AAA Cooper - AAA Cooper
 | |
| Vakti zamanında | |
|---|---|
| Tip | yan kuruluş |
| sanayi | Toplu taşıma |
| Kurulan | 1955 |
| Kurucu | John H. "Kırmızı" Güvercin |
| Merkez | Dothan, Alabama , ABD |
Kilit kişiler |
|
| Ürün:% s | Kamyon yükünden daha az |
| Hasılat | 780 milyon ABD Doları (2021 tahmini) |
| 80 milyon ABD Doları (2021 tahmini) | |
Çalışan Sayısı |
4.500 |
| ebeveyn | Knight-Swift Transportation Holdings (2021'den beri) |
| İnternet sitesi | aaacooper |
AAA Cooper Transportation (ACT), Dothan, Alabama merkezli bir Amerikan, sendikasız , kamyon yükünden daha az (LTL) yük taşıyıcısıdır . Şirket ayrıca özel, liman ve uluslararası yük taşımacılığı da yapmaktadır. Şirket, 1955 yılında John H. Dove tarafından PC White Truck Lines'ın hissesini satın aldıktan sonra kuruldu. Tarihinin çoğu için Dove ailesi tarafından sahiplenildi ve işletildi.
Temmuz 2021'de ACT, ABD'deki en büyük kamyon yükü taşıyıcısı Knight-Swift tarafından 1,35 milyar ABD Doları karşılığında satın alındı ve şirketin tamamına sahip olunan bir yan kuruluş olarak faaliyet göstermeye devam etmesi planlanıyor.
Şirket geçmişi
1930'larda, John H. "Kırmızı" Dove, babasıyla Alabama ormanlarından kereste fabrikalarına kütük çekerek taşımacılık endüstrisiyle ilişkisine başladı. 1951'de Bay Dove, PC White Truck Lines'ın hissesini satın aldı . 1955'te PC White Truck Lines'ın kalan hissesini satın aldı ve adını AAA Motor Lines olarak değiştirdi . Oğulları Earl ve Mack, Ulaştırma alanında derecelerini Tennessee Üniversitesi'nden aldılar ve 1959 ile 1962 yılları arasında aile şirketine katıldılar.
1950'lerin, 1960'ların ve 1970'lerin başları , ABD hükümetinin eski bir bağımsız kuruluşu olan Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu (ICC) tarafından düzenlemelerin yapıldığı bir dönemdi . Şirketin büyüme potansiyeli, diğer işletme rotalarını veya en büyük potansiyellerine göre işletilmeyen rotalara sahip şirketleri satın almakla sınırlı olacaktır. Böylece, 1969'da AAA Motor Lines Inc., Cooper Transfer Company Inc.'i satın aldı. Ortaya çıkan şirketin adı 1973'te AAA Cooper Transportation olarak değiştirildi .
1973'te Mack ve Earl, endüstrideki kuralsızlaştırmanın başladığını fark ettiler ve iyileştirilmiş maliyet ölçüm sistemleri ve yönetim eğitimi yoluyla Şirketi bu duruma göre konumlandırmaya başladılar. 1976'da Şirket , Florida'nın tamamına hizmet vermek için (ICC)' den onay aldı . Sanayinin kuralsızlaştırılması , 1980 yılının Temmuz ayında Motorlu Taşıyıcı Yasası'nın yürürlüğe girmesiyle başladı . Bu arada, ACT Florida'daki açılışını tamamladı ve 1978'de Georgia, Kuzey ve Güney Carolina'da faaliyet göstermek için geniş yetkiler satın aldı. Sonuç olarak, Şirket 70'li yıllara 3 milyon dolarlık yıllık satışla girdi ve on yılı 43 milyon dolarlık satışla kapattı.
ACT, 1986'da dokuz yeni terminal ekleyen Haynes Motor Lines'ı satın alarak 1980'lerde genişlemesine devam etti. Ocak 1989'da Earl, şirketteki %50 hissesini Mack'e sattı. 1990 başlarında ACT, eski Bowman Ulaştırma Şirketi'nden dokuz terminal satın aldı. Bu tesisler, yeni terminal açılışları ve mevcut bazı terminallerin genişletilmiş ve iyileştirilmiş hizmet için yeniden konumlandırılması için kullanıldı. 1989 yılına gelindiğinde, yıllık satışlar 136 milyon dolara yükseldi.
1990'larda, ACT'nin Güney'deki terminal ağı genişlemeye devam etti. 1994 yılında ACT, Güneydoğu dışındaki ilk terminalini Chicago'da açtı. O yılın ilerleyen saatlerinde ACT, Minneapolis'te bir terminal açtı. Ayrıca bu yıl Mack'in oğlu Reid, Auburn Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra şirkete katıldı. Şirkette Kamyon Yıkayıcıdan Şoföre ve Terminal Müdürüne kadar birçok görevde bulunan Reid, 2001 yılında Şirketin Başkanlığına getirildi.
5 Temmuz 2021'de ABD'nin en büyük kamyon yükü taşıyıcısı Phoenix, Arizona merkezli Knight-Swift Transportation Holdings , AAA Cooper'ı 1,35 milyar ABD Doları karşılığında satın aldı . ACT CEO'su Reid Dove, Knight-Swift'in bir yan kuruluşu olarak mevcut genel merkezinden kendi markası altında devam eden ACT ile Knight-Swift yönetim kuruluna atandı.
Anlaşma, Yellow Roadway'in 2005 yılında USF Freightways'i 1,37 milyar ABD doları değerinde satın almasından bu yana bir LTL taşıyıcısı için yapılan en büyük anlaşma oldu . Knight-Swift'e göre, satın almanın ana itici gücü , 2010'ların sonlarında e-ticaret ve perakende sektörlerinde LTL navlun talebinin artmasıydı. ve 2020'lerin başı. Knight-Swift, kamyon yükü taşıyıcıları Knight Transportation ve Swift Transportation'ın yanı sıra kamyon yükü ve intermodal pazarlarındaki diğer birçok yan kuruluşun ana şirketidir. Knight-Swift, ACT'yi satın almadan önce bir bütün olarak 18.500 traktör ve 54.600 treyler işletiyordu, bu ABD'deki en büyük traktör filosuydu. ACT'yi satın almasının ardından Knight-Swift, LTL pazarında başka satın almalar aramayı amaçladığını belirtti.
Operasyonlar
1997 yılında Porto Riko adası için "Kamyondan Gemiye Kamyona" hizmeti eklendi. ACT'nin uluslararası hizmeti Kanada, Meksika, Karayipler, Latin Amerika, Avrupa, Asya, Afrika ve Avustralya'ya da uzanmaktadır.
Özel Sözleşme Taşıma teklifi, 2002 yılında resmi olarak kuruldu ve sonuç olarak, 2005 yılında LTL hizmetini tüm Teksas ve Cincinnati'ye genişletti. 2006'da Şirketin yıllık geliri ilk kez 500 milyon doları aştı.
6 Temmuz 2021 itibariyle ACT, güneydoğu ve orta batı ABD'de toplam kapı sayısı 3.400, 3.000 traktör ve 7.000 treyler ile 70 terminali (%90'ına sahip olunan, geri kalanı kiralanan) işletiyor ve 2021 karının gelirler üzerinden 80 milyon ABD Doları olacağı tahmin ediliyor. arasında ABD 780 milyon, $ . Şirket, diğer bölgesel ve ulusal LTL taşıyıcıları ile ortaklık anlaşmaları yoluyla kendi bölgesi dışında hizmet sunmaktadır.