62 Sefer Saldırı Filosu - 62nd Expeditionary Attack Squadron

62d Sefer Saldırı Filosu
	İngiltere Prensi Edward , sağda, Kandahar Havaalanı'ndaki 62. Sefer Keşif Filosuna bağlı iki Kraliyet Hava Kuvvetleri pilotuyla konuşuyor.
Aktif	1943–1946, 1946-1951, 1971-1989, 2003-günümüz
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Şube	Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Rol	Keşif ve Saldırı
Parçası	Hava Muharebe Komutanlığı
Garnizon / HQ	Kandahar Havaalanı
Etkileşimler	Avrupa Harekat Tiyatrosu Afganistan'daki Terör Savaşına Karşı ; Kore Savaşı ; ;
Dekorasyonlar	Seçkin Birim Citation ; Air Force Üstün Birim Ödülü ; Kore Cumhuriyeti Başkanlık Birimi Citation
Insignia
62d Expeditionary Reconnaissance Squadron amblemi (24 Şubat 1949 onaylandı)

62d Seferi Saldırı Filosu geçici Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri birimidir. Nevada , Creech Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunan 432d Hava Sefer Operasyonları Grubuna bağlı olan Hava Muharebe Komutanlığının geçici bir filosudur . 62d ERS'nin birincil görevi, Afganistan'daki tüm Hava Kuvvetleri Uzaktan Kumandalı Uçağı fırlatmak ve kurtarmaktır.

Misyon

Birim , Terörizme Karşı Küresel Savaşın bir parçası olarak Orta Asya'daki yerlerde İnsansız Hava Araçlarını çalıştırıyor .

Tarih

Dünya Savaşı II

162d Taktik Keşif Filosu P-51C Mustang

1943'ün başlarında IV Savaş Komutanlığının bir parçası olarak faaliyete geçirildi, San Francisco bölgesinin Hava Savunması ve 1943'ün sonuna kadar Yedek Eğitim Birimi ile uğraştı. Avrupa Tiyatrosu'na konuşlandırılan Kuzey Amerika P-51 Mustang operasyon filosu olarak eğitildi. Operasyon , tahsis edilen IX Fighter Komutanlığı İngiltere'de. Hem Fransa'daki Müttefik kara kuvvetlerine hem de bir hava savunma filosuna hava desteği sağlayan ve Avrupa üzerindeki havadan havaya savaşta düşman uçaklarına saldıran bir taktik savaş filosu olarak görev yaptı.

Ağustos 1944'te taktik keşif filosuna dönüştürüldü, düşman kontrolündeki topraklarda tehlikeli keşif uçuşlarına katıldı ve Müttefik komutanlar için istihbarat topladı. İleri muharebe hava alanlarını kullanarak Fransa'da doğuya doğru ilerledi, ardından Düşük Ülkelere ve İşgal Altındaki Almanya'ya, Mayıs 1945'te Avrupa'daki savaşın sonuna kadar.

Savaş sonrası dönem

Aralık 1945'te ABD Hava Kuvvetlerinin Avrupa'daki işgal kuvvetlerinin bir parçası olarak Almanya'da kaldı ve Florida'daki MacDill Field'a döndü . Gece keşfi için Douglas FA-26C İstilacıları ile donatıldı . FA-26 (daha sonra RB-26), tüm silahları çıkarılmış ve uçağa kameralar takılmış bir A-26 idi.

Kore Savaşı

Due to basarak ihtiyaçlarına Uzakdoğu Hava Kuvvetleri Japonya'da 162d ve fotoğraf işleme 363d Keşif Teknik Squadron taşındı Langley Hava Kuvvetleri Üssü için Itazuke Hava Üssü parçası olarak faaliyetlerini Kore Savaşı hizmet için Ağustos 1950 18, Japonya ve başladı 543d Taktik Destek Grubu , RB-26 Invader gece keşif görevlerini uçuruyor. Daha sonra 8 Ekim 1950'de Güney Kore'deki Taegu Hava Üssü'ne (K-2) taşındı ve 26 Ocak 1951'de Japonya'nın Komaki Hava Üssü'ne döndü . Filo, 25 Şubat 1951'de etkisiz hale getirildi.

Keşif eğitimi

1971'de McDonnell RF-4C Phantom II keşif uçağıyla donatılmış 62d Taktik Keşif Filosu olarak yeniden etkinleştirildi . Ana 363d Taktik Keşif Kanadı General Dynamics F-16 Fighting Falcons ile yeniden donatılana ve bir taktik savaş filosu haline gelene kadar, keşif pilotları için değişim eğitimi verdi, 1971-1982 . Ayrıca simüle edilmiş muharebe görevlerinde RF- 4C'ler ile elektronik karıştırma görevi gerçekleştiren Martin EB-57E Canberras'ın işletilen uçuşu . 1976'da emekli olan B-57'ler, B-57'yi uçuran son USAF aktif görev filosu oldu. RF-4C'ler ile birlikte Bergstrom Hava Kuvvetleri Üssü , Teksas'a taşındı ve RF-4C'ler 1989'da emekli olana kadar pilot eğitim görevine devam etti, sonra etkisiz hale getirildi.

Sefer operasyonları

Orta Asya'daki USAFCENT kuvvetlerine bağlı Terörizme Karşı Küresel Savaş'ın bir parçası olarak İHA'ları çalıştıran Hava Muharebe Komutanlığı tarafından 2003 yılında geçici keşif filosu olarak yeniden faaliyete geçirildi .

Soy

Olarak oluşturulan 382d Fighter Squadron 1943 Şubat (Tek Motor) 11

1 Mart 1943'te etkinleştirildi

20 Ağustos 1943'te 382d Fighter Squadron , Single Engine yeniden tasarlandı

25 Ağustos 1944'te 162d Taktik Keşif Filosu yeniden belirlendi

3 Şubat 1946'da devre dışı bırakıldı

162d Keşif Filosu yeniden belirlenmiş , 9 Temmuz 1946'da Gece Fotoğrafçılığı

29 Temmuz 1946'da etkinleştirildi

162d Taktik Keşif Filosu , 14 Haziran 1948'de Gece Fotoğrafçılığı yeniden tasarlandı

25 Şubat 1951'de devre dışı bırakıldı

12 Mayıs 1971'de 62d Taktik Keşif Filosu yeniden belirlendi

15 Ekim 1971'de etkinleştirildi

1 Temmuz 1982'de 62d Taktik Keşif Eğitim Filosu yeniden belirlendi

31 Aralık 1989'da devre dışı bırakıldı

62d Sefer Keşif Filosu yeniden belirlendi ve 26 Şubat 2003'te geçici duruma dönüştürüldü
16 Eylül 2016'da 62d Sefer Saldırı Filosu yeniden belirlendi

Ödevler

363d Avcı Grubu (daha sonra 363d Taktik Keşif Grubu), 1 Mart 1943
XII Taktik Hava Komutanlığı , 29 Eylül 1944 (Keşif Grubuna (Geçici) bağlı, 16 Ekim 1944'ten sonra XII Taktik Hava Komutanlığı )
Dokuzuncu Hava Kuvvetleri , 15 Kasım 1944 (Keşif Grubu (Geçici), XII Taktik Hava Komutanlığı'na bağlı)
XIX Taktik Hava Komutanlığı , 21 Nisan 1945 (9. Keşif Grubuna (Geçici) bağlı, 21 Nisan 1945, 10. Fotoğraf Grubu , 22–25 Nisan 1945)
10th Photographic Group (daha sonra 10th Reconnaissance Group), 25 Nisan 1945
Avrupa'da Amerika Birleşik Devletleri Stratejik Hava Kuvvetleri , 24 Haziran 1945
Üçüncü Hava Kuvvetleri , 3 Ağustos-3 Şubat 1946
363d Keşif Grubu (daha sonra 363d Taktik Keşif Grubu), 29 Temmuz 1946 (18 Ağustos-26 Eylül 1950 Beşinci Hava Kuvvetleri'ne bağlı, 26 Eylül 1950'den sonra 543d Taktik Destek Grubu)

543d Taktik Destek Grubu, 10 Ekim 1950 - 25 Şubat 1951
363d Tactical Reconnaissance Wing (daha sonra 363d Tactical Fighter Wing), 15 Ekim 1971 ( 10th Tactical Reconnaissance Wing , 5–24 Mart 1976, 12–26 Temmuz 1978, 24 Temmuz - 24 Ağustos 1979, 20 Mayıs - 22 Haziran 1982)
67 Taktik Keşif Kanadı , 1 Temmuz 1982 - 31 Aralık 1989
26 Şubat 2003'ten sonra herhangi bir zamanda etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için Air Combat Command

451'inci Hava Seferi Kanadı , 26 Şubat 2003 - 1 Mayıs 2007

Ekli: 432d Operations Group , 1 Mayıs 2007 - günümüz

İstasyonlar

Hamilton Field , California, 1 Mart 1943
Santa Rosa Ordusu Hava Sahası , Kaliforniya, 23 Ağustos 1943
Hayward Ordusu Hava Sahası , Kaliforniya, 4 Ekim-2 Aralık 1943
RAF Keevil (AAF-471), İngiltere, 23 Aralık 1943
RAF Rivenhall (AAF-168), İngiltere, 22 Ocak 1944
RAF Staplehurst (AAF-413), İngiltere, 14 Nisan 1944
Maupertus Havaalanı (A-15), Fransa, yak. 3 Temmuz 1944
Azeville Havaalanı (A-7), Fransa, 23 Ağustos 1944
Montreuil Havaalanı (A-38), Fransa, 13 Eylül 1944
Dijon-Longvic Havaalanı (Y-9), Fransa, 24 Eylül 1944
Nancy-Azelot Havalimanı (A-95), Fransa, 2 Kasım 1944
Haguenau Havaalanı (Y-39), Fransa, 31 Mart 1945
Wiesbaden Havaalanı (Y-80), Almanya, 21 Nisan 1945
Furth Havaalanı (R-28) (daha sonra AAF İstasyonu Fürth ), Almanya, 26 Nisan 1945
Reims-Champagne Havaalanı (A-62), Fransa, yak. 24 Haziran - Temmuz 1945
Drew Field , Florida, 3 Ağustos 1945

MacDill Field, Florida, 21 Aralık 1945 - 3 Şubat 1946
Brooks Field , Teksas, 29 Temmuz 1946
Langley Field (daha sonra Langley Hava Kuvvetleri Üssü), Virginia, 20 Aralık 1946-28 Temmuz 1950
Itazuke Hava Üssü, Japonya, 18 Ağustos 1950
Taegu Hava Üssü, Güney Kore, 8 Ekim 1950
Komaki Hava Üssü, Japonya, 26 Ocak - 25 Şubat 1951
Shaw Hava Kuvvetleri Üssü , Güney Carolina, 15 Ekim 1971 ( RAF Alconbury'de konuşlandırıldı , İngiltere, 5–24 Mart 1976, 24 Temmuz-24 Ağustos 1979, 20 Mayıs-22 Haziran 1982; RAF Coltishall , İngiltere, 12–26 Haziran 1978
Bergstrom Hava Kuvvetleri Üssü, Teksas, 1 Temmuz 1982-31 Aralık 1989
Kandahar Havaalanı , Afganistan, 2003-2007
Creech Hava Kuvvetleri Üssü , Nevada, 1 Mayıs 2007 - günümüz

Afganistan'daki Kandahar Havaalanı'ndan (veya açıklanmayan diğer yerlerden) çalışan uçak, 1 Mayıs 2007 - günümüz

Uçak

Bell P-39 Airacobra , 1943
Kuzey Amerika P-51 Mustang, 1944-1945
Kuzey Amerika F-6 Mustang, 1944-1945, 1946
Douglas FA-26 Invader (daha sonra RB-26), 1946-1951
McDonnell RF-4C Phantom II, 1971-1989
Martin EB-57E Canberra, 1971-1976
General Atomics MQ-1 Predator , 2005– günümüz
General Atomics MQ-9 Reaper ,? -Bunu

Referanslar

Notlar

Açıklayıcı notlar

Alıntılar

Kaynakça

Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı web sitesindeki kamu malı materyalleri içermektedir http://www.afhra.af.mil/ .

Anderson, Yüzbaşı Barry (1985). Ordu Hava Kuvvetleri İstasyonları: ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Personelinin İkinci Dünya Savaşı Sırasında Birleşik Krallık'ta Hizmet Verdiği İstasyonlar İçin Bir Kılavuz (PDF) . Maxwell AFB, AL evet: Araştırma Bölümü, USAF Tarihi Araştırma Merkezi. 23 Ocak 2016 tarihinde orjinalinden (PDF) arşivlendi . Erişim tarihi: 28 Haziran 2017 .
Johnson, 1. Teğmen David C. (1988). ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Kıta Havaalanları (ETO) D-Day - VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Araştırma Bölümü, USAF Tarihi Araştırma Merkezi. 29 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden (PDF) arşivlendi . Erişim tarihi: 26 Haziran 2017 .
Maurer, Maurer (1983) [1961]. İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri (PDF) . Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN 0-89201-092-4 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Hava Kuvvetlerinin Savaş Filoları, II.Dünya Savaşı (PDF) (yeniden basıldı). Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

Languages

In other projects