Air France Uçuş 1611 - Air France Flight 1611
 Düşene benzer bir Caravelle
| |
| Kaza | |
|---|---|
| Tarih | 11 Eylül 1968 |
| Özet | Kaynağı belirsiz arka kabinde çıkan yangından sonra kontrol kaybı |
| Alan |
Akdeniz 43°17′07″K 7°13′25″D / 43.28528°K 7.22361°D Koordinatlar : 43°17′07″K 7°13′25″E / 43.28528°K 7.22361°D |
| uçak | |
| Uçak tipi |
Sud Havacılık SE-210 Caravelle III |
| uçak adı | ayı |
| Şebeke | Fransa Hava Yolları |
| Kayıt | F-BOHB |
| uçuş kökeni | Ajaccio-Campo Dell'Oro Havalimanı |
| Hedef | Nice ( Aéroport de Nice-Côte d'Azur ) |
| yolcular | 95 |
| yolcular | 89 |
| Mürettebat | 6 |
| ölümler | 95 |
| hayatta kalanlar | 0 |
Air France Flight 1611 (AF1611) bir oldu Sud Havacılık SE-210 Caravelle III den yolda Ajaccio adasında, Korsika için, Nice, bunun içine düşmesi sonucu Eylül 1968, 11, Fransa, Akdeniz'de tüm 95 üzerinde öldürme, Nice kapalı yazı tahtası. Resmi rapora göre, kaza kurtarılamazdı. Ajaccio-Nice Caravelle kazası, Akdeniz'de bugüne kadarki en ölümcül havacılık olayıdır.
Muhtemel nedeni Kabinin arka kökenli belirsiz kökenli bir yangın bağlandı. Uçağın karadan havaya füze tarafından vurulduğuna dair erken spekülasyonlar vardı , çünkü çarpışma bölgesinden çok uzakta olmayan bir atış alanı vardı. Hipotez, soruşturma kurulu tarafından resmen reddedilmiş olsa da, birçok kurbanın akrabası hala şüphelere sahip ve olayla ilgili gizli belgelere erişim istedi.
Fransa ulaştırma bakanlığından resmi rapor
Aralık 1972'de Fransız Ulaştırma Bakanlığı soruşturma kurulu resmi raporunu yayınladı. Raporda, uçağın kaybının, arızalı bir su ısıtıcısının veya çöp kutusuna atılan bir sigaranın neden olduğu yolcu tuvaletinde çıkan bir yangından kaynaklandığı tahmin ediliyor. Bu, herhangi bir füze saldırısı önerisini reddetmiş, bulgularını, pilotun gemideki bir yangının hava trafik kontrolüne ilk raporundan sonra uçağın hayatta kalma süresine, deniz tabanından kurtarılan enkazın incelenmesine, başka bir yerde benzer bir kaza sonucu yangının bilinmesine dayandırılmıştır. Sud Aviation Caravelle ve Fransız savunma bakanlığının bölgede füze fırlatabilecek yüzey gemilerinin bulunmadığına dair beyanı.
Ölenler arasında Fransız general René Cogny de vardı .
füze teorisi
10 Mayıs 2011'de, eski bir ordu daktilosu olan Michel Laty, Fransız televizyon kanalı TF1'de , bir silah testi sırasında Fransız ordusu tarafından yanlış ateşlenen bir füzenin aslında kazaya neden olduğunu gösteren bir rapor gördüğünü iddia etti .
The Guardian gazetesindeki 2019 tarihli bir makale , kazanın ardından kazayla ilgili belge ve fotoğrafların ortadan kaybolduğunu bildirdi. Bölgedeki Fransız Donanması füze fırkateyni Le Suffren'in seyir defterindeki 11 Eylül sayfası yırtıldı. Uçağın kara kutu uçuş kayıt cihazının hasar gördüğü ve daha önceki uçuşların kaydedilmesine rağmen AF1611 uçuşunun kaydının okunamadığı söylendi. Ele geçirilen enkaza Fransız ordusu tarafından el konuldu. 2011 yılında jandarma tarafından soruşturma başlatılmış ve Eylül 2019'da tuvalette yangın çıktığı teorisi çürütülmüştür. Ölenlerden birinin bir aile üyesi, "Soruşturma hakimi, uçağın bir füze tarafından vurulduğundan neredeyse %100 emin olduğunu söyledi. Şimdi bekliyoruz" dedi. Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron , bir kurbanın ailesine yazdığı mektupta, olayın gizliliğinin kaldırılmasını umduğunu ve silahlı kuvvetler bakanından kazayla ilgili belgeleri yayınlama sürecini başlatmasını istediğini söyledi.
Referanslar
Dış bağlantılar
- "Arthur O'Connor'ın Son Uçuşu" — Factual , 14 Kasım 2007; BBC Radyo 4 programı
- Kaza açıklama at Havacılık Güvenliği Ağı
- The Other 9/11 (İngilizce) —Bu kaza, müteakip soruşturma ve onu çevreleyen gizemler hakkında daha fazla ayrıntı