Aldgate East metro istasyonu - Aldgate East tube station

Aldgate Doğu
Aldgate Doğu Aldgate East'in Londra'nın merkezindeki konumu
yer	beyaz şapel
Yerel yönetim	Tower Hamlets London Borough
Tarafından yönetilen	Londra yeraltı
Sahip	Londra için taşıma
Platform sayısı	2
Ücret bölgesi	1
OSI	Aldgate
Londra Metrosu yıllık giriş ve çıkış
2015	12.84 milyon
2016	13.43 milyon
2017	14.00 milyon
2018	13.17 milyon
2019	14.15 milyon
Önemli tarihler
6 Ekim 1884 ( 6 Ekim 1884 )	Açıldı
31 Ekim 1938	ikamet
Diğer bilgiler
Dış bağlantılar	TfL istasyon bilgi sayfası
WGS84	51°30′55″K 0°04′20″G / 51.5152°K 0.0722°W / 51.5152; -0.0722 Koordinatlar : 51.5152°K 0.0722°W51°30′55″K 0°04′20″G /  / 51.5152; -0.0722
Londra ulaşım portalı

Aldgate East bir olan Londra Metro istasyon Whitechapel'da High Street içinde Whitechapel'de içinde, Londra , İngiltere. Adını , koğuşun (ve şehrin) doğusundaki istasyon olan Aldgate'in Londra Şehri koğuşundan alır . Bu üzerindedir Hammersmith & City hattı arasındaki Liverpool Street ve Whitechapel'de ve üzerinde District Line arasındaki Tower Hill ve Whitechapel'de, Travelcard Zone 1 .

Tarih

Orijinal istasyon

Orijinal Aldgate Doğu istasyonu

"Ticari Yol" adı, 6 Ekim 1884'te Bölge Demiryoluna (şimdi Bölge hattı) doğu uzantısının bir parçası olarak açılan orijinal Aldgate Doğu istasyonu için önerildi . geçerli istasyon, yakın Büyükşehir Demiryolu 'ın Aldgate istasyonu . Ancak, Liverpool Caddesi'ndeki Metropolitan Demiryolu bağlantısı yapıldığında, yolun düz olması gereken Aldgate East istasyonunun konumu nedeniyle eğrinin özellikle keskin olması gerekiyordu.

Resited istasyon

onun modernist, basit görünümünü gösteren yeniden yerleşim Aldgate Doğu istasyonu,

Bir parçası olarak Londra Yolcu Taşıma Kurulu 'ın 1935-1940 Yeni İşleri Programı Aldgate de üçgen kavşak çok nazik bir eğri sağlamak için, genişlemiş ve üçgenin herhangi bacağında yapıldı trenler sağlamak vermedi faul herhangi sinyaller veya noktaları başka yerde. Yeni Aldgate Doğu platformları, bir çıkış batıya, orijinal konuma doğru, diğeri ise yeni platformların doğu ucunda olacak şekilde, hemen hemen öncüllerinin doğusuna yerleştirildi.

Yeni doğu çıkışı artık hat boyunca bir sonraki istasyona, St Mary's (Whitechapel Yolu)'na yeterince yakındı , bu istasyon da kapatılabilir, bu da operasyonel giderleri ve yolculuk sürelerini azaltır, çünkü yeni Aldgate Doğu etkili bir şekilde önceki iki istasyonun yerini almıştır.

31 Ekim 1938'de açılan yeni istasyon (önceki istasyon önceki gece kalıcı olarak kapanıyor) tamamen yeraltında olacak ve yukarıdaki yol için çok ihtiyaç duyulan bir yaya alt geçidi sağlayacak şekilde tasarlandı .

Aldgate East istasyonunun yeniden inşası devam ediyor. Yol seviyesini düşürmek için, yol yatağı, ahşap sehpaların ara desteği ile kazılmıştır. Raylar tavandan zincirlere bağlanarak, sehpa söküldü ve raylar yeni alt ray seviyesine indirildi.

Bununla birlikte, bunun için gereken alanı ve aşağıdaki platformları barındırmak için, mevcut rayın iki metreden (2 m) daha fazla indirilmesi gerekiyordu. Bu görevi yerine getirmek için, yolu gün boyunca hala açık tutarken, rayın altındaki yatak kazıldı ve yol, ahşap bir sehpa çerçevesi tarafından tutuldu. Ardından, kazı tamamlandıktan ve alanın etrafına yeni istasyon inşa edildikten sonra, 900'den fazla işçiden oluşan bir ordu, bir gecede tüm yolu aynı anda indirdi ve gerektiğinde yolu askıya almak için baş üstü kancalar kullandı. Kancalar hala duruyor.

Rayların altında, yeni seviyelerine indirilmeye hazır olduklarını gösteren ikinci bir yeniden yapılanma görüntüsü

Geçmiş teklifler

2012 yılına kadar istasyonun adını Brick Lane metro istasyonu olarak değiştirmek amacıyla yerel bir meclis üyesi tarafından bir kampanya başlatıldı , ancak bunun resmi bir desteği yoktu ve başarılı olmadı. Aynı meclis üyesi ayrıca Shoreditch High Street tren istasyonunun "Banglatown" olarak yeniden adlandırılması için kampanya yürüttü .

istasyon bugün

İstasyonda yüzey yapı bulunmamaktadır. Bilet bariyerleri tüm platformlara erişimi kontrol eder.

Üçgenin iki tarafı boyunca (Liverpool Caddesi ve Tower Hill'den ) Aldgate East'e giden District ve Hammersmith & City hattı trenleri , önceki istasyonun alanından geçer; tünelin genişliği ve yüksekliği ve düzensiz şekli gözlemlenebilir.

İstasyon tamamen genişletilmiş bir yolun altına inşa edildiğinden ve inşaat malzemesi olarak beton kullanılmaya başlandıktan sonra yapıldığı için platformlar özellikle yüksek bir boşluk payına sahiptir. Bu, 1930'ların sonlarında Londra Yolcu Taşımacılığı Kurulu'nun istasyonlarında tipik olan döşeme stiliyle birleştiğinde, istasyonun platform alanına inşaat sırasında Yeraltı'nda alışılmadık, özellikle havadar ve hoş bir görünüm kazandırıyor. Döşeme, London Transport ile ilgili cihazları ve hizmet verdiği alanı gösteren kabartma çinileri içerir ; bunlar Harold Stabler tarafından tasarlandı ve Poole Pottery tarafından yapıldı .

İstasyon iyileştirmeleri

İstasyon, Metronet'in 'miras' tarzında yenilenmiş ilk yenilenmiş (ve gösteri parçası) istasyonuydu. Çalışma aslında 2007'de daha önce platform seviyesinde başladı. 9 Mart 2007'de, diğer tüm platform bullseye ve aşağıdaki ilgili mavi emaye "Çıkış" plakasının her iki platformda da kaldırıldığı ve tek alt yüzeyin sonunu işaret ettiği kaydedildi. New Works'ün istasyonu. 14 Mart'a kadar tüm yuvarlaklar kaldırıldı ve geçici işaretler değiştirildi. Kuzeydoğu girişi de 10 Mart 2007'den 2009'a kadar kapatıldı. 23 Mayıs 2007'den itibaren, doğuya giden platformdaki fayanslar kaldırıldı ve duvarlar kaba çimentoluydu, ancak fayanslar batıya giden platformda kaldı, ancak sadece birkaç gün sürdü. günler. Aydınlatma ve kablolama için yeni çerçeve kurulmuştu.

Hizmetler ve bağlantılar

Bölge hattı

Bu genel yoğun olmayan frekanstır. Yoğun zamanlarda Wimbledon'a trenler de çalışır . Yoğun olmayan zamanlarda, Wimbledon'dan saatte 3 tren Barking'de son bulmaktadır (Aralık 2014 itibariyle).

• 12 tph doğuya Upminster'e (Pazar günleri alternatif trenler yalnızca Barking'e gider)
• Barking'e 3 tph doğuya
• 6 tph batıya Ealing Broadway'e
• 6 tph batıya Richmond'a
• Wimbledon'a 3 tph batıya

Hammersmith & Şehir hattı

Trenlerde saatte (tph) tipik yoğun olmayan hizmet:

• 6 tph doğuya Barking'e
• Hammersmith'e 6 tph batıya

Düzenli bir servis yoktur, ancak her gün saat 6'dan önce (Şubat 2015 itibariyle) Victoria üzerinden Barking'den Edgware Road'a giden iki Circle hattı treni vardır .

Otobüsler

Londra Otobüsleri yolları 15 , 25 , 115 , 135 , 205 , 242 , 254 ve gece yolları N15 , N25 , N205 , N253 ve N550 istasyonu hizmet vermektedir.

Yakındaki turistik yerler

• Whitechapel Sanat Galerisi
• Petticoat Lane Pazarı
• Tuğla şerit
• Spitalfields Pazarı
• Hamish Mackie'nin dört nala koşan altı atın halka açık eseri

Notlar ve referanslar

Notlar

Referanslar

bibliyografya

• Popo, RVJ (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmiş ve şimdiki her kamu ve özel yolcu istasyonunu, durmayı, platformu ve durma yerini ayrıntılı olarak verir (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Jowett, Alan (2000). Jowett'in Ulusallaştırılmış Demiryolu Atlası (1. baskı). Penryn, Cornwall: Atlantik Ulaştırma Yayıncıları. ISBN'si 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .

Dış bağlantılar

• Londra'nın Terkedilmiş Metro İstasyonları - Aldgate East

önceki istasyon		Londra yeraltı		Aşağıdaki istasyon
Kule Tepesi doğru  Wimbledon , Richmond veya Ealing Broadway		Bölge hattı		beyaz şapel Upminster'a doğru
Liverpool Caddesi Hammersmith'e doğru		Hammersmith & Şehir hattı		beyaz şapel Havlamaya doğru
	Eski hizmetler
önceki istasyon		Londra yeraltı		Aşağıdaki istasyon
Kule Tepesi doğru  Wimbledon , Richmond veya Ealing Broadway		Bölge hattı (1884–1938)		Aziz Mary (Whitechapel Yolu) Upminster'a doğru
işaret şeridi doğru  Wimbledon , Richmond veya Ealing Broadway		Bölge hattı (1884–1967)		beyaz şapel Upminster'a doğru
Liverpool Caddesi Hammersmith'e doğru		Büyükşehir hattı Hammersmith şubesi (1884–1938)		Aziz Mary (Whitechapel Yolu) Havlamaya doğru
		Büyükşehir hattı Hammersmith şubesi (1938–1990)		beyaz şapel Havlamaya doğru