Ankaray - Ankaray
Ankaray | |
---|---|
Genel Bakış | |
Durum | İşletme |
Sahip | Ankara Büyükşehir Belediyesi |
Yerel | Ankara , Türkiye |
Termini |
AŞTİ (Batı) Dikimevi (Doğu) |
İstasyonlar | 11 |
Hizmet | |
Tür | Hızlı Geçiş |
Sistemi | Ankara Metrosu |
Hizmetler | 1 |
Rota numarası | A1 |
Operatör (ler) | EGO Genel Müdürlüğü |
Depo (lar) | Söğütözü |
Demiryolu taşıtları | 33 AnsaldoBreda |
Günlük binicilik | 92.022 |
Tarih | |
Açıldı | 30 Ağustos 1996 |
Teknik | |
Satır uzunluğu | 8,5 km (5,3 mi) |
Parça sayısı | 2 |
Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft 8 1 ⁄ 2 inç) standart ölçü |
Elektrifikasyon | 750 V DC Üçüncü ray |
A1 olarak belirlenen Ankaray , Ankara , Türkiye'deki Ankara Metro sisteminin 8,5 km (5,3 mil) uzunluğundaki hızlı transit hattıdır . 1996 yılında açılan İstanbul Metrosu'nun M1 hattından sonra Ankara'nın en eski, Türkiye'nin ikinci en eski hızlı transit hattıdır . Ankaray , Güneydoğu Yenimahalle'de Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali'nden başlayıp doğuya, Çankaya'nın kuzeydoğusundaki Dikimevi'ne doğru uzanmakta ve 11 istasyondan oluşmaktadır. Hat 2017 yılında 33,5 milyonun üzerinde biniş gerçekleştirerek Ankara Metrosu'nun M1'den sonra en yoğun ikinci hattı oldu. Hızlı bir transit geçiş hattı olmasına rağmen Ankara şehri, Ankaray'ı hafif raylı sistem olarak sınıflandırıyor .
Ankaray adı , Ankara ve ray (ray) kelimelerinin bir portmanteusudur .
Tarih
Orta kapasiteli bir hızlı transit hat inşa etme planları , Ankara Belediyesi'nin 1990 yatırım planına dahil edildi. Planlanan hat Hazine Müsteşarlığı, Devlet Planlama Teşkilatı , Ulaştırma Bakanlığı ve EGO tarafından ortaklaşa gözden geçirildi ve 1991 sonlarında onaylandı.
Hattın Söğütözü'nden başlayıp doğuya, Kızılay üzerinden Dikimevi'ne gitmesi planlandı . Kızılay'da yapımı devam eden M1 hattından Batıkent'e transfer mümkün olacaktı. Daha ileri doğuya uzantısı Mamak da dikkate ancak onaylanmış değildi. Hattın yapımına 7 Nisan 1992'de başlandı ve 1996'da tamamlandı. Ankaray'ın açılışı 30 Ağustos 1996'da Başbakan Necmettin Erbakan'ın hattın açılışını yaptığı törenle yapıldı . Ankaray, İstanbul'da M1 hattından sonra Ankara Metrosu'nun (1997) M1 hattının ve İzmir Metrosu'nun (2000) Bornova-Üçyol hattının önünde, Türkiye'nin ikinci hızlı transit hattı oldu .
Operasyon
Rota
Ankaray , Söğütözü'ndeki Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali'nden , Çankaya'nın kuzeydoğusunda , 11 istasyondan oluşan Dikimevi'ne 8.527 km (5.298 mil) çoğunlukla doğu-batı rotası boyunca ilerliyor . AŞTİ ve Emek istasyonları arasındaki hattın en batıdaki 0,74 km (0,46 mil) kısmı hariç, rotanın çoğu yeraltındadır. Güzergah , Otobüs Terminali'nin karşısında Mevlana Bulvarı'nın doğu tarafında yer alan AŞTİ'den başlıyor . Güzergah, Emek'e giden bir set içinde ilerliyor, ardından istasyonun yaklaşık 254 m (833 ft) kuzeyinden yeraltına gidiyor. Rota Bahriye Üçok Caddesi'nden doğuya dönerek Anıtkabir yakınlarındaki Gazi Mustafa Kemal Bulvarı'na dönüşen Cadde'nin altından devam ediyor . Maltepe istasyonunda, Ankara tren istasyonuna sistem dışı bağlantı mevcuttur. Hat doğuya , M1 ve M2 hatlarına aktarmanın olduğu Kızılay'a kadar devam ediyor . Kızılay'dan sonra Ankaray güzergahı Kurtuluş'a kadar Ziya Gökalp Caddesi altından devam ediyor. Kurtuluş'ta banliyö trenine transfer hizmeti mevcuttur. Kurtuluş'tan rota Cemal Gürsel Caddesi'nin altından doğu ucu Dikimevi'ne kadar devam ediyor.
Ücretler
Ankara bölgesindeki tüm toplu taşımalarda olduğu gibi Ankaray da Ankarakart akıllı kart sistemini kullanıyor. Rotanın tamamı aynı ücret bölgesi içinde. Ankarakart ile tek bir yolculuğun maliyeti tam ücret için 2,50 ₺ ( 2018 itibariyle 0,67 ABD doları ), indirimli yolculuk ücreti 1,75 ₺ (0,47 ABD doları) tutarındadır. Ankarakart dışı tek kişilik bilet 4 TL'dir (1.07 $). Ankaray'a başka bir metro hattı veya otobüsle aktarma, tam ücret için 1 TL (0,27 $) ve indirimli ücret yolcular için 0,25 TL (0,07 $) tutarındadır.
İstasyonlar
İstasyon | Mesafe (km) |
Açıldı | Aktar |
---|---|---|---|
AŞTİ | 0 | 30 Ağustos 1996 | EGO Otobüs : 102-2, 104-1, 106-1, 107-6, 109, 157-3, 178-3, 419, 445-2, 484-2 |
Emek | 0.5 | 30 Ağustos 1996 | EGO Otobüs: 102-1, 104-1, 104-4, 109, 178-3, 339-3, 419, 479 |
Bahçelievler | 1.4 | 30 Ağustos 1996 | |
Beşevler | 2.3 | 30 Ağustos 1996 | EGO Otobüs: 220-3, 221-3, 267, 267-2, 267-4, 339-3, 445-2, 484-2 |
Tandoğan | 3.1 | 30 Ağustos 1996 | EGO Otobüs: 273, 339-3, 340, 340-2, 345, 383 |
Maltepe | 3.6 | 30 Ağustos 1996 |
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları EGO Otobüs: 297-3, 330, 330-2, 340, 340-2, 341, 380, 383
|
Demirtepe | 4.5 | 30 Ağustos 1996 | EGO Otobüs: 220-3, 221-3, 297-3, 330, 330-2, 340, 340-2, 341, 380, 383 |
Kızılay | 5.3 | 30 Ağustos 1996 |
Ankara Metrosu : M1, M2 EGO Otobüs: 135-2, 173-2, 173-5, 185-2, 185-3, 185-6, 220-3, 221-3, 297-3, 330, 330-2 , 340, 340-2, 341
|
Kolej | 6 | 30 Ağustos 1996 | EGO Otobüs: 160, 221-3, 397-3, 321, 321-6, 324, 326, 329, 330, 333, 334, 334-6, 340, 341, 341-6, 343, 343, 347, 347 -6, 348, 350, 353, 355, 355-4, 355-6, 357, 361, 365, 367, 377, 380, 380-6, 382, 383, 392, 392-6 |
Kurtuluş | 6.8 | 30 Ağustos 1996 |
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları EGO Otobüs: 221-3, 324, 326, 329, 330, 330-2, 340, 340-2, 341, 380, 382, 383, 385-2
|
Dikimevi | 8.5 | 30 Ağustos 1996 | EGO Otobüs: 220-3, 221-3, 297-3, 321, 321-6, 324, 326, 329, 330, 334, 334-6, 339-3, 340, 341, 341-6, 343, 347 , 347-6, 348, 350, 355, 355-4, 355-6, 357, 361, 365, 367, 377, 380, 380-6, 382, 383, 392, 392-6 |
Demiryolu taşıtları
Ankaray, Ankara Metro sisteminin geri kalanından farklı vagonlar kullanıyor. AEG ve Siemens ortaklığıyla inşa edilenler, Ankara Belediyesi tarafından Ocak 1992'de sipariş edildi ve hattın açılmasından kısa bir süre önce teslim edildi. Hat için toplam 33 otomobil üretildi ve teslim edildi; 22 operatör kabini ile ve 11 olmadan.
Trenler , 750 V DC'de elektrikli olan üçüncü ray üzerinden güç çekiyor . Ankaray trenleri genellikle toplam altı vagonla (3 evli çift) çalışmaktadır. Her evli çift arabanın uzunluğu 29 m (95 ft) ve genişliği 2,65 m (8 ft 8 inç) 'dir. Tüm Ankaray vagonları Yenimahalle'deki Söğütözü Bakım Tesislerinde depolanmakta ve bakımı yapılmaktadır .
Söğütözü açılımı
Ankaray hattının AŞTİ'den Söğütözü'ne genişletilmesi 25 Nisan 2011 tarihinde onaylandı ve inşaat Eylül 2012'de başladı. 0,8 km'lik (0,50 mil) kısa güneybatı genişlemesi Söğütözü istasyonundaki M2 hattını karşılayacaktı. Kızılay'dan Koru'ya M2 hattının açılmasıyla birlikte tünel ve istasyon 2014 yılı başında tamamlandı. Ancak hat, belirsiz nedenlerle henüz hizmete girmedi.
Referanslar
Dış bağlantılar