Ankara Metrosu - Ankara Metro
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ankara Metrosu'nun M2 hattında bir CRRC metro treni
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| genel bakış | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yerel ad | Ankara Metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yerel ayar | Ankara , Türkiye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| toplu taşıma türü | Hızlı geçiş | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| satır sayısı | 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon sayısı | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Günlük yolcu sayısı | 289.155 (ortalama, 2014) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yıllık yolcu sayısı |
Ankaray  : 37,1 milyon (2014) Metro : 67,0 milyon (2014) Toplam: 104,1 milyon (2013) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İnternet sitesi | http://www.ego.gov.tr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| operasyon başladı | 1996 / 1997
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(ler) | Elektrik, Gaz, Otobüs Genel Müdürlüğü (EGO) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Araç sayısı | 432 (108 Bombardier, 324 CSR) 33 (AnsaldoBreda)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem uzunluğu | 64,36 km (39.99 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| elektrifikasyon | 750 V DC Üçüncü ray | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ankara Metro ( Türkçe : Ankara Metrosu ) 'dir hızlı transit hizmet veren sistem Ankara , başkenti Türkiye'de . Halihazırda Ankara'nın hızlı ulaşım sistemi , hafif raylı Ankaray hattı ile birlikte 2017 yılında açılan Batıkent Metrosu (M1) ve yeni Keçiören Metrosu (M4) hattı olmak üzere iki metro hattından oluşmaktadır . Ankaray, M1 ve M4 hatları 2014 yılında birlikte 104,1 milyon yolcu taşıdı. Bu da günde yaklaşık 289.155 yolcuya tekabül ediyor. Şubat 2019'da, M1, M2 ve M3'ü çalıştırmak için kullanılan tüm satırlar, tek bir satır olan M1'i oluşturmak için birleştirildi.
Kızılay için Atatürk Kültür Merkezi'nde M4 bağlantı henüz açılmış ve yapım aşamasında kalır. Ayrıca Kuyubaşı ile Esenboğa Uluslararası Havalimanı arasında ek bir hat (yaklaşık 25 km uzunluğunda) planlama aşamasındadır ve metronun genişletilmesinin bir sonraki aşamasını oluşturacaktır.
Tarih
Ankaray
Ankaray (dan Türk : Ankara ray , yani Ankara demiryolu ), bir hafif raylı sistem ( Türkçe : Hafif Raylı hattı "nin daha fazlası gibi işliyor olsa anlamıyla, "Hafif Raylı" olarak çevirir, hafif metro " hat) idi şehrin modern hızlı ulaşım ağının ilk aşaması. Ankaray başkanlığında bir konsorsiyum tarafından inşa edilmiştir Siemens dört yıl (1992-1996) bir süre içinde. 20 Ağustos 1996'da hizmete açıldı. Hat, AŞTİ ( Türkçe : Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi - Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali) ile Dikimevi arasında 8,53 kilometre (5,30 mi) bir mesafeyi kapsıyor ve 6,68 kilometresi (4,15 mi) tünellerden geçiyor. . Hattın 11 istasyonu var.
Ankara Metrosu
Ankara Metrosu arasında seyahat, onun ilk tam metro hattı, M1 açılmasıyla, Aralık 1997 29 yılından beri faaliyet göstermektedir Kızılay , şehir merkezi ve Batıkent . M2 hattı, gelen işletim Kızılay için, şehir merkezi Koru , neredeyse itibaren faaliyet gösteren M1 hattı bir uzantısı olarak hizmet vermektedir 12 Şubat 2014 ve M3 hattı açıldı Batıkent için Törekent , 13 Mart 2014 tarihinde bir ay sonra açıldı. M2 ve M3 hatlarındaki operasyonların ilk birkaç yılında, her ikisi de M1 hattından ayrı çalıştı; 2019 yılı başından itibaren üç hat, Törekent ve Koru arasında tek bir sürekli servis (M1) olarak işletilmektedir.
Atatürk Kültür Merkezi'nden Gazino'ya hizmet veren M4 hattı 5 Ocak 2017'de açıldı.
2019 yılında Turrisk savunma firması ASELSAN , eski Bombardier otomobillerinde çekiş ve kontrol yükseltmelerine başladı.
Operasyonlar
çizgiler
Aşağıdaki tablo, Ankara Metrosu'nda şu anda hizmet veren beş metro hattını (Ankaray hattı dahil) listelemektedir:
| Hat | Rota | Açıldı | uzunluk | İstasyonlar |
|---|---|---|---|---|
|
Ankaray
|
Dikimevi ↔ AŞTİ | 1996 | 8,53 km (5,30 mil) | 11 |
 M1
|
Kızılay ↔ Batıkent | 1997 | 14,66 km (9,11 mil) | 12 |
| Kızılay ↔ Koru | 2014 ( M2 olarak ) | 16,59 km (10,31 mi) | 12 | |
| Batıkent ↔ Törekent | 2014 ( M3 olarak ) | 15,36 km (9,54 mil) | 12 | |
|
M4
|
Atatürk Kültür Merkezi ↔ Gazino | 2017 | 9,22 km (5,73 mil) | 9 |
| TOPLAM: | 64,36 km (39.99 mi) | 56 | ||
Mevcut istasyonlar
Ankaray (A1)
- Dikimevi
- Kurtuluş ( transfer: Başkentray (banliyö treni))
- Kolej
- Kızılay ( transfer: M1, M2)
- Demirtepe
- Maltepe
- Tandoğan
- Beşevler
- Bahçelievler
- Emek
- AŞTİ
- Söğütözü ( yapım aşamasında - 2018 sonunda açılacak) ( transfer: M2)
Batıkent Metrosu (M1)
- Kızılay ( transfer: M2, Ankaray )
- Sıhhiye ( transfer: Başkentray (banliyö treni))
- Ulus
- Atatürk Kültür Merkezi
- Akköprü
- İvedik
- Yenimahalle ( transfer: Yenimahalle–Şentepe teleferik hattı )
- Demetevler
- hastane
- Macunköy
- Ostim
- Batıkent ( transfer: M3)
Koru Metrosu (M2)
- Kızılay ( transfer: M1, Ankaray )
- Necatibey
- Milli Kütüphane
- Söğütözü ( transfer: Ankaray )
- Maden Teknik ve Arama
- Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Bilkent
- Tarım Bakanlığı/Danıştay
- Beytepe
- Ümitköy
- Çayyolu
- Koru
Törekent Metrosu (M3)
- Batıkent ( transfer: M1)
- Batı Merkez
- mesa
- botanik
- İstanbul Yolu
- Eryaman 1-2
- Eryaman 5
- Devlet Mah.
- Harikalar Diyarı
- Fatih
- GOP
- OSB-Törekent
Keçiören Metrosu (M4)
- Kızılay ( yapım aşamasında ) ( transfer: M1, M2, Ankaray )
- Adliye ( yapım aşamasında )
- TCDD Hızlı Tren Garı ( yapım aşamasında )
- Atatürk Kültür Merkezi
- ASKİ
- Dışkapı
- meteoroloji
- Belediye
- Mecidiye
- Kuyubaşı
- Dutluk
- Gazino (Şehitler)
vagon
Her iki metro hattında da ray genişliği 1435 mm'dir (normal ölçü).
Kanada tipi Hawker H6 araçları M1'de çalışır. Ankara'daki trenler, Toronto metrosunda kullanılan hemen hemen aynı H6 trenlerinin bir modifikasyonudur. Araçlar 1990'ların başına kadar Bombardier tarafından üretildi. Yapı perçinli alüminyumdan yapılmıştır ve gri bir renge sahiptir. Pencerelerin etrafında turuncu bir şerit var. Her arabanın her iki tarafında dört giriş vardır. Üç vagonlu ünitelerde, birinci ve üçüncü vagonlar vagonlardır, ortadaki vagonun ayrı bir sürücüsü yoktur.
Ankaray hattında kullanılan yeraltı trenleri, İtalyan vagon üreticisi AnsaldoBreda tarafından Napoli'de Siemens işbirliğiyle inşa edildi . Üç vagonlu ünitelerden sadece birinin motoru (vagon) vardır, diğer iki vagon sürülmez (sepet). Arabalar beyaz, pencerelerin etrafında turuncu uygulamalar var.
Çin'de yapımı devam eden yeni metro hatlarının trenleri CRRC tarafından inşa ediliyor .
Ağ haritası
vagon
Ankaray
Ankaray hattındaki Ankaray araçları Siemens - Adtranz - Ansaldobreda, SPA ( AnsaldoBreda ) M1, M2 ve M3 trenleri olup azami hızı 80 km/h (50 mph) (operasyon hızı: 38 km/h (24 mph) )) ve rejeneratif frenleme ile donatılmıştır .
Sisteme 11 tren seti hizmet veriyor. Her tren seti, birlikte eşleştirilmiş 2 arabadan oluşan 3 setten oluşur. Her bir araba çifti 29 metre (95 ft) uzunluğunda, 60 koltuklu ve maksimum 308 yolcu taşıyabilir; bu nedenle her tren seti yaklaşık 90 metre (300 ft) uzunluğundadır ve tren başına 925 yolcu taşıyabilir. Ankaray hattında mevcut yolcu hacmi kapasitesi, yön başına saatte 27.000 yolcudur (PPHPD).
Ankara Metrosu
M1 hattında kullanılan orijinal araçlar , Toronto metrosunda kullanılan altıncı nesil H serisi trenlerin Bombardier Transportation tarafından inşa edilmiş değiştirilmiş versiyonlarıdır . Dayandıkları Toronto trenleri, daha sonra Bombardier tarafından satın alınan bir şirket olan Urban Transportation Development Corporation (UTDC) tarafından 1986 yılında inşa edildi . Bu vagonlardan toplam 108 adet vardır ve bunlar genellikle 18 adet altı vagonlu tren seti olarak yapılandırılmıştır. Arabanın koltukları sert plastikten yapılmıştır ve hepsi uzunlamasına düzenlenmiştir. Öne veya arkaya bakan koltuklar yoktur ve her arabanın önünde veya arkasında koltuk yoktur.
2012 yılında, M1 hattında ve daha yeni M2, M3 ve M4 hatlarında kullanılmak üzere filoyu desteklemek için CRRC Zhuzhou'dan büyük bir 324 metro vagonu siparişi verildi.
Geleceğin Hizmeti
Aşağıdaki metro hatlarının inşaatı yapım aşamasındadır veya planlanmaktadır:
| Hat | Rota | uzunluk | İstasyonlar | Durum |
|---|---|---|---|---|
|
Ankaray
|
AŞTİ ↔ Söğütözü | 0,78 km (0,48 mi) | 1 | Yapım halinde |
|
M4
|
Atatürk Kültür Merkezi ↔ Kızılay | 3,3 km (2,1 mil) | 3 | Yapım halinde |
|
Ankaray
|
Dikimevi ↔ Natoyolu | 7,4 km (4,6 mil) | 8 | planlı |
| TOPLAM: | 11,48 km (7,13 mil) | 12 | ||
Ayrıca bakınız
- Başkentray'dan sonra kuzeybatıya doğru uzanıyor .
Referanslar
- Ankara metro inşaatı yakında devam ediyor: [1] Şubat 2012