksek beka kabiliyeti ile değer verilen, 21. yüzyılın en çok yönlü ve korkunç kara tabanlı silah sistemleri olmaya devam ediyor .

Tanket

Carden-Loyd tanket konsepti birçok ordu tarafından benimsendi

Bir tanket, esas olarak hafif piyade desteği veya keşif için tasarlanmış, kabaca bir araba boyutunda küçük bir "ultra hafif tank" veya "süper hafif tank"a benzeyen paletli silahlı ve zırhlı bir araçtır . Makineli tüfekle silahlanmış bir veya iki kişilik araçlardı. Halk dilinde basitçe "küçük bir tank" anlamına da gelebilir.

Tanketler, Giffard Le Quesne Martel'in "tek kişilik tank" fikirlerinin başarılı bir şekilde uygulanması olan İngiliz Carden Loyd tanketini takiben 1920'ler ve 1940'lar arasında birkaç ülke tarafından tasarlandı ve üretildi . Küçük ülkeler arasında çok popülerdiler. Bazıları II . Dünya Savaşı'nda bir miktar muharebe (sınırlı bir başarı ile) gördü . Ancak, hafif zırhlarının kırılganlığı sonunda konseptin terk edilmesine neden oldu. Bununla birlikte, Alman Ordusu , bir tanket konseptine benzeyen modern bir hava yoluyla taşınabilen zırhlı silah taşıyıcıları olan Wiesel AWC'yi kullanıyor.

Süper ağır tank

"Süper ağır tank" terimi, genellikle 75 tonun üzerinde, aşırı büyüklükteki zırhlı savaş araçlarını tanımlamak için kullanılmıştır. Düşman oluşumlarını ve tahkimatlarını savaşta yok edilme korkusu olmadan delmek için yenilmez bir kuşatma / atılım aracı oluşturmak amacıyla çeşitli vesilelerle programlar başlatıldı . Örnekler I. Dünya Savaşı ve II. Dünya Savaşı'nda ( Panzer VIII Maus gibi ) ve birkaçı Soğuk Savaş'ta tasarlandı . Bununla birlikte, birkaç çalışma prototipi üretildi ve bu araçların hiçbirinin savaş gördüğüne dair net bir kanıt yok, çünkü muazzam boyutları çoğu tasarımı kullanışsız hale getirecekti.

alev tankı

Churchill Timsah alev tankı

Bir alev tankı , en yaygın olarak tahkimatlara , kapalı alanlara veya diğer engellere karşı birleşik silahlı saldırıları desteklemek için kullanılan bir alev makinesi ile donatılmış standart bir tanktır . Bu tip, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri, Sovyetler Birliği , Almanya , İtalya , Japonya ve Birleşik Krallık'ın ( İngiliz Milletler Topluluğu üyeleri dahil ) tümünün alev makinesi donanımlı tanklar ürettiği İkinci Dünya Savaşı'nda önemli bir kullanıma ulaştı . Genellikle alev projektörü tankın makineli tüfeklerinden birinin yerini aldı, ancak bazı alev projektörleri tankın ana silahının yerini aldı. Alev silahı için yakıt genellikle tankın içinde taşınıyordu, ancak birkaç tasarım yakıtı Churchill Crocodile'da kullanılan zırhlı treyler gibi harici olarak monte etti .

Alev tanklarının yerini Rus TOS-1 gibi termobarik silahlar almıştır .

piyade tankı

Yakalanan bir İtalyan bayrağını gösteren bir İngiliz Matilda tankı

Bu tank fikri, Birinci Dünya Savaşı sırasında İngilizler ve Fransızlar tarafından geliştirildi. Piyade tankı yürüme hızında daha çok hareketli, saldırı piyade ile uyum içinde çalışmak için tasarlanmıştır ve ağır zırh taşıyan savunma yangın çıktığında. Ana amacı bastırmak düşman ateşi, böyle dikenli tellerle olarak ezilme engeller oldu ve mobil vererek içine ve düşman hatları üzerinden kendi önceden üzerinde piyade korumak Overwatch ve kapağı . Fransız Renault FT , bu konseptin ilk versiyonuydu.

İngilizler ve Fransızlar, savaşlar arasındaki ve İkinci Dünya Savaşı dönemine kadar konsepti korudu. Piyade tanklarının hızlı olması gerekmediği için ağır zırh taşıyabilirlerdi. En iyi bilinen piyade tanklarından biri, II . Dünya Savaşı'nın Matilda II'siydi . Diğer örnekler arasında Fransız R-35 , İngiliz Valentine ve İngiliz Churchill sayılabilir .

kruvazör tankı

Çölde 2 pdr silahlı Haçlı

Bir kruvazör tankı veya süvari tankı, hızlı hareket etmek ve düşman cephesinin nüfuzlarından yararlanmak için tasarlandı. Fikir , I. Dünya Savaşı'nın siper çıkmazını kısmen yüksek hızlı tankların kullanımı yoluyla kırmayı amaçlayan bir İngiliz planı olan " Plan 1919 "da ortaya çıktı . İlk kruvazör tankı British Whippet idi .

Savaşlar arasında bu konsept, J. Walter Christie'nin öncülük ettiği "hızlı tanklarda" uygulandı . Bunlar Sovyet BT tank serisine ve İngiliz kruvazör tank serisine yol açtı .

Sırasında Dünya Savaşı , İngiliz kruvazör tank tamamlayacak şekilde tasarlanmıştır piyade tankları saldırı ve düşman arka alanlarını bozmaya ikincisi yapılan kazançları istismar. Onlara gerekli hızı verebilmek için kruvazör, piyade tanklarına kıyasla zırh ve silahtan fedakarlık yapar. Saf İngiliz kruvazörlerinin yerini genellikle 1943'te ABD Sherman ve daha az ölçüde Cromwell gibi daha yetenekli orta tanklar aldı .

Sovyet hızlı tank ( bistrokhodniy tank veya BT tank ) sınıflandırması da piyade/süvari zırhlı savaş konseptinden çıktı ve 1936'dan sonra İngiliz kruvazörlerinin temelini oluşturdu. T-34 de bu tank serisinin geliştirilmiş haliydi. , ancak silahları, zırhları ve çok yönlü yetenekleri onları orta tank kategorisine sağlam bir şekilde yerleştiriyor.

zırhlı araba

Eland Mk7 zırhlı araç

Zırhlı araç , bir tekerlekli, genellikle hafifçe zırhlı araç bir savaş makinesi olarak adapte olduğunu. En eski biçimi, ateşleme portları ile donatılmış motorlu bir demir kenarlı şasiden oluşuyordu. By Dünya Savaşı , bu kendini savunmak için komut ekipmanları, searchlights ve makineli tüfeklerle donatılmış bir mobil kale haline vardı. Kısa süre sonra, zırhlı araçların silahlanma ve yerleşim gereksinimlerinin, deniz araçlarındakilere biraz benzer olması ve bunun sonucunda kuleli araçların ortaya çıkması önerildi. İlk örnek, Vickers tabancalı tek bir döner kubbe taşıyordu ; modern zırhlı araçlar, ikiz makineli tüfeklerden büyük kalibreli topa kadar daha ağır silahlara sahip olabilir.

Bazı çok dingilli tekerlekli savaş araçları oldukça ağır olabilir ve zırh ve silah açısından daha eski veya daha küçük tanklardan daha üstün olabilir. Diğerleri genellikle askeri yürüyüşlerde ve alaylarda veya önemli şahsiyetlere eşlik etmek için kullanılır. Barış zamanı koşullarında, çoğu daimi ordunun önemli bir parçasını oluştururlar. Zırhlı araç birimleri, taşıyıcıların yardımı olmadan hareket edebilir ve paletli araçlara göre daha az lojistik sorunla büyük mesafeleri kat edebilir.

İkinci Dünya Savaşı sırasında keşif için keşif araçlarının yanı sıra zırhlı araçlar da kullanıldı. Silahları, düşman zırhlı araçlarıyla karşılaştıklarında bir miktar savunma için uygundu , ancak düşman tanklarına saldırmak için tasarlanmamıştı . Zırhlı araçlar o zamandan beri tanklara karşı taarruz rolünde, özellikle Güney Afrika Sınır Savaşı , Toyota Savaşı , Kuveyt İstilası ve diğer düşük yoğunluklu çatışmalar sırasında değişen derecelerde başarıya sahip olarak kullanıldı .

aerosani

Bir aerosani ( Rusça : aэросани , kelimenin tam anlamıyla "aerosled"), kuzey Rusya'da iletişim, posta teslimatları, tıbbi yardım, acil durum kurtarma ve sınır devriyelerinin yanı sıra rekreasyon için kullanılan, kayaklar üzerinde çalışan bir tür pervaneli kar arabasıdır . Aerosaniler , Kış Savaşı ve II . Dünya Savaşı sırasında Sovyet Kızıl Ordusu tarafından kullanıldı .

İlk aerosaniler, çok motorlu uçaklar ve helikopterler yapmadan önce, 1909–10 yıllarında genç Igor Sikorsky tarafından yapılmış olabilir . Eski uçak motorları ve pervaneler tarafından tahrik edilen, kayaklar üzerinde çok hafif kontrplak araçlardı.

izci arabası

Bir keşif arabası , arazide hareket edebilen ve genellikle saldırı yetenekleri ve mürettebat koruması için makineli tüfekler gibi monte edilmiş silahlar taşıyan askeri bir zırhlı keşif aracıdır . Genellikle gemide yalnızca operasyonel bir ekip taşırlar, bu da onları tekerlekli zırhlı personel taşıyıcılardan (APC'ler) ve Piyade Hareketli Araçlardan (IMV'ler) ayırır, ancak üstü açık ABD M3 İzci Arabası gibi erken keşif arabaları yedi kişilik bir ekip taşıyabilir. Terim genellikle zırhlı sivil araçları da içeren daha genel bir terim olan zırhlı araçla eş anlamlı olarak kullanılır . Aynı role hizmet edebilecek doğaçlama "teknikler" in aksine, amaca yönelik olarak tasarlanıp inşa edilmeleriyle de farklılaşırlar .

keşif aracı

Bir keşif araç aynı zamanda bir olarak bilinen izci araç , bir olan askeri araç ileri kullanılan keşif . Hem paletli hem de tekerlekli keşif araçları hizmette. Bazı ülkelerde, M551 Sheridan ve AMX-13 gibi hafif tanklar da keşif müfrezeleri tarafından kullanılıyor. Keşif araçları genellikle düşük profilli veya küçük boyutlu olarak tasarlanır ve tespitten kaçmak için hıza ve sipere bağlı olarak hafif zırhlıdır. Silahları orta makineli tüfekten büyük topa kadar değişir. Modern örnekler genellikle ATGM'ler ve çok çeşitli sensörlerle donatılmıştır.

M113 , TPz Fuchs ve Cadillac Gage Commando gibi bazı zırhlı personel taşıyıcıları ve piyade hareketlilik araçları keşif rolünü ikiye katlıyor.

İç güvenlik aracı

Zırhlı güvenlik aracı (ASV) olarak da bilinen bir iç güvenlik aracı (ISV), sivil huzursuzluğu bastırmak için kullanılan bir savaş aracıdır. Güvenlik araçları tipik olarak taretli ağır makineli tüfek ve yardımcı orta makineli tüfekle silahlandırılır . Araç, ateş gücü ölü alanını en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır ve araç silahları maksimum 12°'ye kadar bastırılabilir. Ölümcül olmayan tazyikli su ve göz yaşartıcı gaz topları, gereksiz ölümcül ateş yerine bastırıcı ateş sağlayabilir.

Araç, isyanlara özgü silahlara karşı korunmalıdır. Yangın çıkarıcı cihazlardan koruma , hava giriş ve egzoz portlarının kapsanması ve ayrıca yakıt açıklığındaki güçlü bir kilitleme mekanizması sayesinde sağlanır. Kule ve kapı kilitleri, isyancıların aracın içine girmesini engeller. Görüş blokları, balistik cam ve panjurlar ve dış güvenlik kameraları , aracın içinden korumalı gözlem yapılmasını sağlar. Tekerlekli 4x4 ve 6x6 konfigürasyonları tipik güvenlik araçlarıdır. İzlenen güvenlik araçları genellikle hantaldır ve emperyal bir işgal gücü olarak algılanmaları nedeniyle olumsuz siyasi çağrışımlar bırakır.

Doğaçlama savaş aracı

Doğaçlama bir savaş aracı, bir savaş yeteneği kazandırmak için bir sivil veya askeri savaş dışı araçta yapılan değişikliklerden kaynaklanan bir savaş aracıdır. Bu tür modifikasyonlar genellikle zırh kaplama ve silah sistemlerinin aşılanmasından oluşur . İlk otomobillerin askerlik hizmetine girmesinden bu yana çeşitli ordular bu tür araçları tedarik etti .

İlk günlerde, otomobillerin askeri kullanımı için bir doktrinin veya onları üretmeye adanmış bir endüstrinin yokluğu, erken zırhlı araçların ve diğer bu tür araçların yaratılmasında çok fazla doğaçlamaya yol açtı . Daha sonra, birçok ülkede silah endüstrilerinin ortaya çıkmasına rağmen , birçok ordu, genellikle beklenmedik askeri durumlara yanıt olarak veya mevcut hiçbir aracın uygun olmadığı yeni taktiklerin geliştirilmesinin bir sonucu olarak, ad hoc mekanizmaları kullanmaya devam etti . Doğaçlama savaş araçlarının yapımı, onları kullanan güç için araç eksikliğini de yansıtabilir. Bu, özellikle askeri sınıf savaş araçlarından daha ekonomik oldukları için çeşitli orduların ve gerilla kuvvetlerinin bunları kullandığı gelişmekte olan ülkelerde geçerlidir .

Modern örnekler , düzenli ordu birimleri veya diğer resmi hükümet silahlı kuvvetleri tarafından kullanılan, büyük ağırlıkta silah ve zırh taşıyabilen geleneksel bir kargo kamyonuna dayanan askeri silah kamyonunu içerir . Genellikle düzenli ordular tarafından gerilla kuvvetleri tarafından pusuya düşürülen bölgelerdeki askeri konvoylara eşlik etmek için kullanılmıştır . Meksika Uyuşturucu Kartelleri tarafından Meksika Uyuşturucu Savaşında kullanılan " Narco tankları ", operasyonel hareketlilik , taktik saldırı ve savunma yeteneklerini birleştiren bu tür kamyonlardan yapılmıştır .

Birlik taşıyıcıları

Birlik taşıyan AFV'ler üç ana tipe ayrılır - zırhlı personel taşıyıcılar (APC'ler), piyade savaş araçları (IFV'ler) ve piyade hareketlilik araçları (IMV). Üçü arasındaki temel fark, amaçlanan rolleridir - APC tamamen birlikleri taşımak için tasarlanmıştır ve yalnızca kendini savunma için silahlandırılmıştır - oysa IFV, taşıdığı piyadelere yakın mesafe ve zırh karşıtı ateş desteği sağlamak için tasarlanmıştır. IMV, askeri devriye, keşif veya güvenlik aracı olarak hizmet veren tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıdır.

Zırhlı personel taşıyıcı

Slovakça APC Tatrapan

Zırhlı personel taşıyıcıları ( APC'ler ), piyadeleri konuşlandırıldıkları noktaya hızlı ve nispeten güvenli bir şekilde taşımak için tasarlanmıştır. Gelen Amiens Savaşı 1918, 8 Ağustos, İngiliz Mk V * (Mark Beş Yıldızlı) tankı deneme olarak makine Askerlerden az sayıda taşınan, ama erkekler aracın içinde koşullar sonucu güç edildi. O yılın ilerleyen saatlerinde, ilk amaca yönelik APC, İngiliz Mk IX (Mark Nine) ortaya çıktı. 1944'te Kanadalı general Guy Simonds , fazlalık zırhlı araçların birlikleri (genel olarak " Kangurular "olarak adlandırılır) taşımak için dönüştürülmesini emretti. Bu, eğitim olmadan bile oldukça başarılı oldu ve konsept 21. Ordu Grubunda yaygın olarak kullanıldı. Savaş sonrası, Sovyet BTR-60 ve US M113 gibi özel tasarımlar yapıldı.

Piyade savaş aracı

Bir piyade savaş aracı ( IFV olarak da bilinen), mekanize piyade savaş aracının ( MICV ), taşıma için kullanılan zırhlı taşıt türüdür piyade savaş halinde sağlamak ve doğrudan ateş desteği . Bir IFV'nin ilk örneği, 1958'den 1980'lerin başına kadar Bundeswehr'de hizmet veren Batı Alman Schützenpanzer Lang HS.30 idi .

Alman Puma piyade savaş araçları

IFVs benzer zırhlı personel taşıyıcı (APC'ler) ve piyade taşıyıcı araçlar bir taşımak için tasarlanmış (ICVs), bölüm veya takım piyade (genel olarak beş ila on erkek) ve ekipman. Bunlar, yalnızca kendini savunma için silahlandırılmış tamamen "birlik taşıma" araçları olan APC'lerden farklıdırlar, çünkü sökülmüş piyadelere doğrudan ateş desteği vermek üzere tasarlanmıştır ve bu nedenle genellikle önemli ölçüde geliştirilmiş silaha sahiptirler. IFV'ler ayrıca genellikle geliştirilmiş zırhlara sahiptir ve bazılarının ateşleme portları vardır (piyadelerin monte edildiğinde kişisel silahlarını ateşlemesine izin verir ).

Bunlar tipik olarak 20 ila 40 mm kalibrelik bir otomatik top, 7.62 mm makineli tüfekler, tanksavar füzeler (ATGM'ler) ve/veya karadan havaya füzeler (SAM'ler) ile silahlandırılmıştır . IFV'ler genellikle izlenir , ancak bazı tekerlekli araçlar bu kategoriye girer. IFV'ler genellikle ana muharebe tanklarından daha az ağır silahlı ve zırhlıdır . Tanklar için önemli bir tehdit oluşturan NATO TOW füzesi ve Sovyet Bastion gibi zırhlı tehditlere karşı piyadeleri korumak ve desteklemek için bazen tanksavar füzeleri taşırlar . Özel donanımlı IFV'ler, hafif tankların bazı rollerini üstlendi; keşif organizasyonları tarafından kullanılırlar ve hafif IFV'ler, tankların ağır ateş gücü olmadan savaşabilmesi gereken havadaki birimler tarafından kullanılır.

Piyade hareketlilik aracı

Polonya AMZ Tur

Bir piyade hareketlilik aracı ( IMV ) veya korumalı devriye aracı ( PPV ), askeri devriye, keşif veya güvenlik aracı olarak hizmet veren tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıdır (APC). Örnekler arasında ATF Dingo , AMZ Dzik , AMZ Tur , Mungo ESK ve Bushmaster IMV bulunmaktadır . Bu terim aynı zamanda MRAP programının bir parçası olarak şu anda sahada olan araçlar için de geçerlidir .

IMV'ler, Pusu Koruması ve Mayın Direncine vurgu yapılarak, modern karşı isyan savaşının tehditlerine yanıt olarak geliştirildi . Benzer araçlar, Fransız VAB ve Güney Afrika Buffel gibi IMV terimi ortaya çıkmadan çok önce vardı . Terim, hafif 4x4 tekerlekli APC'leri geleneksel 8x8 tekerlekli APC'lerden ayırmak için daha fazla kullanılmaya başlandı. Geçmişte BRDM gibi zırhlı bir keşif arabası olarak sınıflandırılmış olabilecek bir neolojizmdir , ancak IMV sökülebilir piyade taşıma gerekliliği ile ayırt edilir. Zırhlı M1114 Humvee varyantı, zırhsız Humvee'nin IMV rolüne hizmet edecek bir uyarlaması olarak görülebilir.

Amfibi araçlar

BTR-80'ler karaya çıkıyor, motor şnorkelleri ve su jeti konuşlandırıldı
İki ABD Deniz Piyadeleri Saldırı Amfibi Aracı , Avustralya'nın Tatlı Su Plajı'nın kumlarında sörften çıkıyor

Hafif tekerlekli komuta ve keşiften zırhlı personel taşıyıcılara ve tanklara kadar birçok modern askeri araç amfibi yeteneklerle üretilmektedir. Çağdaş tekerlekli zırhlı amfibiler arasında Fransız Véhicule de l'Avant Blindé ve Véhicule Blindé Léger bulunur . İkincisi, tamamen amfibi olan ve 5,4 km/s hızla yüzebilen küçük, hafif zırhlı 4×4 arazi aracıdır. VAB ( Véhicule de l'Avant Blindé - "Zırhlı Öncü Araç"), 1976'da hizmete giren ve temel personel taşıyıcıdan, anti-tabancaya kadar çeşitli konfigürasyonlarda üretilen, iki su jeti ile suda çalışan, tamamen amfibi zırhlı bir personel taşıyıcıdır. -tank füze platformu.

Sırasında Soğuk Savaş Sovyet bloğu devletleri, amfibi APC'Iere bir dizi geliştirdi araç ve tanklar mücadele hem tekerlekli ve paletli. Sovyetlerin tasarladığı araçların çoğu amfibiydi veya derin suları geçebilirdi. Tekerlekli örnekler, BRDM-1 ve BRDM-2 4x4 zırhlı keşif arabalarının yanı sıra BTR-60 , BTR-70 , BTR-80 ve BTR-94 8x8 zırhlı personel taşıyıcıları ve BTR-90 piyade savaş aracıdır.

ABD uzun bir çizgi geliştirmeye başladı Paletli İniş Araç (LVT) ca dan tasarımlar 1940. ABD Deniz Piyadeleri şu anda , su üzerinde planyalama yeteneğine sahip ve 37-46 km/s su hızlarına ulaşabilen Seferi Savaş Aracı'nın yerini alacak olan AAV7-A1 Amfibi Hücum Aracını kullanıyor . EFV projesi iptal edildi.

Önemli sayıda paletli zırhlı araç, esas olarak karada kullanım amaçlıdır, bazı amfibi kabiliyetlere sahiptir, iç kısımda taktik olarak kullanışlıdır ve köprülere olan bağımlılığı azaltır. Bazen tahrik için ilave pervane veya su jetleri ile paletlerini kullanırlar. Kıyıların suya girmek veya çıkmak için yeterince sığ eğimleri olduğu sürece nehirleri ve su engellerini geçebilirler.

Bazı ağır tanklar, kaldırma kuvveti eklemek için bir kumaş etekle amfibi çalışabilir . Sherman DD tankı kullanılan Normandiya iniş Bu kurulumu vardı. Sudayken, su geçirmez şamandıra perdesi kaldırıldı ve pervaneler açıldı. Bazı modern araçlar benzer bir etek kullanır.

Zırhlı mühendislik aracı

IDF Puma muharebe mühendislik aracı

Modern mühendislik AFV'leri, ana muharebe tankı platformlarına dayalı şasi kullanır: bu araçlar, tanklara ayak uydurmak, tankların olması gereken yere ulaşmasına yardımcı olmak için engelleri aşma operasyonlarını yürütmek, hızlandırmak için gerekli yardımcı işlevleri yerine getirmek için tasarlanmış tanklar kadar iyi zırhlı ve korumalıdır. tankların misyon hedefleri ve savaş alanında diğer hafriyat ve mühendislik çalışmalarını yürütmek. Bu araçlar, kullanıldığı veya üretildiği ülkeye göre farklı isimler alır. Amerika Birleşik Devletleri'nde "savaş mühendisi aracı (CEV)" terimi, Birleşik Krallık'ta " Zırhlı Araç Kraliyet Mühendisleri (AVRE)" terimi kullanılırken, Kanada ve diğer İngiliz Milletler Topluluğu ülkelerinde "zırhlı mühendislik aracı (AEV) terimi kullanılır. )" kullanıldı. Böyle bir aracın nasıl görüneceğine dair belirlenmiş bir şablon yok, ancak olası özellikler arasında büyük bir dozer bıçağı veya mayın pullukları, büyük kalibreli bir yıkım topu, helezonlar, vinçler, ekskavatör kolları ve vinçler veya kaldırma bomları yer alıyor.

"Zırhlı mühendislik aracı" terimi özellikle bu çok amaçlı tank tabanlı mühendislik araçlarını tanımlamak için kullanılsa da, bu terim daha genel olarak İngiliz ve Commonwealth ordularında mekanize araçların desteklenmesinde kullanılan tüm ağır tank tabanlı mühendislik araçlarını tanımlamak için kullanılır. kuvvetler. Bu nedenle, genel olarak kullanılan "zırhlı mühendislik aracı", AEV, AVLB, Assault Breachers ve benzerlerini ifade eder. Bu tür araca iyi örnekler arasında İngiltere Trojan AVRE , Rus IMR ve ABD M728 Savaş Mühendisi Aracı sayılabilir .

Bir Alman ordusu Rheinmetall Keiler . Temas ettiği mayınların güvenli bir şekilde patlamasına neden olan, ağır hizmet tipi, rotorla çalışan bir mayın savrulması kullanır.

ihlal aracı

Bir ihlal aracı , özellikle mayın tarlaları ve yol kenarındaki bombalar ve Doğaçlama Patlayıcı Cihazlar boyunca birliklerin ve diğer araçların yollarını temizlemek için tasarlanmıştır . Bu araçlar, insan yapımı engellerin aşılması için mekanik veya diğer araçlarla donatılmıştır. Araçlar ihlal Yaygın şekilde kullanılan mekanik içerir sallanıyor maden araçlar pulluk, ve maden silindir araçlar.

Zırhlı buldozer

Zırhlı buldozer temel araçtır muharebe mühendisliği . Bu muharebe mühendisliği araçları , buldozerin hafriyat kabiliyetlerini, muharebe içinde veya yakınında aracı ve operatörünü koruyan zırh ile birleştirir. Çoğu, araç zırhı /askeri teçhizat eklenerek modifiye edilmiş sivil buldozerlerdir , ancak bazıları silahlarından arındırılmış ve bir dozer bıçağı ile donatılmış tanklardır . Bazı tanklar silahlarını korurken buldozer bıçaklarına sahiptir, ancak bu onları zırhlı buldozerler yapmaz, çünkü savaş birincil rol olmaya devam eder - hafriyat ikincil bir görevdir.

Zırhlı kurtarma aracı

Bir zırhlı kurtarma araç ( ARV ) türüdür araç kurtarma onarım Battle-ya alışık zırhlı savaş aracının mücadele sırasında hem de aşağı-kırık zırhlı araçlar mayın hasarlı veya daha kapsamlı onarımlar için tehlike bölgesinden onları yedekte. Bu amaçla "Zırhlı Onarım ve Kurtarma Aracı" (ARRV) terimi de kullanılmaktadır.

ARV'ler normalde bir ana muharebe tankının (MBT) şasisi üzerine inşa edilir , ancak bazıları aynı zamanda, çoğunlukla zırhlı personel taşıyıcılar (APC'ler) olmak üzere diğer zırhlı savaş araçları temelinde de inşa edilir . ARV'ler genellikle kurtarmaları beklenen aynı sınıftaki bir araç temelinde inşa edilir; tank tabanlı bir ARV, tankları kurtarmak için kullanılırken, APC tabanlı bir APC, APC'leri kurtarır, ancak çok daha ağır bir tankı çekme gücüne sahip değildir.

Zırhlı araçla fırlatılan köprü

Bir zırhlı araç başlatılan köprü ( avlb ) bazen bir alt tipi olarak kabul edilen bir savaş destek araç olduğu muharebe mühendislik araç hızla dağıtmakla ordularını yardımcı olmak üzere tasarlanmış, tanklar nehirler boyunca ve diğer zırhlı savaş araçları. AVLB genellikle bir tank şasisinden silah yerine katlanır bir metal köprü taşımak üzere dönüştürülen paletli bir araçtır. AVLB'nin görevi, araçların geçemeyeceği kadar derin bir nehre ulaşıldığında ve uygun bir köprü bulunmadığında (veya yeterince sağlam, 60 tonluk tankları taşırken önemli bir sorun) zırhlı veya piyade birimlerinin suları geçmesine izin vermektir.

Köprü katmanı açılır ve yükünü fırlatır, engelin üzerinden sadece birkaç dakika içinde hazır bir köprü sağlar. Açıklık yerleştirildikten sonra, AVLB aracı köprüden ayrılır ve trafiğin geçmesine izin vermek için kenara çekilir. Tüm araçlar geçtikten sonra köprünün kendisini geçer ve diğer taraftaki köprüye yeniden bağlanır. Daha sonra tekrar hareket etmeye hazır olan açıklığı geri çeker. Küçük uçurumların veya benzer engellerin geçilmesine izin vermek için benzer bir prosedür kullanılabilir. AVLB'ler, 60 fit (18 metre) veya daha uzun köprüler taşıyabilir. Bir tank şasesi kullanarak, köprü katmanı ana muharebe tanklarıyla aynı araziyi kaplayabilir ve zırh temini, düşman ateşi karşısında bile görev yapmalarına izin verir. Ancak bu evrensel bir nitelik değildir: bazı olağanüstü sağlam 6x6 veya 8x8 kamyon şasileri kendilerini köprü katmanı uygulamalarına ödünç vermiştir.

Savaş mühendisi bölümü taşıyıcıları

Savaş mühendisi bölümü taşıyıcıları taşımak için kullanılır Sappers ( Saha mühendisleri ) ve takılabilir buldozer 'in bıçak ve diğer mayın ihlal cihazlar. Taşıma kabiliyetleri ve ağır korumaları nedeniyle genellikle APC olarak kullanılırlar. Genellikle makineli tüfekler ve el bombası fırlatıcılarla silahlanırlar ve genellikle bıçakları ve tırmıkları itmek için yeterli çekiş gücü sağlamak için izlenirler. Bazı örnekler US M113 APC , IDF Puma , Nagmachon , Husky ve US M1132 ESV'dir (bir Stryker çeşidi).

Hava savunma araçları

AUSA 2017'de, Boeing'in SHORAD Launcher'ını monte eden bir JLTV Utility varyantı

Kendinden tahrikli uçaksavar silahı (SPAA) veya kendinden tahrikli hava savunma sistemi (SPAD) olarak da bilinen bir uçaksavar aracı, özel bir uçaksavar kabiliyetine sahip mobil bir araçtır. SPAAG'ın Rusça karşılığı ZSU'dur ( zenitnaya samokhodnaya ustanovka - "uçaksavar kendinden tahrikli montaj"). Kullanılan belirli silah sistemleri arasında makineli tüfekler, otomatik toplar, daha büyük silahlar veya füzeler bulunur ve bazıları hem silahları hem de daha uzun menzilli füzeleri monte eder. Kullanılan platformlar arasında hem kamyonlar hem de APC'ler ve tanklar gibi ön cephe konuşlandırması için uçak, topçu ve hafif silah ateşine karşı koruma sağlayan daha ağır savaş araçları bulunur. Uçaksavar topları, hızlı hareket eden uçakları takip etmek için genellikle hızlı hareket eden ve yüksek irtifa oranına sahip bir kuleye monte edilir. Genellikle çift veya dörtlü montajlarda bulunurlar ve yüksek ateş hızına izin verirler. Bugün, füzeler (genellikle benzer taretlere monte edilmiş) büyük ölçüde uçaksavar silahlarının yerini almıştır.

Kendinden tahrikli topçu

Kundağı motorlu topçu araçları, topçuya hareket kabiliyeti kazandırır . Terim kapsamında kundağı motorlu silahlar (veya obüsler ) ve roket topçuları yer almaktadır . Oldukça hareketlidirler, genellikle ya büyük bir obüs ya da başka bir sahra silahı ya da alternatif olarak bir havan ya da bir tür roket ya da füze fırlatıcı taşıyan paletli şasiye dayanırlar. Genellikle savaş alanında uzun menzilli dolaylı bombardıman desteği için kullanılırlar.

Geçmişte, kundağı motorlu topçu, saldırı silahları ve tank avcıları (kendinden tahrikli tanksavar silahları olarak da bilinir) gibi doğrudan ateşlenen "Tabanca Motorlu Araba" araçlarını içeriyordu . Bunlar, ağır zırhlı araçlardı, ilki piyade için tehlikeye yakın ateş desteği sağlıyor ve ikincisi özel tanksavar araçları olarak görev yapıyor.

Modern kundağı motorlu topçu araçları yüzeysel olarak tanklara benzeyebilir, ancak genellikle hafif zırhlıdırlar ve doğrudan ateşle savaşta hayatta kalamayacak kadar hafiftirler. Bununla birlikte, mürettebatlarını şarapnel ve küçük silahlara karşı korurlar ve bu nedenle genellikle zırhlı savaş araçları olarak dahil edilirler. Birçoğu, düşman piyadelerine karşı savunma için makineli tüfeklerle donatılmıştır .

Kendinden tahrikli silahların çekilen topçulara göre en önemli avantajı, çok daha hızlı harekete geçirilebilmesidir. Çekili topçu kullanılmadan önce durdurulmalı, serbest bırakılmalı ve silahlar kurulmalıdır. Pozisyonu hareket ettirmek için, silahlar tekrar yukarı kaldırılmalı ve - genellikle çekili - yeni konuma getirilmelidir. Karşılaştırıldığında, modern iletişim ile birlikte kundağı motorlu topçu, seçilen bir yerde durabilir ve neredeyse anında ateş etmeye başlayabilir, ardından hızla yeni bir pozisyona geçebilir. Bu yetenek, mobil bir çatışmada ve özellikle ilerlemede çok faydalıdır.

Tersine, çekilen topçu inşası ve bakımı daha ucuzdu ve hala daha ucuzdu. Ayrıca daha hafiftir ve kundağı motorlu topların ulaşamayacağı yerlere götürülebilir, bu nedenle kundağı motorlu topçuların avantajlarına rağmen, çekilen silahlar birçok modern ordunun cephaneliğinde kalır .

saldırı silahı

Sovyet SU-76 , uygun tanklar üretemeyen küçük fabrikalarda kolayca inşa edildi.

Saldırı silahı, diğer piyadelere veya güçlendirilmiş pozisyonlara saldırırken piyadeyi desteklemek için doğrudan ateş rolünde kullanılmak üzere tasarlanmış, bir motorlu araç veya zırhlı şasi üzerine monte edilmiş bir silah veya obüstür .

Tarihsel olarak, özel yapım tam zırhlı saldırı silahları, genellikle silahı veya obüsü bir tank şasisi üzerinde tamamen kapalı bir kazamat içine monte etti. Bir kullanımı kazamat yerine taretin bu silahların sınırlı yangının alanını , ancak daha büyük bir silah monte şasi göre, aynı ağırlıkta için takılacak daha zırh ve daha ucuz bir yapım hizmeti izin. Çoğu durumda, bu kulesiz araçlar, düşman için bir hedef olarak daha düşük bir profil sunuyordu.

harç taşıyıcı

Bir havan taşıyıcı, birincil silahı olarak bir havan taşıyan kendinden tahrikli bir topçu aracıdır . Havan taşıyıcıları hareket halindeyken ateşlenemez ve ateş etmek için bazılarının atından indirilmesi gerekir. ABD Ordusu doktrininde, havan gemileri, manevra birimleri için yakın ve anında dolaylı ateş desteği sağlarken, taktik duruma hızlı yer değiştirme ve hızlı tepki vermeye izin verir. Yer değiştirme yeteneği, yalnızca ihtiyaç duyulan yerlere daha hızlı ateş desteği sağlanmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda bu birimlerin karşı akü yangınından kaçınmasına da olanak tanır . Havan taşıyıcıları geleneksel olarak düşmanla doğrudan temastan kaçınmışlardır. Birçok birim, savaşta asla ikincil silah kullanmadığını bildiriyor.

Irak Savaşı'ndan önce , Amerikan 120 mm havan müfrezeleri, altı M1064 havan taşıyıcısından ve iki M577 yangın yönlendirme merkezinden (FDC) dört M1064 ve bir FDC'ye yeniden düzenlendi . Irak'ın kentsel ortamı havanların kullanılmasını zorlaştırdı. Havan balistik bilgisayarlar ve iletişim ekipmanları gibi yeni teknolojiler ve entegre ediliyor. Modern çağ savaşı, havan taşıyıcı makineli tüfeklerden doğrudan ateş desteğine daha fazla bağımlı hale geliyor .

Çoklu roketatar

BM-30 Smerch 300 mm roketatar yükseltilmiş konumda

Çoklu roketatar, bir tür güdümsüz roket topçu sistemidir. Diğer roket topçuları gibi, çoklu roketatarlar daha az isabetlidir ve geleneksel topçu silahlarının bataryalarından çok daha düşük (sürekli) atış hızına sahiptir . Bununla birlikte, aynı anda yüzlerce kilogram patlayıcıyı yıkıcı bir etki ile düşürme yeteneğine sahiptirler.

Korece Hwacha , günümüzün çoklu roketatarlarına benzeyen erken dönem silah sistemlerinin bir örneğidir. İlk kendinden tahrikli çoklu roketatar - ve tartışmasız en ünlüsü - ilk olarak II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ve daha sonra Sovyet müttefiklerine ihraç edilen Sovyet BM-13 Katyuşa'lardı . Bir kamyonun arkasına bir raf fırlatma rayının monte edildiği basit sistemlerdi. Bu, modern çoklu roketatarların şablonunu oluşturdu. İlk modern çoklu roketatar , 1930'ların Alman 15_cm_Nebelwerfer_41'iydi , küçük bir çekili topçu parçasıydı. Ancak daha sonra II . Dünya Savaşı'nda İngilizler, Kara Şiltesi şeklinde benzer silahları konuşlandırdı . Amerikalılar, M4 Sherman tanklarının üzerine boru şeklinde fırlatıcılar monte ederek, T34 Calliope roket fırlatma tankını yarattılar , bu tank, tanka en yakın eşdeğeri olarak, yalnızca az sayıda kullanıldı. Katyuşa.

Tank yok edici

NM142 TOW füze rampaları ile donatılmış bir Norveçli tanksavar müfrezesi

Tank avcıları ve tank avcıları, bir tanksavar silahı veya füze fırlatıcı ile donanmıştır ve özellikle düşman zırhlı araçlarına saldırmak için tasarlanmıştır. Birçoğu paletli bir tank şasisine dayanırken, diğerleri tekerlekli. İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana, ana muharebe tankları büyük ölçüde silahlı tank avcılarının yerini aldı; hafif zırhlı tanksavar güdümlü füze (ATGM) taşıyıcıları, ek uzun menzilli tanksavar angajmanları için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Soğuk Savaş sonrası çatışmada, seferi savaşın yeniden canlanması , bazen "korumalı silah sistemleri" olarak adlandırılan ve tank avcılarına yüzeysel bir benzerlik gösterebilen, ancak tipik olarak doğrudan ateş destek birimleri olarak kullanılan silahlı tekerlekli araçların ortaya çıkmasına tanık oldu. Irak ve Afganistan gibi düşük yoğunluklu operasyonlarda destek sağlamak. Sadece en büyük hava taşıtları bir ana muharebe tankını taşıyabildiğinden ve daha küçük boyutları onları şehir muharebesinde daha etkili hale getirdiğinden, bunların daha kolay konuşlandırma avantajı vardır.

Birçok kuvvetin IFV'leri her piyade müfrezesinde tanksavar füzeleri taşır ve saldırı helikopterleri de modern savaş alanına tanksavar kabiliyeti ekledi. Ancak hala çok ağır uzun menzilli füzelere sahip veya havadan kullanıma yönelik özel tank karşıtı araçlar var. Sıradan zırhlı personel taşıyıcı veya zırhlı araç şasisi üzerine inşa edilmiş özel tanksavar araçları da vardır. Örnekler arasında, her ikisi de bir M113 şasisi üzerinde bulunan ABD M901 ITV (Geliştirilmiş TOW Aracı) ve Norveç NM142'si, BRDM keşif arabasına dayalı birkaç Sovyet ATGM fırlatıcısı , İngiliz FV438 Swingfire ve FV102 Striker ve şasisi üzerine inşa edilen Alman Raketenjagdpanzer serisi sayılabilir. HS 30 ve Marder IFV.

zırhlı tren

Replika 'Hurban' Zırhlı tren Zvolen'daki, Slovakya'da bulunan

Bir zırhlı tren ile korunan bir demiryolu tren zırh . Genellikle topçu ve makineli tüfeklerle donanmış vagonlarla donatılırlar . Çoğunlukla 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın ortalarında, büyük miktarlarda ateş gücünü hızlı bir şekilde hareket ettirmek için yenilikçi bir yol sundukları zaman kullanıldılar. Karayolu araçları çok daha güçlü hale geldiğinde ve daha fazla esneklik sunduğunda ve zırhlı trenler sabotaj ve havadan saldırılara karşı çok savunmasız oldukları için çoğu ülkede kullanımları durduruldu. Ancak Rusya Federasyonu , 1990'ların ve 2000'lerin sonlarında İkinci Çeçen Savaşı'nda doğaçlama zırhlı trenler kullandı . Balistik füze taşıyan zırhlı trenler de kullanıldı.

Zırhlı bir trendeki vagonlar, topçu ve makineli tüfek, piyade birlikleri ve uçaksavar silahları taşımak gibi birçok görev için tasarlandı. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Almanlar bazen bir Fremdgerät (Fransız Somua S-35 veya Çek PzKpfw 38(t) gibi ele geçirilen AFV'ler ) veya eskimiş Panzer II hafif tanklarını düz yataklı bir vagona yerleştirirdi. bir rampa aracı ve demiryolu hattından uzakta düşman partizanlarını kovalamak için kullanılır .

Zırhlı trenleri saldırılara karşı korumak için farklı zırh türleri kullanıldı. Çeşitli metal plakalara ek olarak, bazı durumlarda zırhlı trenlerde beton ve kum torbaları kullanıldı.

Zırhlı trenlere bazen draisine adı verilen bir tür demiryolu tankı eşlik ederdi . Böyle bir örnek, önde ve arkada bir kabini olan ve her iki yönde de raylardan aşağı sürülebilmesi için kontrol setine sahip olan İtalyan 'Littorina' zırhlı arabasıydı. Littorina , Panzer I hafif tanklarından iki adet çift 7.92 mm MG13 makineli tüfek kulesi monte etti .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kaynaklar

  • Gougaud, Alain (1987). L'aube de la gloire: les autos mitrailleuses ve les chars français kolye la Grande Guerre, histoire tekniği ve militaire, arme blindée, cavalerie, chars, Musée des blindés (Fransızca). Issy-les-Moulineaux: Société OCEBUR. ISBN'si 978-2-904255-02-1.
  • Macksey, Kenneth (1980). Guinness Tank Gerçekleri ve Başarıları Kitabı . Guinness Üstünlük Sınırlı. ISBN'si 0-85112-204-3.
  • Margiotta, Franklin D., ed. (1996). Brassey'in kara kuvvetleri ve savaş ansiklopedisi . Brassey'nin. ISBN'si 1-57488-087-X. Erişim tarihi: 19 Şubat 2011 .

Dış bağlantılar