Amiral Makarov (buzkıran) - Admiral Makarov (icebreaker)
Tarih | |
---|---|
Rusya | |
İsim: | Amiral Makarov |
İsim: | Amiral Stepan Makarov |
Sahip: | Uzak Doğu Nakliye Şirketi |
Kayıt Limanı: | Vladivostok , Rusya |
Oluşturucu: | Wärtsilä Helsinki Tersanesi , Helsinki , Finlandiya |
Avlu numarası: | 399 |
Tamamlandı: | 12 Haziran 1975 |
Kimlik: |
|
Durum: | Serviste |
Genel özellikleri | |
Sınıf ve tip: | buzkıran |
Tonaj: | |
Yer değiştirme: | 20.247 ton |
uzunluk: | 134,84 m (442,4 ft) ( genel ) |
Işın: |
|
Yükseklik: | 45,60 m (149,6 ft) omurgadan |
Taslak: | 11,00 m (36,09 ft) |
Derinlik: | 16,71 m (54.8 ft) |
Buz sınıfı: | LL2 |
Kurulu güç: | 9 × Wärtsilä - Sulzer 12ZH40/48 (9 × 3.383 kW) |
tahrik: |
|
hız: |
|
Havacılık tesisleri: | helikopter pisti ve hangar |
Amiral Makarov (Адмирал Макаров), Uzak Doğu Denizcilik Şirketi (FESCO)tarafından işletilenbir Rus buzkıranıdır . 1975 yılında tamamlanan FESCO'nun en eski buzkıranıdır. Amiral Makarov ve kardeş gemisi Krasin (1976), FESCO'nun filosundaki dört buz kırıcının en büyüğü. O Rus Kraliyet Donanması Amiral almıştır Stepan Makarov ve karışan iki icebreakers biriydi Operasyonu Breakthrough , üç boşaltmak için bir uluslararası çaba gri balinalar içinde paket buz Beaufort Denizi yakınlarındaki Noktası Barrow içinde ABD eyaletinde Alaska 1988 yılında.
Gemi, bilimsel seferler için kiralanır ve tedarikçi gemi olarak kullanılır.
Yerleşim
Üç vidalı, dört katlı, kasaralı, kakalı , uzun üstyapılı, baş güverte evi, orta makine dairesi, buzkıran pruvalı ve kruvazör kıçlı dizel-elektrikli buz kırıcı.
Hizmet
- 1988: Atılım Operasyonu
- 2003-2006: Baltık Denizi'nde - Primorsk'a giden ve giden gemilere eskortluk ;
- 2006 (10 yıllık sözleşme): Tatar Boğazı'nda - buzkıran Krasin ile , Sahalin-I projesinde büyük kapasiteli ham petrol tankerlerine De-Kastri'ye eşlik ediyor .