Akita Shinkansen - Akita Shinkansen
| Akita Shinkansen | |||
|---|---|---|---|
 Ekim 2016'da bir Akita Shinkansen Komachi hizmetinde bir E6 serisi tren seti .
| |||
| genel bakış | |||
| Yerel ad | 秋田新幹線 | ||
| Sahip | JR Doğu | ||
| yerel ayar | Iwate ve Akita bölgeleri | ||
| Termini |
Morioka Akita |
||
| İstasyonlar | 11 | ||
| Hizmet | |||
| Tip | Mini Shinkansen | ||
| vagon | E6 serisi | ||
| Tarih | |||
| Açıldı | 22 Mart 1997 | ||
| Teknik | |||
| çizgi uzunluğu | 127,3 km | ||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) | ||
| elektrifikasyon | 20 kV AC, 50 Hz, havai katener | ||
| Çalışma hızı | 130 km/sa (80 mil/sa) | ||
| |||
Akita Shinkansen (秋田新幹線) bir Mini-Shinkansen Japonya'da raylı sistem hattı. Ülkenin Kantō ve Tōhoku Bölgelerine hizmet vererek , Akita vilayetindeki Tokyo ve Akita'yı birbirine bağlar . Tokyo için Morioka içinde Iwate vilayet , ancak üzerlerinde işlem Tohoku Shinkansen parçaları. Morioka Omagari , kullandığı Tazawako Hattı parçaları. Ōmagari'den Akita'ya kadar olan bölüm Ōu Ana Hat izlerini kullanır.
Operasyonlar
Servisler, Tokyo ve Morioka arasındaki yolculuğun bir kısmı için E5 serisi Hayabusa trenleri ile birleştirilmiş 7 vagonlu E6 serisi mini-shinkansen setlerinden oluşan Komachi trenlerinden oluşmaktadır .
Komachi hizmetleri Tohoku Shinkansen 320 km / s (200 mph) maksimum hızda çalıştırın ve 130 km / saat (80 mph) azami hızı ile 7-Araç bağımsız trenler olarak çalıştırmak Morioka ve Akita arasında.
İstasyonlar
Tokyo ve Morioka arasındaki istasyonlar, Tohoku Shinkansen'deki istasyonlarla aynıdır. Buradan itibaren istasyonlar aşağıda gösterildiği gibidir.
| istasyon | Japonca | Mesafe (km) | transferler | Konum | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gönderen Tokyo | Gönderen Morioka | |||||
| Morioka | 盛岡 | 535.3 | 0.0 | Tōhoku Shinkansen ( Shin-Aomori ve Shin-Hakodate-Hokuto için ), Tōhoku Ana Hattı , Yamada Hattı , Tazawako Hattı , Iwate Ginga Hattı | Morioka | Iwate Eyaleti |
| Shizukuishi | 雫石 | 552.9 | 16.0 | Tazawako Hattı | Shizukuishi | |
| Tazawako | 田沢湖 | 579.4 | 40.1 | Tazawako Hattı | Şenboku | Akita ili |
| Kakunodat | 角館 | 600.0 | 58.8 | Tazawako Hattı , Akita Nairiku Jūkan Demiryolu Akita Nairiku Hattı | ||
| Ōmagari | 大曲 | 618,5 | 75.6 | Ōu Ana Hat , Tazawako Hattı | Papatya | |
| akita | 秋田 | 670.2 | 127.3 | Ōu Ana Hat , Uetsu Ana Hat , Oga Hattı | akita | |
Tarih
- 22 Mart 1997: Morioka'dan Akita'ya kadar olan segment, 5 vagonlu E3 serisi trenlerle çalışmaya başladı .
- 1998: Trenler 6 vagona genişletildi.
- 16 Eylül 2001: hat 10 milyonuncu yolcuyu kutluyor.
- 11 Mart 2006: hat 20 milyonuncu yolcuyu kutluyor.
- 18 Mart 2007: Tüm arabalarda sigara içilmez hale getirildi.
- 11 Mart 2011: Tohoku depremi ve tsunami nedeniyle tüm hizmetler askıya alındı .
- 18 Mart 2011: Morioka ve Akita arasında kısmi hizmet yeniden başladı. Tōhoku Shinkansen'e servis aracılığıyla hayır.
- 29 Nisan 2011: Tohoku Shinkansen'in tamamının yeniden açılmasıyla birlikte, Tokyo'ya servis yoluyla geri yüklendi.
- 16 Mart 2013: Tohoku Shinkansen'de 300 km/sa (185 mph) hızla çalışan yeni E6 serisi trenler Super Komachi servislerinde tanıtıldı .
- 15 Mart 2014: Tohoku Shinkansen'de 320 km/sa (200 mph) hızda çalışan E6 serisi trenler tarafından işletilen tüm Komachi hizmetleri.
- 22 Temmuz 2017: Ōmagari ve Akita arasındaki tüm hizmetler, şiddetli yağmur yağmasının ardından sel nedeniyle askıya alındı
- 29 Temmuz 2017: Hizmet devam ediyor.
- 13 Şubat 2021: 2021 Fukushima depremi nedeniyle Nasushiobara İstasyonu'nun kuzeyinde hizmetler askıya alındı .
vagon
Mart 2020 itibariyle Akita Shinkansen hizmetlerinde aşağıdaki türler kullanılmaktadır.
- E6 serisi 7-araba setleri, 16 Mart 2013'ten beri
Eski vagon
- 15 Mart 2014 tarihine kadar geri çekilen E3 serisi 6 araba setleri (başlangıçta 5 araba setleri)
Gelir getirmeyen türler
Referanslar
- JR Zaman Çizelgesi, Haziran 2009 sayısı