Amerikan Kartalı A-129 - American Eagle A-129
American Eagle A-129 ABD'de yerleşik bir 1920 çift kanatlı oldu
Tasarım ve gelişim
1926'daki önceki American Eagle A-101 bazı başarılar elde etmişti, ancak şiddetli dönüş özellikleri eğitim uçuşları sırasında birkaç çarpışmaya neden olmuştu. Giuseppe Bellanca , çift kanatlı uçağı , silindir kafaları açıkta olan beş silindirli Kinner K-5 100 hp radyal motoru barındıracak şekilde daha uzun bir gövde ve daha dar bir kaporta ile yeniden tasarladı . İlk görünümünün yılını işaretlemek için A-129 adı uygulandı.
Operasyonel geçmişi
Başlangıçta Porterfield Flying Schools A-101'lerin yerini alacak şekilde tasarlanan yeni çift kanatlı uçak, iyi uçuş özelliklerine sahip olduğunu kanıtladı ve 400'den fazla inşa edildi. Uçak ayrıca "barnstormers" ve spor pilotları tarafından uçuruldu.
Birkaç A-129 uçuşa elverişlidir ve örnekler New York eyaletindeki Old Rhinebeck'teki Rhinebeck Aerodrome Müzesi'nde ve Kansas Havacılık Müzesi Wichita'da korunmaktadır .
Varyantlar
A-129'a tip tanımını değiştirmeden bir dizi motor takıldı. 90 hp (67 kW) Curtiss OX-5 düz motoru ve 200 hp Wright J-4'e kadar olan diğerlerini içeriyordu .
American Eagle A-229 bir Curtiss OX-5 motor ile iki kişilik eğitmen versiyonu oldu.
Özellikler (100 hp Kinner K-5)
Aero Digest Haziran 1929 verileri
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir
- Kapasite: iki yolcu
- Uzunluk: 25 ft 1 inç (7,65 m)
- Kanat açıklığı: 30 ft 0 inç (9,14 m)
- Yükseklik: 2,54 m (8 ft 4 inç)
- Kanat alanı: 160 ft kare (15 m 2 ), üst, 140 ft kare (13 m daha düşük 2 ) daha düşük
- Boş ağırlık: 1.220 lb (553 kg)
- Brüt ağırlık: 2,041 lb (926 kg)
- Yakıt kapasitesi: {42 US gal (35 imp gal; 160 l)
- Güç ünitesi: 1 × Kinner K-5 beş silindirli radyal , 100 hp (75 kW)
- Pervaneler: 2 kanatlı ahşap, sabit hatveli
Verim
- Maksimum hız: 105 mph (169 km / s, 91 kn)
- Seyir hızı: 95 mph (153 km / s, 83 kn) / bk>
- Kalkış koşusu: 100-150 ft (30-46 m)
- İniş hızı: 30 mph (48 km / s; 26 kn)
- Durma hızı: 35 mph (56 km / s, 30 kn)
- Aralık: 500 mil (800 km, 430 nmi)
- Servis tavanı: 14.000 ft (4.300 m)
- Tırmanma oranı: 900 ft / dak (4,6 m / s) başlangıç
Referanslar
- Notlar
- Kaynakça
- Ogden Bob (2007). Kuzey Amerika Havacılık Müzeleri ve Koleksiyonları . Air-Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN 0-85130-385-4 .
- Simpson, Rod (2001). Airlife'ın Dünya Uçağı . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .