1962 Daytona 500 - 1962 Daytona 500
| Yarış detayları | |||
|---|---|---|---|
| 1962 NASCAR Grand National Series sezonunda 53 yarıştan 5'i | |||
 1962 Daytona 500 programı kapağı
| |||
| Tarih | 18 Şubat 1962 | ||
| Konum |
Daytona Uluslararası Yarış Pisti Daytona Plajı, Florida , ABD |
||
| Kurs |
Kalıcı yarış tesisi 2,5 mil (4,023 km) |
||
| Mesafe | 200 tur, 500 mil (804.672 km) | ||
| Hava Durumu | 78,1 °F'ye (25.6 °C) yaklaşan sıcaklıklarla hafif; saatte 13,8 mile kadar rüzgar hızları (22,2 km/s) | ||
| Ortalama sürat | Saatte 152.529 mil (245.472 km/s) | ||
| katılım | 58.070 | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Jim Stephens | ||
| Nitelikli yarış kazananları | |||
| Düello 1 Kazanan | Ateş Topu Roberts | Jim Stephens | |
| Düello 2 Kazanan | Joe Weatherly | Bud Moore Mühendislik | |
| Çoğu tur önde | |||
| sürücü | Ateş Topu Roberts | Jim Stephens | |
| tur | 144 | ||
| kazanan | |||
| 22 Pontiac | Ateş Topu Roberts | Jim Stephens | |
| Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
| Ağ | ABC'nin WWOS'u | ||
| spikerler | Jim McKay ve Stirling Moss | ||
1962 Daytona 500 , bir oldu NASCAR Büyük Millet Serisi de, 18 Şubat 1962 tarihinde düzenlenen etkinliğe daytona'da içinde Daytona Beach, Florida .
Bu yarışı 1962 Pontiac kullanan Fireball Roberts kazandı . Roberts, ünlü 22 numarasını üç saat 10 dakikada zafere taşıdı. Yarış, tek bir uyarı bayrağı olmadan bütünüyle koşuldu . Roberts 200 turun 144'ünü önde götürerek yarışı domine etti. Galibiyet, Roberts'ın sezonun ikinci zaferiydi.
hız haftaları
Bu yılki Speedweeks tanıdık bir model izledi, Fireball sahanın sınıfıydı. 1962 Pontiac'ta hazırlanan Smokey Yunick'iyle eleme yarışı için direği kazandı ve yine bayraktan bayrağa liderlik ederek 40 turda 156.999 mil (252.665 km/s) ile tüm zamanların Grand National yarış hız rekorunu kırdı.
Indy İstilası
Üst İçin Indianapolis üç önceki kazananlar dahil sürücüleri Indianapolis 500 - AJ Foyt , Rodger Ward ve Jim Rathmann -bu dayanılmaz oldu. Amerika Birleşik Devletleri Otomobil Kulübü'nün ( ülkenin önde gelen otomobil yarışları onaylı kuruluşu olarak AAA'nın yerini alan ) Daytona'daki yarış yasağını kaldırması için yaygara kopardılar , ancak Indy 500'ü onaylayan USAC, taviz vermedi. Sürücülerin kendi stok araba yarışı serisine odaklanmasını istedi. Indy sürücüleri bir yıl daha beklemek zorunda kalacaktı.
Yarış Günü
Yeşil bayraktan öfkeli bir savaş çıktı. İlk 50 turda, eleme yarışını kazanan Joe Weatherly de dahil olmak üzere beş farklı sürücü liderliği değiştirdi . Birkaç, eğer kimse, hayır olduğunda dikkat etti. 52 Ford , dördüncü turda elektrik sorunları nedeniyle yarıştan ayrıldı. Direksiyonun arkasında , Güney Carolina , Timmonsville'den 22 yaşındaki Cale Yarborough vardı ve kaderi 48 araçlık alanı son sırada bitirmekti.
Öndeki meydan savaşı, Roberts'ın 15. turu, Cotton Owens'ın 16. turda, Junior Johnson'ın 17. turunda ve Roberts'ın 18. turda lider olduğunu gördü . Kabartıcı tempo, öndekilerin neredeyse tüm sahayı turlamasına izin verdi. Ancak Yunick'in açık stratejisi, Roberts'ın erkenden iki kez benzininin bitmesine neden oldu. Pit stoplar sırasında, Roberts bir binek araç sürücüsü gibi camını eliyle indirdi ve içkisini kabul etti.
Önde gidenlerin çok gerisinde olmayan Richard Petty vardı . 42. turda ilk kez liderliği aldı. Petty, 10. sırada başlayan bir Plymouth'taydı , ancak arabası Roberts' Pontiac'tan en az 16 km/s daha yavaştı. Petty'nin takımı Junior Johnson'ın 1960 yarış kazanma stratejisini denemeye ve ne pahasına olursa olsun Roberts'la kalmaya, onu sürekli draft etmeye ve o yaptığında pite girmeye karar verdi. Lee Petty , 1961'deki yıkıcı kazasından sonra hala topallıyordu, son 125 mil (201 km) boyunca çukurları takip etti, ellerini dudaklarına, purosunu ağzına koydu ve savaşı pistte izleme niyetiyle.
Ancak bu sefer Roberts reddedilmeyecekti. Sinirleri geç bir yarış felaketi korkusuyla yıpranmıştı, ancak yine de geç gidişte turları saatte 155 milden (249 km/s) daha fazla çevirdi ve yavaş yavaş Petty'den uzaklaştı. Roberts 27 saniye farkla kazandı. Petty ikinci oldu ve lider turdaki diğer tek sürücü oldu.
Bu, Fireball'ın tek Daytona 500 zaferiydi. İki yıl sonra World 600'deki ateşli bir kazadan ölecekti .