2006 Mumbai tren bombalamaları - 2006 Mumbai train bombings

2006 Mumbai tren bombalamaları
2006 Mumbai tren bombalamaları
	Mahim istasyonundaki bomba hasarlı vagonlardan biri
yer	Bombay , Maharashtra, Hindistan
Tarih	11 Temmuz 2006 ; 18:24 – 18:35 ( UTC+05:30 )
Hedef	Mumbai Batı Hattı
saldırı türü	Tren bombalamaları
Silahlar	düdüklü tencere bombaları
Ölümler	209
Yaralı	Yaklaşık 714
Sanık	Faysal Şeyh, Asif Khan, Kamal Ansari, Ehtesham Sidduqui ve Naveed Khan

2006 Bombay tren bombalamaları yedi bir dizi vardı bomba 11 Temmuz'da meydana gelen patlamalarda. Onlar üzerinde 11 dakikalık bir süre içinde gerçekleşti Suburban Demiryolu içinde Mumbai , başkenti Hint devlet arasında Maharashtra ve ülkenin mali sermayenin. Bombalar yola edildi düdüklü tencereler üzerinde dolaşan trenlerde Batı Hattı Suburban Bölüm ait Bombay Bölümü arasında Batı Demiryolu . Patlamalarda 209 kişi öldü ve 700'den fazla kişi yaralandı.

patlamalar

'Batı hattını' ve patlama yerlerini gösteren harita.

Şehrin ulaşım ağının belkemiğini oluşturan banliyö ("yerel") tren ağının Batı Hattı'ndaki trenlere düdüklü tencere bombaları yerleştirildi . Bu bombalama ve diğer son patlamalarda , geleneksel yüksek patlayıcılardan daha güçlü bir termobarik reaksiyonda art yanmayı artırmak için düdüklü tencereler kullanıldı . İlk patlamanın 18:24 IST (12:54 UTC ) olduğu bildirildi ve patlamalar, iş çıkışı yoğun saatlerde 18:35'e kadar yaklaşık on bir dakika devam etti. Tüm bombalar , batı demiryolu hattının şehir merkezi ucu olan Churchgate'den şehrin batı banliyölerine giden birkaç trenin birinci sınıf "genel" bölümlerine yerleştirildi . Matunga Yolu , Mahim Kavşağı , Bandra , Khar Yolu , Jogeshwari , Bhayandar ve Borivali banliyö tren istasyonlarında veya yakınında patladılar . İçişleri Bakanı Shivraj Patil gazetecilere verdiği demeçte, yetkililerin bir saldırının geleceğine dair "bazı" bilgilere sahip olduklarını, ancak "yer ve zamanın bilinmediğini" söyledi.

Mumbai'deki bombalı saldırılar, Hindistan'ın Jammu ve Keşmir eyaletinin en büyük şehri olan Srinagar'da düzenlenen bir dizi el bombalı saldırıdan saatler sonra gerçekleşti . İçişleri Bakanı VK Duggal , Srinagar ve Mumbai bomba patlamaları arasında bir bağlantı olmadığını söyledi.

Yaralanmalar ve ölümler

**2006 Mumbai tren bombalamaları**
Teyit edilen kayıplar
Tren	Patlama yeri	Taşıma tipi	Zaman ( IST )	Ölümler	Yaralı
Kuzey Seyahat gelen Churchgate	Khar Yolu – Santacruz	Birinci sınıf	18:24	9
17:50 Hızlı Yerel Kilise Kapısı - Borivali	Bandra – Khar Yolu	Birinci sınıf	18:24	22
17:37 Yavaş Yerel Kilise Kapısı - Borivali	Jogeshwari (PF #1)	Birinci sınıf	18:25	28
17:54 Hızlı Yerel Kilise Kapısı - Borivali	Mahim Kavşağı (PF #3)	Birinci sınıf	18:26	43
Kuzey Seyahat gelen Churchgate	Mira Yolu – Bhayandar	Birinci sınıf	18:29	31
17:57 Hızlı Yerel Kilise Kapısı - Virar	Matunga Yolu – Mahim Kavşağı	Birinci sınıf	18:30	28
17:37 Hızlı Yerel Kilise Kapısı - Virar	Borivali ¹	Birinci sınıf	18:35	26
		Toplam	11 dakika	209	714
¹ Bu yerde bir bomba patladı, ancak bir diğeri polis tarafından bulundu ve etkisiz hale getirildi.

Maharashtra Başbakan Yardımcısı RR Patil , toplam 200 kişinin öldüğünü ve 714 kişinin de yaralandığını doğruladı. Ayrıca, çeşitli haber kuruluşları en az 200 kişinin öldüğünü ve 700'den fazla kişinin de yaralandığını bildirdi. Mumbai'deki patlamalardan bir hafta sonra, teyit edilen ölü sayısı 207'ye yükseldi. Eylül 2006'da ölü sayısının 209'a yükseldiği doğrulandı.

Tepki

Hindistan'ın büyük şehirlerinde yüksek alarm durumu ilan edildi. Mumbai'deki her iki havaalanı da yüksek alarma geçirildi. Mumbai Banliyö Demiryolu ağının batı hattı ilk başta kapatıldı, ancak bazı trenler daha sonra hizmet vermeye başladı ve ağın diğer hatlarında arama ve banliyö arama dahil olmak üzere sıkı güvenlik düzenlemeleri yapıldı. Şehrin otobüs servisi BEST , yolda kalan yolcuları evlerine taşımak için ekstra otobüsleri hizmete soktu.

Başbakan ayrıca İçişleri Bakanı Shivraj Patil , Ulusal Güvenlik Danışmanı MK Narayanan ve İçişleri Bakanı VK Duggal'ın katıldığı konutunda bir güvenlik toplantısı düzenledi .

Hizmetlerin yeniden başlatılması ve normale dönüş

Batı Demiryolu hizmetleri 11 Temmuz'da 22.45'e kadar restore edildi. Yatırımcı güveninin bir göstergesi olarak Bombay Menkul Kıymetler Borsası güne sabah ticaretinde yaklaşık %1 artışla BSE Sensex Endeksi ile başlayarak toparlandı. Yabancı yatırımcılar da güvenlerini korudular ve Sensex günün sonunda 10.930.09'da neredeyse %3 arttı.

Kurtarma ve yardım operasyonları

Bomba hasarlı vagonların hasarlı bir kısmını kesen demiryolu işçileri

İlk kurtarma çabaları şiddetli yağışlar ve yaygın muson seliyle sekteye uğradı , ancak diğer yolcular ve çevredekilerin kurbanların bekleyen ambulanslara ulaşmasına yardım etmesi ve/veya ilk yardım sağlamasıyla hızla ivme kazandı.
Maharashtra Baş Bakan Vilasrao Deshmukh açıkladı eski gratia ödemeleri Rs patlamada ölenlerin akrabanın 100.000 (yaklaşık US $ 2,200). Yaralılara her birine 50.000 Rs (yaklaşık 1.100 ABD Doları) verilecek.
Hint Demiryolları açıklandı Rs 500.000 (yaklaşık US $ 10,000) tazminat ve Mumbai seri patlamalarda ölenlerin akrabanın bir iş. Açıklamalar, Demiryolları Bakanı Lalu Prasad Yadav tarafından Mumbai'deki bir hastanede meydana gelen patlamalarda yaralananları ziyaret ettikten sonra yapıldı.

Ancak eski milletvekili Kirit Somaiya tarafından yaptırılan bir araştırma , 1.077 kurbandan sadece 174'ünün Demiryolu Hak Talepleri Mahkemesi aracılığıyla tazminat aldığını kaydetti. Engelli mağdurlar için 235 uygun vakadan sadece 15'i halledildi. İlgili Başbakanlık Hindistan kurbanlarının rehabilitasyonu konusunda hiç 'ın sözünü, LK Advani o 'sözü güvence yukarıdakilerin hiçbiri memnuniyeti herhangi bir dereceye kadar yerine getirilmiştir' kaydetti

Bilgi kaynakları

Cep telefonu şebekelerinin sıkışması nedeniyle, haber kanallarında yaralıların bilgilerinin yer aldığı teyplerin yanı sıra ailelerine ulaşmak isteyenlerin SMS'leri de yayınlanmıştır . Raporlar , 11 Temmuz UTC saat 18:00 civarında (Mumbai'de gece yarısı) telefon şebekelerinin hizmeti geri yüklediğini; telefon hizmeti gece boyunca tamamen restore edildi.

Yaklaşık otuz blogcu tarafından yönetilen bir blog olan Mumbai Help, özellikle Hindistan dışındakiler için yararlı bir bilgi kaynağıydı.

Soruşturma

Maharashtra'daki olaydan 36 saat sonra yaklaşık 350 kişi gözaltına alındı - polis, bunların soruşturma için toplanan kişiler olduğunu iddia ediyor. 14 Temmuz'da, bombalamaların sorumluluğunu muhtemelen Lashkar-e-Taiba (LeT) ile bağlantılı bir terör örgütü olan Lashkar-e-Qahhar üstlendi. Bir Hint televizyon kanalına gönderilen bir e-postada, ekip, bombalamaları hepsi "güvenli" olan 16 kişiyi kullanarak düzenlediğini söylüyor. E-postaya göre, asıl güdünün Gujarat ve Keşmir bölgelerindeki duruma misilleme olduğu ve muhtemelen bölgenin belirli bölgelerinde Müslüman azınlıklara yönelik iddia edilen baskıya atıfta bulunduğu görülüyor. Ayrıca patlamaların böyle Mumbai uluslararası havaalanı gibi diğer sitelerde yönelik bir dizi saldırı parçası olduğunu söylüyor Hindistan'da Gateway , Tac Mahal içinde Agra ve Red Fort Yeni Delhi. Yetkililer bu iddiayı araştırıyor ve e-postayı gönderenin konumunu takip etmeye çalışıyor. Ancak, 17 Temmuz'da Mumbai adli tıp laboratuvarı , bombalamalar için son derece patlayıcı RDX ve Amonyum Nitrat karışımının kullanıldığını doğruladı . Bu patlayıcıların patlama sonrası enkazda varlığı, kütle dedektörlü Sıvı Kromatografi (LCMS), kütle dedektörlü Gaz Kromatografisi (GCMS) ve İyon Taramalı Kromatografi gibi modern tekniklerle doğrulandı . Etkilenen tüm trenlerin başlangıç noktası olan Churchgate tren istasyonuna tüm patlayıcıların yerleştirilme olasılığının yüksek olduğunu belirttiler .

Başlangıçta, Lashkar-e-Taiba ve Hindistan terörist grupların yasaklı Öğrenci İslami Hareketi ve Pakistan istihbarat kurumundan dini aşırılık ISI başlıca şüpheliler idi. Hem Lashkar hem de SIMI bombalamaların sorumluluğunu reddetti. Ayrıca 13 Temmuz'da grubun sözcüsü olduğunu iddia eden bir adamın telefon görüşmesi sonrasında uluslararası İslami terör örgütü El Kaide'nin olaya karıştığına dair kanıtlar da vardı . Sözde El Kaide sözcüsü, patlamaların "Hint baskısının ve azınlıklara, özellikle Müslümanlara yönelik baskının bir sonucu" olduğunu söyledi.

30 Eylül 2006'da CNN , "Hindistan hükümeti Pakistan'ın askeri casusluk teşkilatı Inter-Services Intelligence'ı 11 Temmuz Mumbai'de 209 kişinin ölümüne neden olan tren bombalamalarını planlamakla suçladı" diye bildirdi .

New York Şehri Polis Departmanı, saldırıların basitliğini ve ölümcüllüğünü gerekçe göstererek saldırılar hakkında yoğun endişe duydu. Bu endişeleri gidermek için bakanlık , saldırılar hakkında bilgi toplamak ve New York şehrinin kapsamlı banliyö demiryolu sistemindeki benzer güvenlik açıklarını yansıtma biçimleri hakkında rapor vermek üzere Ürdün merkezli bir istihbarat subayı olan Brandon del Pozo'yu Mumbai'ye gönderdi.

tutuklamalar

21 Temmuz 2006'da polis, bombalamalara karıştığından şüphelenilen üç kişiyi tutukladı. Polis 18 Temmuz'dan bu yana 300'den fazla şüpheliyi gözaltına aldı, ancak bunlar davadaki ilk tutuklamalar. Adamlardan ikisi Perşembe günü kuzeydeki Bihar eyaletinde ve üçüncüsü daha sonra Mumbai'de gözaltına alındı . Üçünün de yasaklı SIMI örgütüne ait olduğu söyleniyor.

Aynı gün, Abdul Karim Tunda'nın Kenya'nın Mombasa kentinde tren bombalamalarına karıştığı şüphesiyle tutuklandığı düşünülüyordu . ama yanlış kişiydi. Hindistan'ın en çok aranan adamlarından biriydi ve aynı zamanda yasaklı terörist grup Lashkar-e-Taiba'nın şüpheli bir organizatörüydü. 2013 yılında Nepal sınırı yakınlarında tutuklandı.

Bir Hint televizyon kanalının bildirdiğine göre, 2006 yılının sonlarında, Temmuz ayında Mumbai'deki tren patlamalarında suçlanan yedi kilit kişi, polise yaptıkları iddia edilen itiraflarını geri çekerek, yasadışı bir şekilde boş kağıtları imzalamaya zorlandıklarını söyledi.

Devam eden soruşturma

Hindistan Ulusal Güvenlik Danışmanı MK Narayanan, Hindistan'ın ISI'nın 11 Temmuz'daki Mumbai tren patlamalarına karıştığına dair "kesin" kanıta sahip olmadığını söyledi.

CNN-IBN'de yaptığı açıklamada, "Elimizde kesin kanıtlar olduğunu söylemekte tereddüt ediyorum ama oldukça iyi kanıtlarımız var" dedi.

Narayanan'ın sözlerini takiben, Birlik İçişleri Bakanı VK Duggal Pazartesi günü kanıtları "çok iyi [...] oldukça sağlam bir kanıt" olarak nitelendirdi. 5 25 Eylül 2008'de Hindustan Times, "Suç şubesi, [ 2008 Delhi bombalamalarının arkasındaki ] erkeklerin 11 Temmuz 2006 Mumbai tren bombalamalarının faillerine kendilerini Pakistanlı olarak tanıtan kişiler olduğunu da öğrendi .

Jemaah Islamiyah'ın RDX'li düdüklü tencere bombaları ve etiketli patlayıcılar kullandığı biliniyor. Cemaat İslamiye'nin Pakistan bölgelerinde dini telkinlerde aktif olan ve düdüklü tencere bombalarının kullanımını öğreten el-Zevahiri aracılığıyla Mısır İslami Cihad ile birlikte çalışan ajanları olduğunu unutmayın. Bu itibarla, Jemaah Islamiyah'ın, muhtemelen kendisinin de parçası olduğu Hint Mücahidleri aracılığıyla saldırıya karışmış olması oldukça olasıdır.

Hint Mücahidlerinin Katılımı

27 Şubat 2009'da, Hintli Mücahidlerin tutuklanan lideri Sadık Şeyh, bir haber kanalı yayınında bombalamalardaki rolünü iddia ettiğini itiraf etti. Bombaları ortaklarıyla birlikte Mumbai'nin merkezindeki bir dairede tasarladığını iddia etti. Doğrulanırsa, bu iddialar ATS'nin ISI veya SIMI'nin dahil olduğu yönündeki önceki iddialarını geçersiz kılabilir. Sadık, itirafında, ''Beşimiz önceden yerel birinci sınıf tren geçişlerini ayarladık. Ayrıca, rahatımıza göre bir tren seçebilmemiz için yerel tren zaman çizelgesini de yanımızda bulundurduk. Bombay'da çanta ve düdüklü tencere satın aldık.'' Saldırıları El Kaide'yi suçlayarak müfettişleri yanılttığını da iddia etti . 6 Nisan 2013'te IM'nin kurucu ortağı Sadiq Sheikh, savunma savunucuları tarafından düşmanca tanık ilan etti.

mahkumiyet

Eylül 2015'te bu davada 12 kişi hüküm giydi. 30 Eylül 2015'te, özel bir Maharashtra Organize Suçların Kontrolü Yasası (MCOCA) mahkemesi, çeşitli trenlere bomba yerleştiren Faysal Sheikh, Asif Khan, Kamal Ansari, Ehtesham Sidduqui ve Naveed Khan'ı ölüme mahkum etti.

Diğer yedi hükümlü - bombaların elektrik devrelerini hazırlayan Muhammed Sajid Ansari, bombaları yapmak için Govandi'deki ikametgahını sağlayan Muhammed Ali, komploculardan biri olan Dr Tanveer Ansari ve Majid Shafi, Muzzammil Shaikh, Sohail Shaikh ve Lojistik destek sağlayan Zamir Shaikh müebbet hapis cezasına çarptırıldı.

Etki

Artırılmış güvenlik önlemleri

Patlamaların ardından Hindistan hükümeti tren istasyonlarında güvenliği artırdı. Demiryolları Bakanlığı tarafından getirilen yeni kısıtlamalara göre, Temmuz 2006'dan sonra yolcu olmayanların demiryolu platformlarına girmesine izin verilmeyecek. Diğer önemli güvenlik adımları arasında istasyonlara 24 saat nöbet için kapalı devre televizyonların kurulması ve metal montajı yer alıyor. dedektörler.

Yanıt olarak ifadeler

Hindistan ve dünyadan çeşitli üst düzey siyasi isimler saldırıları kınadı. Hindistan'da, Başbakan Dr. Manmohan Singh Mumbai'de sükunet çağrısında bulunurken, Başkan Dr. APJ Abdul Kalam , Demiryolları Bakanı Lalu Prasad Yadav ve Hindistan Ulusal Kongresi başkanı Sonia Gandhi de Mumbai'deki bombalamalarla ilgili açıklamalar yaptı. Diğer ülkelerden yetkililer bombalamalardan etkilenenlere başsağlığı diledi. Yetkililer, gelen Pakistan uzun Hindistan'da feuded olup, hedefi olan Birleşik Krallık, benzer saldırılardan önceki temmuz, bir bütün olarak Mumbai saldırılarını yanı sıra terörle kınadı edenler arasındaydı.

Anma

Bombalardan tam bir hafta sonra, 18 Temmuz'da yerel saatle 18:25'te Mumbai'de bir anma töreni düzenlendi. Cumhurbaşkanı Abdul Kalam , elini alnına kaldırarak, banliyö tren ağında bombaların çarptığı yedi yerden biri olan Mahim istasyonunda mum yakıp çelenkler yerleştirirken iki dakikalık saygı duruşuna öncülük etti. Anma törenini işaret eden Mumbai genelinde sirenler çaldı. Patlamaların olduğu yerde, kentin Batı Hattı'ndaki tren istasyonlarında toplanan vatandaşlar, trafik durma noktasına geldi, filmlere ara verildi ve bir dakikalık saygı duruşunda bulunuldu.

popüler kültürde

Ramesh More'un 2006 yapımı Hint Marathi dilindeki filmi Savita Bano , patlamalardan sonra bir kadının kocasını aramasını izledi.
Bombalamaları takip eden olaylar, A Çarşamba! filminin planında detay olarak kullanıldı . (2008) , tren bombalamalarından esinlenen Naseeruddin Shah'ın başrol oynadığı film .
Birden fazla Filmfare Ödülü kazanan Hintçe filmi Mumbai Meri Jaan (2008), Mumbai tren bombalamalarının sonrasını ele alıyor.
The Train filmi, bombalamalara dayanan 2011 Malayalam gerilim filmidir.

Ayrıca bakınız

Mumbai seri treni soruşturmaları patlattı - Resmi polis patlamaları araştırıyor .
1993 Bombay bombalama : oluştu bombalama başka bir dizi Mumbai
2003 Bombay tren bombalama içinde Mulund - Mulund patlamalar - BBC
13 Temmuz 2011 Bombay bombalamaları
Demiryolu sistemlerini içeren terör olaylarının listesi
İslami Terörizm
2004 Madrid tren bombalamaları : benzer emsal
7 Temmuz 2005 Londra bombalamaları : bir ulaşım sistemini içeren benzer bir dizi bombalama
29 Ekim 2005 Delhi bombalamaları : Hindu festivali Diwali'den iki gün önce Delhi'deki kalabalık pazarlarda bir dizi üç patlama
7 Mart 2006 Varanasi bombalamaları : bir dizi benzer patlama
2006 Jama Mescidi patlamaları : Nisan 2006'da Delhi'deki Jama Mescidi camisinin dışında iki patlama
2007 Samjhauta Ekspres bombalamaları
Necibullah Zazi ; 2009 New York metro sistemini bombalama girişimi
2010 Moskova Metrosu bombalamaları
Boston Maratonu bombalaması ; benzer patlayıcılar kullanarak bombalama

Languages

In other projects