Airco DH.9C - Airco DH.9C
DH.9C | |
---|---|
Avustralya tescilli DH.9C G-AUED c.1923 | |
rol | yolcu |
Ulusal köken | Birleşik Krallık |
Üretici firma | klima |
İlk uçuş | 1921 sonu |
Sayı inşa | 19 |
den geliştirildi | Klima DH.9 |
Klima DH.9C bir oldu İngiliz yolcu uçağı.
Geliştirme ve tasarım
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra , Geoffrey de Havilland tarafından tasarlanan ve gelişmekte olan hava taşımacılığı işi için uygun olan birçok Airco DH.9 hafif bombardıman uçağı vardı . İlk başta soyulmuş DH.9'lar, nişancı konumunda pilotun arkasında bir yolcu taşımak için kullanıldı, ancak daha sonraki versiyonlar, DH.9B olarak adlandırıldı, pilotun önüne ikinci bir yolcu koltuğu ekledi. Erken DH.9C'de arka kokpit genişletilerek pilotun arkasına ikinci bir koltuk eklendi. Daha sonra DH.9C'lerde bu arka konum, iki yolcuyu yüz yüze tutacak şekilde dönüştürüldü, kaportalı bir sırt kanopisi veya kabin tarafından korundu. Bu daha sonraki dört koltuklu uçakların çoğu , ağırlık merkezindeki geriye doğru kaymaya karşı koymak için hafif bir geri tepmeye sahipti .
DH.9, DH.9B ve DH.9C, aynı kanat açıklığına ve yüksekliğe ve motora bağlı olarak yalnızca küçük uzunluk farklılıklarına sahip, boyutsal olarak benzerdi. Sabit iki tekerlekli ana ve kuyruk kızaklı alt takımı olan iki bölmeli traktör çift kanatlılardı. Yapıları ladin ve küldendi, tel örgülü ve kumaş kaplıydı.
İlk dört koltuklu, DH.9C'yi süpüren G-EAYT , uçuşa elverişlilik sertifikasını 13 Ocak 1922'de aldı.
Operasyonel geçmiş
Operatörler için 13 uçak, Birleşik Krallık'ta 13 , Avustralya'da üç ve İspanya'da üç uçak üretildi . Son hizmet 1932 yılına kadar Greater Manchester , Barton'daki Northern Air Lines tarafından işletildi .
operatörler
Den bilgi
- Qantas (3 uçak)
- Morlae Havayolları (1 uçak)
- Sneta (öncüsü Sabena'nın ) (1 uçak)
- Hicaz Hava Kuvvetleri (2 uçak)
- KLM (1 uçak)
- Compañía Española de Tráfico Aéreo (CETA) (3 uçak)
- de Havilland Uçak Kiralama Hizmeti (7 uçak)
- Kuzey Hava Yolları (2 uçak)
Özellikler
Veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Kapasite: 4 (3 yolcu)
- Uzunluk: 30 ft 6 inç (9.30 m)
- Kanat açıklığı: 42 ft 4.63 inç (12.92 m)
- Yükseklik: 11 ft 2 inç (3,40 m)
- Kanat alanı: 434 fit kare (40.3 m 2 )
- Boş ağırlık: 2.600 lb (1.179 kg)
- Brüt ağırlık: 3.300 lb (1.497 kg)
- Santrali: 1 × Siddeley Puma , 230 hp (172 kW)
Verim
- Maksimum hız: 115 mil (185 km/sa, 100 kn)
- Seyir hızı: 95 mil (153 km/sa, 83 kn)
- Menzil: 500 mil (805 km, 430 nmi)
- Servis tavanı: 19.000 ft (5.790 m)
- Tırmanma hızı: 660 ft/dak (3,35 m/s)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Referanslar
bibliyografya
- Jackson, AJ De Havilland uçağı 1909'dan beri . Londra: Putnam Publishing Co. Ltd, 1978 ISBN 0-370-30022-X
- Prins, François (Bahar 1994). "Öncü Ruh: QANTAS Öyküsü". Hava Meraklısı . 53. sayfa 24-32. ISSN 0143-5450 .