2008 Studenka tren kazası - 2008 Studénka train wreck
| Studenka tren kazası | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Detaylar | |||
| Tarih | 8 Ağustos 2008 10:30 (8:30 UTC) |
||
| Konum | Studenka | ||
| koordinatlar | 49°42′18″K 18°03′04″D / 49.7049°K 18.0511°D Koordinatlar : 49.7049°K 18.0511°D49°42′18″K 18°03′04″D / | ||
| Ülke | Çek Cumhuriyeti | ||
| Astar | Česká Třebová – Bohumín (satır no. 270) | ||
| Şebeke | Çek Demiryolları | ||
| Olay türü | Çöken bir köprüye çarpmak | ||
| İstatistik | |||
| trenler | EC 108 Comenius ( Krakov – Prag ) | ||
| yolcular | yaklaşık 400 | ||
| Ölümler | 8 | ||
| Yaralı | 64 | ||
| Hasar | 136 milyon CZK | ||
| |||
Ağustos 2008'de 8 günü, yaklaşık 10:30 yerel saatle (08:30 at UTC ), EuroCity tren EC 108 Comenius rota gelen, en Kraków'da , Polonya için, Prag , Çek Cumhuriyeti , üzerine düşmüş bir otoyol köprüsünün bir parçası vurdu Çek Cumhuriyeti'ndeki Studénka tren istasyonunun yakınındaki tren yolu. Tren raydan çıkarak sekiz kişiyi öldürdü ve 64 kişiyi yaraladı.
Kaza
Otoyol köprüsü yakınında Studénka demiryolu istasyonu işçileri bir koyarak 8 Ağustos'ta Eylül 2008'e kadar sürecek olan uğrayacağı onarımlar oldu ışını için yayılma yanlarındaki dayanak noktaları arasındaki demiryolu hattının . Tren 452 metre (1.483 ft) uzaklıktayken kirişin parçaları raya düştü ve köprüye yaklaşık 135 km/sa (84 mph) hızla yaklaştı. Sürücü, demir köprü yapısının sallandığını fark etti ve hemen acil durum frenini devreye soktu ve kontrol kabininden darbeye karşı çok daha iyi korunan makine dairesine kaçtı. Bu davranış daha sonra Çek Demiryolları müfettişleri tarafından sürücülerin bu tür bir durumda tam olarak ne yapması gerektiği olarak kabul edildi . Bu davranışın hayatını kurtarma ihtimalinin çok yüksek olduğu söylendi.
Tren sadece birkaç saniye içinde engele çarptı ve bu sırada tren 90 km/sa (56 mph) hıza yavaşladı. Çarpmanın ardından lokomotif ve dört vagon raydan çıktı; doğrudan lokomotifin arkasına bağlanan vagon en fazla hasarı aldı. Aralarında restoran vagonunun da bulunduğu altı vagon daha yolda kaldı. Başka bir yolda üç yük minibüsü de raydan çıktı. Kaza anında trende 105'i Polonya uyruklu yaklaşık 400 kişi vardı . Ayrıca Prag'daki Iron Maiden konserine giden bir grup insan vardı .
Kurtarma operasyonu
Kazanın gündüz saatlerinde meydana gelmesi ve pistin yakınında insanların bulunması nedeniyle, durum anında kurtarma ekiplerine haber verildi. Studénka'da görev yapan itfaiyecilerden oluşan ilk kurtarma ekibi, alarmın verilmesinden sadece yedi dakika sonra kaza yerine ulaştı. Yolcuları kurtaran toplam 20 itfaiyeci kurtarma birimi (toplam 100 itfaiyeci ve 40 itfaiyeci motoru) vardı. Yirmi ambulans helikopterlerle birlikte yaralıları Ostrava , Nový Jičín , Frýdek-Místek , Opava , Bílovec , Olomouc ve Valašské Meziříčí'deki en yakın hastanelere taşıdı . Entegre kurtarma sistemi ( Integrovaný záchranný systém ) içindeki işbirliği sayesinde , tüm yaralılar kazadan iki saat sonra hastanelere kaldırıldı. Polonyalı yetkililer, felaketten haberdar olduklarında hemen kurtarma operasyonu için yardım teklif ettiler, ancak Çek kurtarma servisleri gerekli görmediği için teklif kabul edilmedi.
eleştiri
Kazadan hemen sonra, suçluların bulunması konusunda kamuoyunda büyük bir gürültü koptu. İlk suçlanan Çek Demiryolları şirketi, inşaat alanında trenlerin nispeten yüksek hızlarda seyahat etmesine izin vermekle suçlandı. Ancak Çek Demiryolları sözcüsü, inşaat şirketinin köprünün devam eden yeniden inşası hakkında Çek Demiryollarını bilgilendirmediğini belirtti. İnşaat şirketi Dopravní stavby Ostrava da kazadan sorumlu olmakla suçlandı. Şirket sözcüsü, köprü parçalarının raylara düşmesinin nedenlerinin araştırıldığını ve Çek Demiryolları'na köprünün yeniden inşası ile ilgili tüm zorunlu bildirimlerin kesinlikle yapıldığını belirtti.
sonrası
Kazada iki Çek erkek, üç Çek kadın ve bir Polonyalı kadın hayatını kaybederken, Ukraynalı genç bir erkek olan yedinci kurban daha sonra hastanede öldü. 21 yaşındaki Polonyalı bir kadın olan sekizinci ölüm, 26 Eylül'deki felaketten iki ay sonra öldü.
Çek Demiryolu Güvenliği Denetim Ofisi tarafından yapılan açıklamaya göre , hasarın maliyeti 136 milyon CZK (5,6 milyon Euro , 8,4 milyon ABD doları ) olarak tahmin edildi. Çek Demiryolları şirketi, yaralanan herkese ve ölenlerin ailelerine tazminat ödeme sözü verdi. Ödenen para miktarı daha sonra her davanın bireysel koşullarına bağlı olarak değişecektir.