25 mm otomatik hava savunma topu M1940 (72-K) - 25 mm automatic air defense gun M1940 (72-K)

25 mm otomatik hava savunma topu M1940 (72-K)
72-K, Saint Petersburg Topçu Müzesi'nde.
Tip	Uçaksavar silahı Autocannon
Anavatan	SSCB
Üretim geçmişi
No  inşa	4.860
Özellikler
Yığın	1.210 kg (2.670 lb)
Uzunluk	5,3 m (17 ft 5 inç)
Genişlik	1,7 m (5 ft 7 inç)
Boy uzunluğu	1,8 m (5 ft 11 inç)
Mürettebat	6
Kabuk	25x218mmSR
kalibre	25 mm (0,98 inç)
Yükseklik	-10 ila +85 °
çapraz	360°
ateş hızı	240 rpm
Namlu çıkış hızı	910 m/sn (3.000 ft/sn)
Maksimum atış menzili	2.400 m (7.900 ft)

25 mm otomatik hava savunma topu M1940 (72-K) ( Rusça : 25-мм автоматическая зенитная пушка образца 1940 года (72-К) ) Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kullanılan bir Sovyet 25 mm kalibreli uçaksavar silahıydı . Silah, 1939'un sonundan 1940'ın başına kadar, 8. Kalinin Topçu Fabrikası'nda, Baş Tasarımcısı Mikhail Loginov'un rehberliğinde, Lev Loktev gözetiminde geliştirildi . Topa, Kızıl Ordu tarafından 25 mm otomatik hava savunma topu M1940 olarak kabul edilmeden önce fabrika kodu 72-K verildi.

Silah, daha eski 37 mm otomatik hava savunma topu M1939'dan , silahı entegre dört tekerlekli bir şasiye monte etmek (Sovyetler Birliği dışındaki benzer uçaksavar silahlarıyla karşılaştırıldığında eleştirilere maruz kaldı) gibi bir dizi özellik ödünç aldı . Silahın kendisi genel olarak Orduyu tatmin etti ve balistik performansı dünya çapında son teknoloji olarak kabul edildi.

72-K, piyade alayları için uçaksavar savunması için tasarlandı ve büyük kalibreli DShK ile daha güçlü 37mm 61-K arasında bir yer kapladı . Ancak seri üretimdeki zorluklar nedeniyle 72-K, savaşın ikinci yarısına kadar Kızıl Ordu'ya ulaşamadı. 72-K ve onun eşleştirilmiş varyantı olan 94-KM, alçaktan uçan ve dalış hedeflerine ulaşmada oldukça başarılıydı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın bitiminden çok sonra Kızıl Ordu'da hizmet vermeye devam etti. 1960'ların ilk yarısında daha modern ZU-23 .

Tarih

Arka fon

Rus Kraliyet Silahlı Kuvvetler zaman kalibreli herhangi bir otomatik tabanca 1920'lerin sonunda Sovyetler Birliği'nde başlayan bu tür silahlar, üzerinde çalışma ile, 37mm daha düşük yoktu Kovrov mekanik fabrikası onun deneysel 25mm otomatik uçaksavar silahı geliştirdi. 25 mm kalibre daha önce pratikte hiç kullanılmamıştı (1879'da donanma gemilerinde kullanılan otuz beş Palmcrantz 25.4 mm dört namlulu hızlı ateş eden top hariç). Daha sonra Vasily Degtyaryov tarafından geliştirilen silahlar, otomatik ateşleme elde etmek için bir mermiyi ileri iterken gaza dokunarak çalıştırıldı. Bu tür iki model inşa edildi ve 1929-1930 arasında arabalar üzerinde test edildi, ancak hizmet için kabul edilmediler.

Bu tür uçaksavar silahlarının gelişimini teşvik eden şey, 1920'lerde ve 1930'larda havacılığın niceliksel ve niteliksel büyümesi ve bunun sonucunda uçaksavar topçularını ordunun tabi olma hiyerarşisinden ayırma ihtiyacıydı. O zamanlar, uçaksavar kullanımı için hem tüfek kalibreli hem de büyük kalibreli makineli tüfekler ve iki kalibrelik menzilli uçaksavar silahları - 20-25 mm veya 37-45 mm - düşünülüyordu. Aynı zamanda, Kızıl Ordu için o zamanki modern hava savunmasının hükümleri yetersiz kabul edildi; SSCB'nin 1929'da hizmette veya seri üretimde olan herhangi bir büyük kalibreli makineli tüfeği yoktu ve 20-25 mm kalibreli bir uçaksavar silahı da yoktu. 37-45 mm uçaksavar topları için durum daha iyi değildi; Hizmette olan silahların çoğu I. Dünya Savaşı döneminden kalma modellerdi ve 37 mm uçaksavar silahı modeli 1928'i modernize etme girişimleri başarısızlıkla sonuçlandı. Saha topçuluğu için benzer bir konu söz konusu olduğunda ve Sovyet tasarım okullarının zayıflığı göz önüne alındığında, çeşitli sınıf ve rollerdeki topçu sistemlerinin geliştirilmesine yardımcı olmak için dış yardıma başvurulmuştur. O zamanlar, 1920'lerin sonlarında bunu yapabilen tek yabancı müttefik , SSCB'nin bir dizi diplomatik ve ticari anlaşma imzalamış olduğu Weimar Cumhuriyeti idi .

20-23 mm kalibreli silahlar üzerinde çalışın

Rhinemetall ( paravan şirket , Bütast kılığında ) ve SSCB , 1930'da bir dizi topçu silahı (otomatik uçaksavar silahları dahil) tedarik etmek için bir sözleşme imzaladı. Belirtilen şartlara göre Rheinmetall, 20 mm kalibreli iki numune teslim etti. model için tam tasarım belgelerinin yanı sıra SSCB'ye uçaksavar silahları. Bu model 1930 yılında Kızıl Ordu'da 20 mm otomatik uçaksavar ve tanksavar topu modeli olarak hizmete girmiştir . Kalinin fabrikası bu model için seri üretimi benimsemeye çalıştı ve ona fabrika kodu 2-K atadı. Bununla birlikte, fabrika 1932'de yalnızca üç top (başlangıçta planlarında 100'e sahipti) ve seri üretim sona ermeden önce 1933'te 61 top üretmeyi başardı - fabrika hiçbir zaman silahın üretiminde ustalaşmayı başaramadı; her birim, son derece düşük bir genel kalite ile elle monte edildi. 1936'da Kızıl Ordu ile 8 eğitim silahı hariç, yalnızca 31 adet 2-K uçaksavar silahı hizmette kaldı. Almanya, bu silahın değiştirilmiş bir versiyonunu 2 cm Flugabwehrkanone 30 olarak benimsedi .

Kovrov fabrikasının tasarımcıları, 1936'da iki farklı vagonda test edilen ve her ikisi de başarısızlıkla sonuçlanan 20 mm ShVAK topunu uçaksavar kullanımı için uyarlamayı önerdi . Yakov Taubin'in tasarım bürosu, kendi 23 mm MP-6 uçak topundan bir uçaksavar silahı geliştirmeyi önerdi. Ancak Taubin, 16 Mayıs 1941'de tutuklandı ve bu, hala yarı gelişmiş silahın daha da geliştirilmesini sonlandırdı.

Yaratılış

72-K soldan bakıldığında. Burada gösterilen silah savaş konumunda.

Kalinin fabrikası, 1939'da alay düzeyinde kullanım için 25 mm kalibreli otomatik bir uçaksavar silahı üzerinde çalışmaya başladı. Silah, bileşenlerinin çoğunu, zaten bitmiş bir tasarım olan 61-K 37mm hava savunma silahından ödünç alacaktı. Yeni tasarım, ZIK-25 ve daha sonra 72-K adını aldı . 72-K, 11 Ekim 1939'da fabrika testlerine ve daha sonra 15 Nisan - 25 Mayıs 1940 tarihleri ​​arasında saha testlerine tabi tutuldu. Saha testleri sırasında belirgin silah titreşimi ve mermilerden kopan izleme kapları bulundu, bu da böyle olmayan yeni mermilerin geliştirilmesine yol açtı. kusurlar. Ancak bu eksiklikler , aynı yıl 1940 model 25 mm otomatik uçaksavar silahı olarak hizmete kabul edildiğinden, silahın benimsenmesine müdahale etmedi . Baş tasarımcısı Loginov, 28 Ekim 1940'ta tüberkülozdan öldüğü için silahın seri üretime girdiğini göremedi . Görevi, 72-K'nın yaratılmasına da büyük katkıda bulunan yardımcısı Loktev tarafından alındı. .

Silahı geliştirmek

72-K, seri üretildiği için tasarımında defalarca küçük iyileştirmeler aldı; bu modifikasyonlar öncelikle seri üretimi yumuşatmayı amaçlıyordu. 1943'te yapılan önemli bir yenilik, tüfek kalibreli mermi darbelerine ve küçük parçalara dayanabilen bir silah kalkanının eklenmesiydi. bir dereceye kadar.

72-K arkadan bakıldığında. Silah kalkanına dikkat edin.

88 numaralı tesisin tasarım bürosu, 1943'ün sonlarında 94-K'dan tek bir vagonda iki 72-K topu eşleştirmeyi başardı, saha testlerini geçti, sonuçlandırıldı ve 25 mm uçaksavar olarak hizmete kabul edildi. tabanca modeli 1944 (94-KM) . Aynı tasarım bürosu, ilki Z-5 dört namlulu uçaksavar sistemi ve ikincisi bir dağ uçaksavar bataryası olarak bilinen 25 mm kalibrelik iki topçu daha geliştirdi. İkisi de benimsenmedi.

Seri üretim

Bir GAZ-MM kamyonu. Bu kamyon modeli bazen yatağında 72-K barındırıyordu.

Kalinin fabrikasında 1941'de seri üretim başladı ve silahın daha da geliştirilmesi gecikti. Ancak, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, askeri kabul testlerini geçen tek bir silah yoktu. Savaşın patlak vermesinden sonra, silah arabalarıyla ilgili ek sorunlar bulundu ve bunlar doğrudan kamyon yataklarına veya zırhlı trenlere monte edilerek çözüldü. Kızıl Ordu, bir GAZ-MM şasisine monte edilmiş, bu tür doğaçlama kendinden tahrikli 25 mm uçaksavar silahlarından yaklaşık 200 adet aldı . 1941'de toplam 300 ünite hizmet veriyordu. 172 ve 4 No'lu Fabrika 1942'de üretime katıldı, ancak üretim kapasiteleri yeterli değildi: yılda toplamda yalnızca 200 ünite yönetebiliyorlardı.

Bunu 1943'te takip eden 88 No'lu Fabrika, tabancayı miktar olarak üretmenin ve seri üretimi kolaylaştırmak için tasarımı iyileştirmenin yanı sıra yukarıda belirtilen sorunları başarıyla çözdü. Ayrıca 1944-1945'te iki 72-K topunu tek bir 94-K vagonunda birleştirerek kendi 94-KM'sini inşa etti. 72-K'nın üretimi, savaş sona erdiğinde sona erdi, ancak Sovyetler Birliği'nde bunun yerini alacak bir şey yoktu; sadece 1960'da 72-K'nın yerini ZU-23(2A14) aldı.

savaş kullanımı

72-K, öncelikle 2,4 km'ye kadar eğim aralığında ve 2 km'ye kadar yükseklikteki hedeflere karşı hava savunma görevi için kullanılır. Gerekirse, 25 mm'lik mermiler hafif tankları ve zırhlı araçları yenebilecek kapasitede olduğundan, yer hedeflerine doğrudan ateş etmek de mümkündür. Silahın asıl amacı hava savunma birimleri o zamanlar yoktu, bu nedenle 72-K kendisini çeşitli birimlerde hizmette buldu, hatta bazen daha büyük muadili olan 37mm 61-K'nın (bir durumda 32. Tankın) yerini aldı. Tugayda 61-K yerine üç adet 72-K silah vardı). Bazı 72-K'lar, hem sabit piller hem de geleneksel kurulumlar olarak ulusal hava savunması için kullanıldı (ayrıca bir şehir binasının üzerine monte edilen 72-K'nın bir fotoğrafı vardı). 72-K, zırhlı trenler için uçaksavar silahları olarak da kullanıldı.

Kızıl Ordu, 22 Haziran 1941'e kadar 20-25 mm kalibrelik hava savunma silahlarını teslim almadı; Hizmette olan söz konusu havasavar silahlarının detayları, kayıpları, üretilen sayıları ve ateşlenen mermiler aşağıdaki tabloda verilmektedir:

37mm 61-K'nın 72-K'dan (neredeyse bir büyüklük sırasına göre) çok daha büyük bir ölçekte kullanıldığını da belirtmekte fayda var - 1944'te harcanan 37mm mermiler, yalnızca 707 milyona kıyasla toplam 7.1644 milyona ulaştı. 25 mm'lik mermiler için bin.

Teknik detaylar

72-K, eski 37mm 61-K'dan ödünç alınan bir dizi öğeye sahip, entegre dört ayaklı bir arabaya monte edilmiş tek namlulu küçük kalibreli otomatik bir uçaksavar silahıdır. Tam otomasyon, geri tepme namlusu vasıtasıyla gerçekleştirilir. Kama, namlu geriye doğru teptiğinde açılır ve açılır ve geri tepme hareketi tamamlandıktan ve bir sonraki tur beslendikten sonra kapanır ve kilitlenir. Cıvata, kısa bir uzunluk (mermilerden daha kısa) geri tepen namlu ile uyum içinde hareket eder. Kabuklar özel bir besleme mekanizması ile beslenir. Silah, otomatik ateşlemeyi sağlamak için manuel giriş gerektirmez (öncekiler ateşlendiğinde fazladan mermi yüklemenin yanı sıra).

Teknik olarak silah aşağıdakilerden oluşur:

• Sırasıyla şunları içeren otomasyon mekanizması:
  • Namlu (cıvata ile)
  • Otomatik besleme mekanizması
  • geri tepme mekanizmaları
  • silah beşiği
• Uçaksavar manzaraları
• Silah taşıma
• Travers mekanizmaları ve silah siperi

72-K için tipik bir silah mürettebatı altı adamdan oluşur.

Varil

Namlu tertibatı, uygun namlu, kama ve namlu daha fazla doğruluk için yivli olan bir flaş-gizleyiciden oluşur. Namlu, tabancayı yüklerken bir şarjörün ilk turunun dayandığı konik bir rampa ile makata bağlanır. Tüfek, 0,29 mm derinliğinde ve 4,4 mm genişliğinde 7°10' eğimde 25 kalibrelik 12 yivden oluşur. Cıvata 232 mm uzunluğunda ve 120 cm3 ^hacimlidir . Flaş gizleyici, ateş ederken nişancıyı kör olmaktan korur ve ayrıca bir rapor sönümleyici görevi görür. Namlu, flaş gizleyici olmadan 82,6 kalibre (2.065 m) uzunluğunda veya onunla 2.246 m'dir. Geri tepme mekanizmaları ve flaş gizleyici dahil namlu mekanizmasının toplam ağırlığı 43 kg'dır. Yüksek mermi hızları ve yüksek atış hızı nedeniyle, namlu çok çabuk ısınır ve çabuk aşınır, buna karşılık namlunun silah ekipleri tarafından hızla değiştirilebilmesi için yapılmıştır. Ortalama namlu ömrü 1200-1300 atıştı.

Makat ve otomatik besleme mekanizması

72-K Makadı

72-K, silah döndükçe bir yuvada yukarı ve aşağı hareket eden dikey olarak düşen kama biçimli bir kama ile donatılmıştı. Kamanın solundaki tabanca beşiğinde, kamanın kilidini otomatik olarak açan bir "fotokopi makinesi" vardır ve bunun yanına manuel bir kilit açma kolu da yerleştirilir. Sürgü, hem otomatik hem de tek ateşlemeye izin veren bir kilitleme mekanizması, ateşleme pimi, bir ejektör ve bir "fotokopi makinesi" nden oluşur. Yükleyici, bir önceki şarjör tükenirken besleme tepsisine başka bir klips yükleyemezse, silah ateş etmeyi reddeder (kamadaki son bir mermi ile). Bir sonraki klip yüklenir yüklenmez ateşleme devam edecekti. Besleme tepsisine elle yüklenen 7'li mermilerden ateşlendiği için silahın sürekli beslenmesi bekleniyor. Mühimmat kaldığı ve namlu aşırı ısınmadığı sürece kesintisiz döngüsel ateşleme mümkündür.

geri tepme mekanizması

72-K'nın yakından görünümü, geri tepme mekanizmaları açıkça görülüyor.

72-K, geri tepme kuvvetlerini absorbe etmek için geri tepme namlusuna ek olarak bir hidrolik geri tepme mekanizmasına ve namlunun ısınması durumunda 0,225 litrede hidrolik sıvı hacimlerini düzenlemek için yaylı bir kompansatöre sahiptir. Namlu, bir geri dönüş yayı takılıyken 118 ila 136 mm arasında herhangi bir yere geri tepebilir.

çapraz

72-K sağdan bakıldığında. Travers mekanizmaları açıkça görülebilir.

Taşıyıcının üst kısmı, 360 derece dönüşe izin veren yatay hareket mekanizmasını barındırırken, alt kısım, üst kısım için destek görevi görür. 1943'ten itibaren inşa edilen birimlerde ayrıca mürettebatı mermilerden ve parçalardan koruyan bir silah kalkanı bulunur. Yatay ve dikey travers mekanizmaları tabancanın sağ tarafından kontrol edilir, volanın bir devri dikey olarak 7°30' veya yatay olarak 19°30' traverslere karşılık gelir.

Denge

Yüksek irtifa açılarında ateşlemeyi kolaylaştırmak için, taşıyıcının muyluları, çapraz parçaların ağırlık merkezinden önemli ölçüde geriye yerleştirilmiştir, bu da tabancanın dengesini bozar. Bunu telafi etmek için, bir geri çekme kuvveti uygulamak için tabancanın her iki tarafına yaylı mekanizmalar yerleştirilmiştir.

Görülecek yerler

72-K, otomatik bir uçaksavar görüşü veya bir K8-T kolimatör görüşü (önceki silahlarla birlikte gelir) ile donatılmıştır. Otomatik nişangah, hedefin hızı, eğik menzili, hızı, dalışı veya yunuslama açısı hakkında sağlanan verilerden etki noktasını hesaplayarak, doğruluğu büyük ölçüde verilerin doğru bir şekilde sağlanıp sağlanmadığına bağlı olarak (ya hareket özelliklerini tahmin ederek) bir atış çözümü sağlar. hedefi gözle veya zamanında veri girerek). Otomatik nişangah, maksimum 90° dalış açısında veya 60° yunuslama açısında 0 ila 200 m/s hedef hızı ile 2400 m'ye kadar olan meyilli menzillerde atış yapmak için tasarlanmıştır. 1943'ten önce inşa edilen otomatik nişangahların daha sonraki manzaralardan bazı farklılıkları vardı (özellikle farklı diş açma ölçekleri). Otomatik görüşü olmayanlar (çoğunlukla erken silahlar), nişangahı 60 ve 90 m/s hedef hızlarına karşılık gelen iki eşmerkezli halka içeren bir ızgara sağlayan bir K8-T kolimatör görüşüne sahipti.

taşıma

72-K önden bakıldığında, bağlantı tertibatı ve denge mekanizmaları görülebilir.

Silah arabası, her tekerlek için süspansiyon sistemleri ile dört tekerleklidir. Silah savaş pozisyonu aldığında tekerlekler yerinden oynamaz. Tabancaya genellikle süngerimsi kauçukla doldurulmuş havasız lastikler takılır. Taşıyıcı genellikle çerçeveye, ön ve arka akslara, kontrol mekanizmasına, tabanca için yürüyüş/savaş profili anahtarlarına ve dört taşıyıcı ayağına bölünmüştür.

Taşıyıcının ön aksı, çekilirken tabancanın gidiş yönünün değiştirilmesine izin verir ve bir dengeleyici yardımıyla çerçeveye eksensel olarak bağlanır. Kontrol mekanizması da bu aksa bağlanmıştır. Her bir tekerin süspansiyonu birbirinden bağımsız amortisör yayları ile sağlanmaktadır. Tabanca, bağlantı cihazlarıyla önden veya arkadan çekilebilir.

Savaş pozisyonuna geçmek için tabanca, şasi kirişinin içine özel amortisörler ile monte edilmiştir. Deneyimli silah ekipleri için silahı 40-45 saniyede değiştirmek için dört adama ihtiyaç vardır. Silah, muharebe pozisyonlarında dört ayak üzerinde durur, dört kriko ile düz tutulur, bu da tabancanın engebeli araziye monte edilmesini sağlar. Silahın maksimum çekiş hızı asfalt yollarda 60 km/s, parke taşı kaldırımlarda 45 km/s, şekillendirilmiş toprak yollarda 30 km/s ve arazide 15 km/s'dir.

Varyantlar

Seri üretim

• 1943'ten önce yapılan silahlarda silah kalkanı yoktur ve kolimatör görüşü ile donatılmıştır.
• Son model 72-K'ler (1943'ten itibaren) bir tabanca kalkanı ve seri üretimi kolaylaştırmak için iyileştirmeler (kısmen damgalı veya kaynaklı parçalarla ilişkili) ile donatılmıştır.
• 1944 yılında 88 No'lu Fabrika tarafından, dokuz kişilik bir mürettebat, bir top kalkanı ve 30 saniyelik savaş profiline geçiş süresi ile tek bir 61-K şasisine iki 72-K monte edilerek inşa edilen çift ​​tabanca 94-KM . Bir dizi kusur nedeniyle (öncelikle yanlış görüşler, namlu dumanı, sık sık sıkışmalar) 94-KM yalnızca küçük partiler halinde üretildi (1944'ten 1945'e kadar toplam 237 top).
• Hava savunma kuvvetleri tarafından da kullanılan, belirli ilgi alanlarını korumak için sabit kurulumlar (tekerlekler çıkarılmış halde).

Deneysel

• 1944'ten 1945'e kadar 88 No'lu Tesisin tasarım bürosu tarafından dört top Z-5 kurulumu. Üretime girmedi.
• Planlanan ağırlığı 650 kg'dan az olan otomatik bir dağ silsilesi hava savunma topu (1 Mart 1940'ta onaylanacak), 20 yuvarlak şarjörle beslenen ve dört at tarafından çekilen veya 7'ye demonte edilen üç ayaklı bir araba -8 sırt çantası. Teknik çizimlerin ötesine geçmedi.

72-K monte edilmiş kendinden tahrikli uçaksavar araçları

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan hemen önce, üretim için "Uçaksavar tankları" olarak kabul edildi. Bu tankların normal kuleleri, uçaksavar topları veya makineli tüfekleri monte etmek için özel olarak tasarlanmış bir kuleyle değiştirilecekti. İlk projeler arasında 72-K kapasiteli bir tarete monte edilen bir T-50 tankı vardı . T-50-2 olarak adlandırılan bu tank, savaş başlayınca terk edildi.

72-K top takan GAZ-MM kamyonları 1941 sonlarında test edilerek başarıyla tamamlandı ve bu doğaçlama uçaksavar kamyonu Kolomna Locomotive Works'te seri üretime alındı . Üretimi için ikinci bir teşvik, doğrudan kamyonlara monte edilen 72-K topların (o zamanlar sorunlu olan) bir silah arabasına ihtiyaç duymamasıydı. Seri üretim, üretim değerlendirmeleri için bu tür 200 kamyon yapıldıktan sonra Aralık 1941'de sona erdi. Bir 72-K'yı bir ZiS-11'in üzerine monte eden bu tür bir başka uçaksavar kamyonu, uzatılmış bir ZiS-5 kamyonu da tasarlandı.

deniz kullanımı

Kalinin fabrikası, 25 Mart 1940'ta 84-K fabrika kodu verilen bir deniz 25 mm uçaksavar topu için taktik-teknik bir şartname aldı . Prototip, Temmuz 1941'de inşa edildi ve test için gönderildi. Esasen modifiye edilmiş bir 72-K olan 82-K, yeni dengeleme mekanizmasıyla inşa edildi; Yaylar yerine taşıma akslarına karşı ağırlık yükleri getirildi. Başarılı bir şekilde test edildi ve üretim için önerildi, ancak Kalinin fabrikası boşaltıldığı için seri üretilmedi. Silah, 84-KM tabancanın kendi modifikasyonunu yaratan 88 No'lu Fabrikadaki tasarımcılar tarafından tamamlandı . Silah için deniz testleri Mayıs 1944'te yapıldı ve silah hizmete kabul edildi ve seri üretime geçti. 1944'te 260 ünite, daha sonra 1945'te 70 ünitelik bir parti daha inşa edildi ve ardından seri üretim sona erdi. 84-KM, çeşitli gemilerde hizmet gördü.

88 numaralı fabrika ayrıca denizaltılar için 25 mm çift namlulu Z-1 uçaksavar topu tasarladı . 1944'ün sonunda saha testlerinden geçti, ancak hizmete kabul edilmedi ve bu nedenle seri üretilmedi.

Zırhlı trenlere kurulum

Zırhlı trenlerin silahlandırılması söz konusu olduğunda 72-K tercih edildi. Aralık 1941'in sonunda, her ikisi özel bir zırhlı uçaksavar pozisyonuna monte edilen 40 birim bu görevlere devredildi. 72-K ayrıca 37mm 61-K veya DShK makineli tüfek gibi konumunu paylaşan diğer silahlarla eşleştirildi.

Mühimmat ve balistik performans

72-K için mermiler, aşağıdan yukarıya aşağıdakileri içeren üniter tasarımlardı:

• 2.5 gr astar
• 100 g Zh-132 itici (sınıf 6/7 barut)
• Pulverizatör olarak 2 g sarmal kurşun tel
• Merkezi dairesel delikli bir karton kapatıcı (izleyiciyi ateşlemek için)
• Deniz kabuğu

İtici şarj cihazı, bir KV-2 kapsül göbeği aracılığıyla ateşlenir. Mermiler, muharebe kullanımı için 7 yuvarlak klipslere yüklenmeden önce 60 yuvarlak kutularda saklandı. 72-K, aşağıdakiler de dahil olmak üzere küçük bir mühimmat çeşidine sahipti:

• İzleyicili OZR-132 parçalanma-yanıcı kabuk (FI-T)
• BR-132 zırh delici izleme mermisi (AP-T)
• ZR-132 yanıcı izleyici kabuğu (IT)

İki tür kabuk. Solda ORZ-132 mermili UORZ-132 mermisi, sağda ise üstte katı BR-132 mermisi olan UBR-132 mermisi var.

OZR-132, 24,7 gramlık bir K-20 sigortası ve merminin ateşlendikten yaklaşık 5 saniye sonra herhangi bir şeye çarpmaması durumunda kendi kendini imha etmesi için tasarlanmış bir fünye ile monte edilmiştir. BR-132, herhangi bir patlayıcı veya fünye içermeyen katı, küt başlı bir mermiye sahip balistik bir kapağa sahiptir. OZR-132 627 gram, BR-132 ise 684 gram ağırlığındadır.

Değerlendirme

72-K, daha ağır 61-K'nın daha hafif, daha hareketli bir karşılığı olarak piyade alay hava savunması için tasarlandı. Bu seviyede hizmet veren (ve genellikle kendilerini ön saflarda bulan) silahlar, kolay gizlenme ve manevra kabiliyeti için kompakt boyutlar ve hafif ağırlıklar gerektiriyordu. 72-K, ağır dört tekerlekli arabası nedeniyle bu gereksinimlerle bir şekilde tutarsız. Shirokorad, 72-K'nın hatalı bir gelişme olduğunu ve bunun yerine ayrılabilir iki tekerlekli bir arabaya sahip daha hafif bir VYa top tabanlı uçaksavar silahı ile değiştirilmesi gerektiğini savunuyor . Bununla birlikte, pratik durumlarda, 72-K genellikle daha etkili ancak daha az manevra kabiliyeti olan 61-K ile görevi paylaşırken buldu. 72-K'nın seri üretimi ancak 1943'te hız kazanmayı başardı ve bu da Kızıl Ordu'nun Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk yarısında neredeyse hiç hafif uçaksavar topuna sahip olmamasına neden oldu.

Yabancı analoglar

Bir Kanadalı Üçlü Polsten uçaksavar bineği. Polsten, 72-K'nın yabancı muadillerinden biridir.

72-K'nın diğer ülkelerde hizmet veren, sökülebilir arabaları veya diğer tekerlekli arabaları olan bir tripoda monte edilmiş yabancı benzerleri var. Böyle bir tasarım, boyutlar ve ağırlık açısından şüphesiz bir avantaj sağladı, ancak 72-K'nın dört tekerlekli vagonu, ani düşman hava veya kara saldırısı altındayken daha iyi bir çözüm olabilir ve bu da ateşin oldukça hızlı bir şekilde geri dönmesini sağlar-- bazen kendisini traktörden ayırmadan bile. 72-K'nin kullanım kılavuzu, hareket halindeyken ateş etmek için gereken adımlardan açıkça bahsetmese de, silahın bu şekilde kullanılmasını yasaklamadı.

72-K'nın bir başka avantajı, yalnızca yükleyicinin becerisi ve namlu ısıtması ile sınırlı olan kesintisiz ateşleme kabiliyetinde yatarken, şarjörle beslenen birçok yabancı analog, şarjörlerini yeniden doldurma ihtiyaçları nedeniyle ateşleme dizilerinde kesintiye uğrar. .

Oerlikon 20mm top savaş öncesi yıllarda yaygın olarak kullanılmaya görmüştü dan geliştirilen Becker tabanca Alman İmparatorluğu gelişti. Versailles Antlaşması sonucu bu tür silahların araştırılması yasaklanan Almanlar, İsviçre firması SeMAG'a ( Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft ) silahın daha da geliştirilmesi için gerekli patentleri ve teknik çizimleri verdi. SeMAG, silah üzerinde çalışmaya devam eden iflasından sonra Oerlikon'a dahil edildi. Bu silahın uçaksavar ve uçak versiyonları, piyasaya sürülmesinden sonra dünyada yaygın olarak bilinir hale geldi ve başta ABD ve İngiltere olmak üzere birçok ülke tarafından satın alındı. Oerlikon 20 mm topunun ayrıca Almanya'nın 2 cm Flak 28'i, 2 cm VKPL vz. Çekoslovakya'nın 36. Oerlikon 20mm, mermi ağırlığı (288 g'a karşı 130 g) ve namlu çıkış hızı (910 m/s'ye karşı 850 m/sn) açısından 72-K'dan %50'den fazla gerideydi. Bu, Oerlikon'un 72-K'nın yalnızca 240'ına kıyasla Dakikada 650 Turda daha yüksek atış hızıyla telafi edildi. Amerika Birleşik Devletleri, Oerlikon'un uçaksavar görevlerinde Browning M2HB ağır makineli tüfek üzerindeki üstünlüğüne dikkat çekti , ancak sonunda Oerlikon yerini diğer topçu sistemlerine bıraktı; deniz kuvvetlerinde yerini Bofors 40mm ve Orduda Oerlikon'dan daha güçlü ve etkili kısa menzilli uçaksavar savunma araçları olan 37mm ve 12.7mm topların bir kombinasyonu aldı. İngiltere , tasarım ve üretim maliyetlerini basitleştirmek için orijinal olarak Polonya'da geliştirilen Polsten olarak bilinen Oerlikon'un kendi geliştirilmiş versiyonunu kullandı . Polonya işgal edildiğinde silah henüz tamamlanmamıştı, ancak geliştirme ekibi İngiltere'ye kaçmayı başardı ve 1943'te İngiliz Ordusu tarafından kabul edilen ve seri üretime geçirilen tasarımlarını tamamladı. Polsten, atış pozisyonunda rekor bir düşük ağırlığa sahiptir - toplamda sadece 231 kilogram, 30 veya 60 yuvarlak şarjör tarafından beslenir. Paraşütçüler için özel bir varyantın yanı sıra tek tabanca yuvalarına ek olarak dörtlü Polsten kurulumları da üretildi.

Farklı 20-30 mm otomatik uçaksavar toplarının karşılaştırılması

Şartname	72-K	polen	Flak 38	Flak 103/38	seksi öpücük	Breda Modello 35	98 yazın
Ülke	Sovyetler Birliği	Birleşik Krallık	Nazi Almanyası	Nazi Almanyası	Fransa	İtalya	Japonya
Kalibre ve Namlu uzunluğu, kalibreler	25/82.6	20/72.4	20/65	30/44.6	25/60	20/75	20/70
Seyahat pozisyonu ağırlığı, kg	1200	?	750	879	1180	370	373
Savaş pozisyonu ağırlığı, kg	1200	218	420	619	430	307	268
Taşıma tipi	Entegre dört tekerlekli	Ayrı iki tekerlekli	Ayrı iki tekerlekli	Ayrı iki tekerlekli	Ayrı iki tekerlekli	Ayrı iki tekerlekli	Ayrı iki tekerlekli
HE kabuk ağırlığı, gram	288	119	120	320	250	160	136
HE mermi namlu çıkış hızı, m/s	910	831	900	900	900	840	830
Ateş hızı, RPM	240	450	480	425	220	230	300
Besleme sistemi	Klips	dergi	dergi	Kemer	dergi	Klips	dergi

20 mm uçaksavar toplarının bir başka ailesi de Alman 2 cm FlaK 38 idi . Rheinmetall tarafından 1930'da SSCB için geliştirilen ve aynı zamanda Versailles Antlaşması nedeniyle (Becker silahında olduğu gibi) silahı açıkça geliştiremeyen Rheinmetall, üretimi İsviçre'nin Solothurn'una devretti. As Nazi Partisi iktidara geldi ve Weimar Cumhuriyeti Üçüncü Reich, dönüştü Adolf Hitler'in (sonra hala Şansölye) Versay Antlaşması'nın tüm yasaklayıcı makaleler kınadı ve RHEINMETALL silahı ile kabul edildi Kriegsmarine ve Luftwaffe'den olarak 2 cm Flak 30 . Daha sonraki 72-K ile karşılaştırıldığında, Flak 30 balistik performans veya atış hızı açısından önemli ölçüde üstün değildi ve bazı yönlerden öncekinden daha düşüktü (mermi ağırlığı 115-140 g, namlu çıkış hızı 900 m /s ve 280 RPM'de döngüsel bir ateş hızı), ancak iki tekerlekli bir araba ile hem hareket halindeyken hem de savaş konumunda daha hafif. Wehrmacht eleştirel bu değerlendirdi ve bunun yerine alternatif bir tasarıma kabul Mauser . 2 cm Flak 38 (40 tur için) uzatılmış bir hazneli (450 RPM'de) aynı balistik performans ve yangın yaklaşık iki katı oranına sahiptir. Genel olarak FlaK 38, namlu çıkış hızı ve bir saniyelik patlama kütlesi açısından 72-K ile eşit şartlardaydı. 1940 yılında ortaya çıkan ve dört FlaK 38'i tek bir kurulumda birleştiren Flakvierling, ateş gücünü yaklaşık dört kat artırdı, ancak savaş pozisyonunda 1.509 kg'a, seyahat pozisyonlarında ise 2100 kg'a yükseldi. FlaK 38, yarı paletli kamyonlarda veya tanklarda yaygın olarak kullanıldı.

1944'te Almanlar , esasen bir Flak 38 vagonunun üzerine monte edilmiş bir MK 103 topu olan Flak 103/38 otomatik uçaksavar silahını geliştirdi . Namlu çıkış hızı ve daha ağır bir mermi ile yakından eşleşen, daha yüksek atış oranlarına ve kayış beslemesine ve daha küçük boyutlara ve ağırlığa ek olarak, MK 103, 72-K'dan daha etkili bir uçaksavar silahıydı. MK 103 ayrıca daha da yüksek bir namlu çıkış hızına sahip (1080 m/s'de) başka bir uçaksavar silahı olan MK 303 Br'ye dönüştürüldü . Ancak Almanların seri üretimi başlatmak için zamanları yoktu; İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar sadece 189 Flak 103/38 ve 222 MK 303 Br üretildi ve dört Flak 103/38'den oluşan bir dizi deneysel 3 cm Flakvierling'in yanı sıra . Hem 20 mm hem de 30 mm Alman otomatik uçaksavar silahları, alt kalibreli zırh delici mermiler dahil, aralarından seçim yapabileceğiniz çok çeşitli mühimmat türlerine sahiptir.

Hayatta kalan bir Hotchkiss 25 mm top, Atina, Yunanistan'da sergileniyor.

Fransızlar , 1938'de, 72-K'ya yakın namlu çıkış hızına sahip olan, daha hafif mermiler kullanan, daha düşük atış hızına sahip 25 mm'lik Hotchkiss uçaksavar silahını hizmet için kabul etti ve 15 mermilik şarjörlerden beslendi. Değiştirmek için 3-4 saniye. Bununla birlikte, Hotchkiss silahının otomatik mekanizmaları, genellikle savaşta sıkışmalara neden olan arızalara eğilimliydi. İtalyan 20 mm Breda Model 35 ve Scotti tabancası , üç ayaklı bir stand üzerinde durur ve ayrılabilir iki tekerlekli bir araba ile çekilir. Her iki tabanca da 72-K'ya yakın, ancak oldukça düşük balistik performansa sahiptir, ancak daha iyi besleme sistemleriyle birlikte gelir; Scotti silahı mühimmat tamburlarından beslenirken, Breda silahı, bir taraftan yüklenen ve diğer taraftan kullanılmış mermi kovanlarını çıkarmak için çıkan on iki yuvarlak klipsten beslenir. Yeniden doldurma kolaylığı açısından daha düşük olmasına rağmen, İtalyan topları daha küçük boyutları ve daha hafif ağırlıkları ile 72-K'dan üstündür.

Pekin'de bir Breda Model 35.

Japonya, 20-25 mm uçaksavar silahlarından oluşan üç model kullandı: Type 2 20 mm AA makineli top , Type 98 20 mm AA makineli top ve Type 96 25 mm AT/AA Gun , Type 2 esasen bir Japon Flak 38'in varyantı, Type 98 ise 72-K'ya kıyasla daha düşük balistik performanslara ve daha yüksek atış hızına sahip. Bununla birlikte, Type 98, pratik atış hızını azaltan 20 yuvarlak şarjörden beslenir. Hem Type 2 hem de Type 98, 72-K'dan önemli ölçüde daha hafifken, 25 mm'lik çift amaçlı bir top olan Type 96, esasen bir Japon Hotchkiss silahıdır.

Çin Halk Devrimi Askeri Müzesi'nde korunan bir Tip 98 uçaksavar silahı . Magazin yok.

Hayatta kalan örnekler

72-K bulunabilir Topçu, Mühendis ve Sinyal Kolordu Askeri Tarih Müzesi'nde de Saint Petersburg ve Büyük Vatanseverlik Savaşı Müzesi olan eşleştirilmiş-up kardeş tabanca ile birlikte Moskova'da, 94-KM.

Ayrıca bakınız

• Tip 61 - Kısaltılmış bir Çin çeşidi.

Referanslar

• Koll, Hıristiyan (2009). Sovyet Topu - 12.7 mm - 57 mm Kalibrelerde Sovyet Silahları ve Mühimmatının Kapsamlı Bir Çalışması . Avusturya: Kol. P. 221. ISBN'si 978-3-200-01445-9.

Dış bağlantılar

• Sovyet 25 mm Uçaksavar silahı (Otomatik silah) 72-K Model 1940 – Fotoğraflarda dolaşın