Adrian Fernandez - Adrián Fernández
Adrian Fernandez | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Milliyet | Meksikalı | ||||||
Doğmak |
Mexico City |
20 Nisan 1963 ||||||
aktif yıllar | 32 | ||||||
Önceki seri | |||||||
1981 1981–1983 1984–1986 1987 1987–1989 1990–1991 1992 1993–2003 2004–2005 2006 2007–2010 2010 2011 |
Meksika Touring Araba Yarışı Meksika Formula Vee Meksika Formula K Benelux Formula Ford İngiliz Formula Ford Meksika Formula Üç Indy Lights CART World Series IndyCar Serisi Rolex Spor Araba Serisi Amerikan Le Mans Serisi Le Mans Serisi Kıtalararası Le Mans Kupası |
||||||
şampiyonluk başlıkları | |||||||
1983 1991 2009 |
Meksika Formula Vee Meksika Formula Üç Şampiyonası Amerikan Le Mans Serisi (LMP2 sınıfı) |
||||||
24 Saat Le Mans kariyeri | |||||||
yıllar | 2007 , 2010 , 2011 ve 2012 | ||||||
Takımlar |
Barazi-Epsilon Aston Martin Yarış |
||||||
En iyi bitiş | 2. ( 2007 ) | ||||||
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
4 yılda 10 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 74. ( 2005 ) | ||||||
İlk yarış | 2005 Telcel Motorola 200 ( Meksika Şehri ) | ||||||
son yarış | 2008 Corona Meksika 200 ( Mexico City ) | ||||||
|
Adrián Fernández Mier (20 Nisan 1963 doğumlu), Meksikalı eski bir profesyonel yarış arabası sürücüsü ve Fernandez Racing takımının ortak sahibidir .
Yarış kariyeri
Erken kariyer
Fernández, kariyerine Meksika'da sekiz yaşında motokros yaparak başladı. İlk otomobil yarışına 1981'de Mexico City'deki "24 Hours of Mexico" yarışında girdi ve 15 yaşındayken 1982'de kalıcı olarak arabalara geçiş yaptı. 1982'den 1984'e kadar Fernández Formula Vee Şampiyonasında yarıştı ve unvanını aldı. '83 ve '84'te. Ayrıca 1984'te Formula K Serisinde yarıştı ve 1986'ya kadar bu seride yarıştı. Formula K'da üç yıl boyunca sıralamada ilk dörtte yer aldı.
1987 yılında Benelux Formula Ford 1600 Şampiyonasında bir yarış, bir İngiliz RAC Formula Ford 1600 Şampiyonasında bir yarış koştu ve Brands Hatch'deki Formula Ford Festivali'nde yarıştı. 1988'den 1989'a kadar İngiliz RAC ve Esso Formula Ford 1600 Şampiyonası serilerini yönetti ve 1990 ve 1991'de Meksika F3 Şampiyonası'na geçti ve '91'de şampiyon oldu.
1992'de Fernández , Firestone Indy Lights Şampiyonasında (şimdi PPG-Dayton Indy Lights Şampiyonası) yarışmak için Amerika Birleşik Devletleri'ne geldi . Dört yarış, bir çaylak rekoru kazanarak puanlarda üçüncü oldu ve "Indy Lights Yılın Çaylağı" onurunu aldı ve iki milyon dolardan fazla ödül kazandı.
CART ve IRL (1993–2004)
Yeteneği belli olan Fernández , 1993'te Galles Racing International için beş yarışta yarışarak CART IndyCar World Series'e atladı . Galles'in 13. bitirip "Marco Magaña" ve "Luchador Olmeca" ödüllerini ve Meksika dışında "En İyi Sürücü" için "JAC" ödülünü almasıyla 1994'te ilk tam CART sezonunu yönetti. 1995'te Galles ile tekrar yarışan Fernández, dokuz kez ilk on arasına girerek sıralamada 12. oldu.
Fernández 1996'da Tasman Motorsports'a taşındı. Kariyerinde Toronto'daki ilk CART zaferi de dahil olmak üzere altı ilk on finiş elde etti . Ne yazık ki, Jeff Krosnoff'un yarışın sonlarında yaşadığı ölümcül kaza, ilk galibiyetini alma sevincini azalttı . Toronto'daki galibiyet onu 1982'deki Héctor Rebaque'den bu yana bir CART etkinliğini kazanan ilk Meksikalı yaptı ve Fernández sezonu 12. sırada tamamladı. Ancak 1997, Fernandez için hayal kırıklığı yaratan bir sezondu. Tasman ekibi, beklentileri karşılamayan bir Lola şasisi kullandı. Fernández, iradesi, kararlılığı ve yeteneğiyle PPG Kupası sıralamasında ilk on üç sırada ve 18. sırada yer almak için mücadele etti.
Fernández 1998 sezonu için Patrick Racing'e katıldı ve şampiyonluk için mücadele etme yeteneğini kanıtladı. 1998 FedEx Şampiyonası sırasında PPG Kupası yarışında dördüncü sırada yer alan Japonya ve Orta Ohio olmak üzere sekiz ilk beş yerleştirme ve iki zaferle 14 ilk on bitirmenin keyfini çıkardı . İlk kariyer direğini Michigan'da yakaladı ve kariyerinde ilk kez şampiyonluk yarışına liderlik etti. Ne yazık ki Fernández bir kez daha trajediden etkilendi - Michigan'daki bir kaza, arabasının hatalı bir tekerleğinin tribünlere uçmasına ve üç seyircinin ölmesine neden oldu. Ancak, Fernández'in podyumda takım arkadaşı Scott Pruett'in yanında durduğu Patrick Racing'e en unutulmaz anlarından birini yaşatan Miller Lite 200'deki zaferiydi. Fernández ayrıca Meksika'da "Yılın Sporcusu" seçildi.
1999 yılında, CART serisinde şimdiye kadarki en başarılı sezonunun keyfini çıkaran Adrián Fernández, #40 Tecate/Quaker State Reynard Ford-Cosworth'un direksiyonuna geçti ve yılı şampiyonluk savaşında altıncı tamamladı. CART kariyerinde ilk kez sezonun başlarında puan serisini yönetti, ancak Detroit'teki bir kaza bir elinde kırıkla sonuçlandı ve onu birkaç yarış için oturmaya zorladı. Ancak Motegi , Japonya'da Firestone Firehawk 500'de ve Fontana , California'daki Marlboro 500'de kazandı - iyi arkadaşı Greg Moore'un ölümüyle gölgelenen bir yarış . Buna ek olarak, 1999 yılında NASCAR sürücüleri Jeff Gordon, Terry Labonte ve Dale Earnhardt dahil olmak üzere diğer üst düzey sürücülere karşı yarıştığı IROC serisine katılmak üzere seçildi. 1993 yılında başlayan Fernández'in sağlam yarış kariyeri, şu anda seride toplam 80 start aldı. Yedi yıllık kariyeri boyunca bu başlangıçlardan 41 kez ilk ona girdi.
2000 yılında Fernández, CART serisindeki en iyi sezonunu geçirdi ve tüm sezon ön sırada başlamamasına rağmen şampiyonluğu kazanmaya çok yaklaştı. Rio de Janeiro , Brezilya ve Avustralya'da 2 galibiyet ve 3 podyum sonucu dahil olmak üzere 20 yarışın 17'sinde puan aldı . Şampiyonada Gil de Ferran'ın ardından ikinci oldu.
2001'de eski Ganassi yöneticisi Tom Anderson'ın ortağı olduğu ve eski F1 sürücüsü Shinji Nakano'nun takım arkadaşı olduğu Fernandez Racing'i kurdu . O iki kez 3 bitirdi ve aynı yıl 2 direkleri aldı, ama takımının ilk zaferi geldi Portland , 2003 yılında beri bir sahibi sürücü için ilk galibiyetini Bobby Rahal yıl o da bir ran Yani 1992 yılında başarıya ulaşamadı IRL Asya kökenli girdisini Amerikalı Roger Yasukawa , Aguri Suzuki ile ortaklaşa ve 2004 yılı için tüm ekibi diziye taşıdı. 2004 IRL'de 3 galibiyet ve genel sıralamada 4. olmasına rağmen, 2005'te yarış için finansman sağlayamadı - Delphi , sürücü Scott Sharp'ın kişisel sponsoruydu, motor tedarikçileri Honda ise ikinci arabada Japon sürücü Kosuke Matsuura'da ısrar etti .
Busch Serisi (2005-06)
2005 yılında Amerika Birleşik Devletleri dışında düzenlenen ilk NASCAR Busch Serisi yarışında Hendrick Motorsports için Meksika'da 5 No'lu Lowe's / Hitachi Chevrolet'i sürdü . Bu yarışta ( Telcel-Motorola 200 olarak adlandırılır ), Fernández NASCAR yarışını yerel hayranlara tanıtmaya yardımcı olmak için tek seferlik bir yarışta yarıştı. Sonunda yarışı kazanan Martin Truex Jr.'a liderliği bırakmadan önce yarışta birkaç tur attı . Hendrick Motorsports için Busch Serisinde dört yarış daha koşacağı açıklandı , ancak bu yarışların hiçbirinde önde koşmadı. 2006'da Hendrick için iki Busch yarışında yarıştı ve Lowe'un sponsorluğunda kendi takımı için Grand-Am serisinde tam zamanlı olarak yarıştı .
ALMS (2007–günümüz)
2007 yılında, Fernández takımı Acura fabrika takımı olarak Amerikan Le Mans Serisi LMP2 sınıfına taşıdı . Takım arkadaşı, Meksikalı ve Grand-Am gazisi Luis Díaz'dı .
10 Ekim 2009'da Fernández ve yardımcı pilotu Luis Díaz , Monterey , California'daki Mazda Raceway Laguna Seca'da kazandı . Bu zaferle Lowe'nin Fernandez Racing Acura ARX-01 B'si , sezonu LMP2 kategorisinde Amerikan Le Mans Serisi'nde sürücüler şampiyonluğu ve takımlar şampiyonluğu ile tamamlıyor.
24 Saat Le Mans
In 2007 Barazi-Epsilon takımı ile ünlü yarışta LMP2 kategorisinde ikincilik Fernández başlangıçları bir 07s gemiye ZYTEK / 2 a 3.4-litre V8 prototipi. Takım arkadaşları Haruki Kurosawa ve Robbie Kerr idi . Bu ilk podyum bir Meksikalı Circuit de la Sarthe ile elde anmak için yıllardır Ricardo ve Pedro Rodríguez içinde 1962 ve 1968 sırasıyla. İngiliz-Fransız takımı kendi kategorisinde pole pozisyonunu aldı .
Üç yıl aradan sonra Fernández, 2010'da şimdi LMP1 sınıfında Aston Martin Racing ile yarışıyor ve Lola-Aston Martin B09/60 ile kendi kategorisinde beşinci (mutlak altıncı) bitirdi , yardımcı pilotları Harold Primat ve Stefan Mücke idi .
2011'de , LMP1 sınıfındaki Aston Martin Racing takımının Aston Martin AMR-One ile zar zor 2 tur atabildiği ve 56. sitede çalışan motorla ilgili sorunlar nedeniyle testi terk edebildiği 2011'de şans Adrian'ın yanında değildi .
80., 2012 baskısında , Fernández ve Aston Martin Yarış Takımı, yardımcı sürücüleri Stefan Mücke ve Darren Turner ile birlikte GTE-Pro sınıfında üçüncü oldu , Aston Martin Vantage 4.5 L-V8'i kapladı. Circuit de la Sarthe'de arıza veya ciddi mekanik problemler olmadan toplam 332 tur (2.811.65 mil ). Ayrıca takım 3 dakika 54.928 saniye ile kategorinin en hızlı turunu elde etti . Adrián, yarışmanın son etabını kullanma onuruna sahipti.
12 Eylül 2012'de Fernández, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na katılımının ve Aston Martin Racing ekibiyle 2010'da başlayan ilişkisinin sezon sonunda sona erdiğini duyurdu . Meksikalı sürücü, Birleşik Krallık'taki yarışmalara odaklanacak. Devletler.
Sergio Pérez'in menajeri
28 Eylül 2012'de Formula 1 sürücüsü Sergio Pérez , Férnandez'in menajeri olacağını açıkladı.
12. dönüş Adrián Fernández
20 Eylül 2016'da, Fernández'in başarıları, Autodromo Hermanos Rodriguez'in 12. virajını onun onuruna adlandırmasıyla tanındı .
Kişisel hayat
Fernández, 2012 yılında motor sporlarından emekli oldu. Valentina ve Nico Fernandez olmak üzere iki çocuğu var ve 21 Ekim 2017'de eski güzellik kraliçesi, yazar ve emekli aktris Priscila Perales ile uzun süredir birlikte olduğu sevgilisi ve eski güzellik kraliçesi Priscila Perales ile evlendi. 4 Mayıs 2018'de evlendiler. Miami Sahili, Florida . Mutlu çift, oğulları Adrián Fernandez Jr.'ın 29 Ekim 2020'de dünyaya geldiğini duyurdu.
Motor sporları kariyer sonuçları
Amerikan Açık Tekerlek
( anahtar )
SEPET sonuçları
Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Galles | SRF | PHX | LBH 23 |
HİNDİSTAN | 21 Milyon Milyon |
DET 7 |
POR | CLE | TOR | MIS DNS |
NHM | ROA 29 |
KAMYONET | YTB | NZR | LS 12 |
24. | 7 | |||||
1994 | Galles |
SRF 13 |
PHX 10 |
LBH 8 |
INDY 28 |
MIL 16 |
DET 23 |
POR 10 |
CLE 7 |
TOR 13 |
MIS 23 |
MDO 6 |
NHM 8 |
22 kamyonet |
ROA 5 |
NZR 21 |
LS 7 |
13. | 46 | |||||
1995 | Galles | MİA 11 |
SRF 26 |
PHX 12 |
LBH 18 |
NZR 9 |
INDY 21 |
10 milyon |
DET 6 |
POR 9 |
ROA 6 |
TOR 7 |
CLE 12 |
MIS 3 |
YTB 4 |
NHM 26 |
22 kamyonet |
LS 10 |
12. | 66 | ||||
1996 | Tasman |
MİA 11 |
RIO 14 |
SRF 23 |
LBH 6 |
NZR 10 |
500 DNS |
mil 11 |
DET 4 |
POR 12 |
CLE 6 |
TOR 1 |
MIS 20 |
MDO 6 |
ROA 13 |
minibüs 8 |
LS 11 |
12. | 71 | |||||
1997 | Tasman | MİA 13 |
SRF 11 |
LBH 11 |
NZR 23 |
RIO 26 |
STL 8 |
MIL 24 |
DET 27 |
POR 10 |
CLE 17 |
TOR 14 |
MIS 26 |
YB 23 |
ROA 12 |
kamyonet 19 |
LS 23 |
FON 3 |
18. | 27 | ||||
1998 | Patrick |
MİA 6 |
MOT 1 * |
LBH 4 |
NZR 26 |
RIO 3 |
STL 18 |
9 Milyon |
DET 2 |
POR 24 |
CLE 5 |
TOR 9 |
MIS 23 |
YTB 1 |
ROA 5 |
minibüs 15 |
LS 7 |
HOU 6 |
SRF 6 |
FON 4 |
4. | 154 | ||
1999 | Patrick | MİA 20 |
MOT 1 * |
LBH 4 |
NZR 5 |
RIO 20 |
STL 21 |
mil 5 |
POR 4 |
CLE 19 |
ROA 3 |
TOR 6 |
YBS 6 |
DET DNS |
MDO Enj. |
CHI Enj. |
VAN Enj. |
LS 5 |
HOU 12 |
SRF 3 |
FON 1 |
6. | 140 | |
2000 | Patrick | MİA 21 |
LBH 24 |
RIO 1 |
MOT 10 |
NZR 5 |
Mil 8 |
DET 21 |
POR 12 |
CLE 7 |
TOR 2 |
YBS 6 |
Kİ 5 |
MDO 6 |
ROA 2 |
minibüs 3 |
LS 12 |
STL 10 |
HOU 7 |
SRF 1 |
FON 5 |
2. | 158 | |
2001 | Fernandez |
MTY 19 |
LBH 16 |
TXS NH |
NZR 19 |
MOT 16 |
mil 5 |
DET 12 |
POR 19 |
CLE 21 |
TOR 3 |
MIS 25 |
Kİ 10 |
YB 22 |
ROA 3 |
kamyonet 21 |
LAÜ 24 |
ROC 23 |
HOU 14 |
LS 10 |
SRF 19 |
FON 18 |
18. | 45 |
2002 | Fernandez |
MTY 13 |
LBH 10 |
MOT 7 |
mil 2 |
LS 18 |
POR 14 |
Kİ 13 |
TOR 9 |
CLE 11 |
minibüs 8 |
MDO Enj. |
ROA 18 |
MTL 12 |
DEN 4 |
ROC 14 |
MIA 7 |
SRF 17 |
FON Enj. |
MXC Enj. |
14. | 59 | ||
2003 | Fernandez |
STP 15 |
MTY 4 |
LBH 2 |
BRH 12 |
LAÜ 15 |
mil 6 |
LS 7 |
POR 1 |
CLE 11 |
TOR 9 |
minibüs 12 |
ROA 12 |
MDO 7 |
MTL 8 |
DEN 5 |
MİA 8* |
MXC 8 |
SRF 12 |
FON NH |
8. | 105 |
IndyCar Serisi sonuçları
Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Aguri - Fernandez Yarış | HMS | PHX 20 |
MOT 18 |
INDY 7 |
TXS 5 |
RIR 7 |
KAN 6 |
NSH 10 |
Mil 8 |
YBS 12 |
KTY 1 |
PPIR 2 |
NZR 7 |
Kİ 1 |
FON 1 |
TX2 5 |
5. | 445 | |
2005 | Aguri - Fernandez Yarış | HMS | PHX | STP | MOT |
INDY 14 |
TXS | RIR | KAN | NSH | mil | YBS | KTY | PPIR | SNM | Çİ | WGL | FON | 29. | 16 |
Amerikan Le Mans Serisi sonuçlarını tamamlayın
Yıl | katılımcı | Sınıf | şasi | Motor | Lastikler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Lowe'un Fernandez Yarışı | LMP2 | Lola B06/43 | Acura 3.4L V8 | m |
SEB ovr:3 cls:2 |
STP dönemi:6 cls:4 |
LNB sayısı:8 cls:7 |
TEX yüzey:8 cls:7 |
UTA dönemi:7 cls:5 |
LIM ovr:Ret cls:Ret |
ORTA Ovr:4 cls:3 |
AME sayısı:8 cls:6 |
MOS sayısı:8 cls:6 |
DET dönemi:6 :cls:4 |
PET yumurtası:Ret cls:Ret |
AY dönemi:5 cls:3 |
11. | 102 |
2008 | Lowe'un Fernandez Yarışı | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3.4L V8 | m |
SEB ovr:DSQ cls:DSQ |
STP dönemi:10 cls:7 |
LNB sayısı:8 cls:6 |
UTA dönemi:5 cls:5 |
LIM dönemi:5 cls:4 |
ORTA dönem:5 cls:3 |
AME ovr:Ret cls:Ret |
MOS sayısı:4 cls:2 |
DET dönemi:23 cls:9 |
PET yumurtası:Ret cls:Ret |
AY dönemi:9 cls:7 |
12. | 88 | |
2009 | Lowe'un Fernandez Yarışı | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3.4L V8 | m |
SEB dönemi:4 cls:1 |
STP ovr:2 cls:1 |
LNB sayısı:3 cls:1 |
UTA sayısı:3 cls:1 |
LIM süresi:7 cls:2 |
ORTA OVR:3 cls:1 |
AME sayısı:3 cls:1 |
MOS sayısı:3 cls:1 |
PET yumurta sayısı:21 cls:2 |
MON ovr:2 cls:1 |
1 inci | 217 | ||
2010 | Aston Martin Yarış | LMP1 | Lola-Aston Martin B09/60 | Aston Martin 6.0 L V12 | m |
SEB ovr:3 cls:3 |
EVCİL HAYVAN | Kuzey Kore | - | ||||||||||
LMP |
LNB sayısı:2 cls:2 |
AY | UTA | LIM | ORTA | AME | MOS | ||||||||||||
2011 | Aston Martin Yarış | LMP1 | Lola-Aston Martin B09/60 | Aston Martin 6.0 L V12 | m | SEB | LNB | LIM | MOS | ORTA | AME | BAL |
MON ovr:1 cls:1 |
PET yumurta sayısı:3 cls:3 |
7. | 25 | |||
2012 | Aston Martin Yarış | LMGTE Profesyonel | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | m |
SEB dönemi:34 cls:3 |
Kuzey Kore | - | |||||||||||
GT |
LNB yayın tarihi:11 sınıf :5 |
AY dönemi:17 cls:8 |
LIM | MOS | ORTA | AME | BAL | vir | EVCİL HAYVAN |
24 Saat Le Mans sonuçları
Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 |
Barazi-Epsilon Zytek Mühendislik |
Haruki Kurosawa Robbie Kerr |
Zytek 07S /2 | LMP2 | 301 | 27. | 2. |
2010 | Aston Martin Yarış |
Harold Primat Stefan Mücke |
Lola-Aston Martin B09/60 | LMP1 | 365 | 6. | 5. |
2011 | Aston Martin Yarış |
Harold Primat Andy Meyrick |
Aston Martin AMR-Bir | LMP1 | 2 | DNF | DNF |
2012 | Aston Martin Yarış |
Stefan Mücke Darren Turner |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
332 | 19. | 3 üncü |
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
ülke çapında serisi
NASCAR Nationwide Serisi sonuçları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | puan | |
2005 | Hendrick Motor Sporları | 5 | Chevrolet | GÜN | KAL |
MXC 10 |
LVS | ATL | NSH | BRI | TEKSTİL | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH | KEN | ÇSGB | GÜN | Çİ | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | AÇS | BRI |
CAL 28 |
RCH | DOV | KAN |
CLT 40 |
MEM |
metin 43 |
FO 28 |
Hom 42 |
74. | 411 | |
2006 | 57 | GÜN | KAL |
MXC 12 |
LVS | ATL | BRI | TEKSTİL | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | ÇSGB | GÜN | Çİ | NHA | MAR | GTY | IRP |
GLN 17 |
AÇS | BRI | KAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEKSTİL | PHO | HOM | 87. | 239 | |||
2007 | 5 | GÜN | KAL |
MXC 9 |
LVS | ATL | BRI | NSH | TEKSTİL | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | ÇSGB | NHA | GÜN | Çİ | GTY | IRP | CGV | GLN | AÇS | BRI | KAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEKSTİL | PHO | HOM | 115. | 138 | |||
2008 | JR Motor Sporları | GÜN | KAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEKSTİL | PHO |
MXC 14 |
TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | ÇSGB | NHA | GÜN | Çİ | GTY | IRP | CGV | GLN | AÇS | BRI | KAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEKSTİL | PHO | HOM | 110. | 121 |
Uluslararası Şampiyonlar Yarışı
( tuşu ) ( Kalın – Kutup konumu. * – Çoğu tur önde. )
Uluslararası Şampiyonlar Yarışı sonuçları | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | konum | Puan |
1999 | Pontiac |
7. GÜN |
TAL 6 |
MC 10 |
IND | 10. | 28 |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Adrián Fernández Yarış Referansı'ndaki sürücü istatistikleri