1956 Virjinya 500 - 1956 Virginia 500
Yarış detayları | |||
---|---|---|---|
1956 NASCAR Grand National Series sezonunda 56 yarıştan 18'i | |||
1965 Virginia 500 programı kapağı
| |||
Tarih | 25 Nisan 1956 | ||
Resmi ad | Virjinya 500 | ||
yer | Martinsville Yarış Pisti , Martinsville, Virginia | ||
kurs |
Kalıcı yarış tesisi 0,525 mil (0,844 km) |
||
Mesafe | 500 tur, 262,5 mil (442,4 km) | ||
Hava | 67,7 °F (19,8 °C) sıcaklıklar; saatte 11.16 mil rüzgar hızları (17.96 km/s) | ||
Ortalama sürat | Saatte 60.824 mil (97.887 km/s) | ||
katılım | 20.000 | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Carl Kiekhaefer | ||
Çoğu tur önde | |||
sürücü | hızlı Thompson | Carl Kiekhaefer | |
tur | 259 | ||
kazanan | |||
502 | fırıncı | Carl Kiekhaefer | |
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
Ağ | televizyonda olmayan | ||
spikerler | Yok |
1956 Virginia 500 bir oldu NASCAR Büyük Millet Serisi de, 20 Mayıs 1956 tarihinde düzenlenen etkinliğe Martinsville Speedway içinde Martinsville, Virginia . Martinsville'deki NASCAR Grand National Series'in açılış etkinliği olan bu yarış, yeni asfaltlanmış bu kısa pistte takip edilecek diğer tüm 500 turluk yarışlar için bir emsal teşkil edecekti.
Arka fon
Martinsville Speedway , NASCAR yarışlarını düzenlemek için beş kısa pistten biridir . Martinsville Speedway standart pist kısa pist dört açmak olduğunu oval uzun 0,526 mil (0,847 km) uzaklıktadır. Parçanın dönüşler vardır banked onbir de dereceye ön streç, bitiş çizgisine yeri, sıfır derecede bankalaşma iken,. Arka streç ayrıca sıfır dereceli bir bankacılığa sahiptir.
Yarış raporu
Beş yüz tur, toplamda 250 mil (400 km) olmak üzere 0,500 mil (0.805 km) uzunluğundaki taş döşeli oval bir parkurda gerçekleşti . Yarış süresi dört saat üç dakika, yirmi tur için yedi uyarı vardı. Ortalama hız saatte 60.824 mil (97.887 km/s) iken, kutup pozisyonu hızı saatte 66.103 mil (106.382 km/s) idi.
Çoğu marka ve modelde saatte 99 mil (159 km/s) olarak kabul edilen günümüzün binek araçlarının en yüksek hızıyla karşılaştırıldığında, bu stok arabaların yavaş olduğu düşünülüyordu. Buck Baker , Speedy Thompson'ı yarım tur farkla yendi . Yarışa katılan diğer önemli sürücüler arasında Arden Mounts , Cotton Owens , Fireball Roberts , Tiny Lund , Paul Goldsmith ve Lee Petty vardı . Kazanan araç 1956 Dodge Coronet idi . Otuz beş Amerikalı sürücü, ne sıralama turlarında ne de yarışın kendisinde yabancı uyruklu rakipler olmadan birbirleriyle düello yaptı. 502 numaralı bir sürücü ilk kez bir yarış kazanacaktı. Joe Bill O'Dell bu yarışta çok şey aldı; 37. turda geçirdiği kaza, aracının dört tekerleğinin de yerden düşmesine neden oldu.
Stok araç sahiplerinin çoğu bağımsızdı ve 1960'larda ve 1970'lerde oluşmaya başlayacak olan çok araçlı ekiplerle resmi bağları yoktu. Packard Motor Car Company tarafından yapılan bir araç , yarışa katılmaya bile hak kazandı; sonunda bir lastik sorunu nedeniyle 34. sırada bitirdi. Yıllar sonra Packard Motor Company, " Üç Büyük " otomobil üreticilerinin kurbanı olacak ve satış yetersizliği nedeniyle kapanacaktı.
Shorty Johns ve Carl Kiekhaefer , bu yarışa katılan en önemli iki ekip şefiydi .
Yarışı canlı izlemek için 20 bin taraftar vardı. Yarışın toplam kazancı 10.275 dolardı (enflasyon göz önüne alındığında 97.807 dolar). Buck Baker, günün kazancının çoğunu 3.100 $ (enflasyon dikkate alındığında 29.509 $) ile aldı.
eleme
Resmi programdaki resmi kadro sayfasına göre, ilk 20 araba hıza göre yarışacak. Ardından, 21-30. sıralar, 10 turluk bir eleme yarışındaki konumlarına göre belirlenir. 31-40. sıralar, Cumartesi günü DNQ yapacak olanlar, piste ilk kimin çıkacağına karar verilecekti, yani ilk sürücü 31., ikincisi 32. olacaktı vs. Buck Baker 27.230 ile direği kazanacaktı.
Kafes | Hayır. | sürücü | Üretici firma | Sahip | Zaman | Ort. hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 502 | fırıncı | '56 Kaçmak | Carl Kiekhaefer | 27.230 | 66.125 |
2 | 500 | hızlı Thompson | '56 Kaçmak | Carl Kiekhaefer | 27.290 | 65.930 |
3 | 92 | ot tokası | '56 Chevrolet | ot tokası | 27.540 | 65.450 |
4 | 75 | Jim Paschal | '56 Merkür | Frank Hayworth | 27.550 | 65.115 |
5 | 42 | Lee Küçük | '56 Kaçmak | Küçük İşletmeler | 27.590 | 65.103 |
6 | 7A | Bobby Johns | '56 Chevrolet | Kısa John'lar | 27.840 | 64.745 |
7 | X | Beyaz | '56 Chevrolet | Max Welborn | 27.890 | 64.515 |
8 | 3 | Paul Goldsmith | '56 Chevrolet | Dumanlı Yunick | 28.040 | 64.285 |
9 | 2 | Gwyn Staley | '56 Chevrolet | Hubert Westmoreland | 28.090 | 64.055 |
10 | 285 | Don Carr | '56 Pontiac | Jim Stephens | 28.110 | 64.053 |
11 | 286 | Pamuklu Fırınlar | '56 Pontiac | Jim Stephens | 28.220 | 63.825 |
12 | 1 | Bobby Myers | '55 Chevrolet | Bilinmeyen | 28.360 | 63.600 |
13 | 14 | Billy Myers | '56 Merkür | Bill Stroppe | 28.380 | 63.380 |
14 | 150 | Fred Lorenzen | '56 Chevrolet | Fred Lorenzen | 28.410 | 63.371 |
15 | 12 | Ralph Moody | '56 Ford'u | Pete DePaolo | 28.420 | 63.368 |
16 | 11 | Tim sürüsü | '56 Chevrolet | Mauri Gülü | 28.480 | 63.255 |
17 | 6 | Ralph Liguori | '56 Kaçmak | Ralph Liguori | 28.490 | 63.201 |
18 | 22 | Ateş Topu Roberts | '56 Ford'u | Pete DePaolo | 28.560 | 62.935 |
19 | 418 | Sherman Utsman | '56 Chevrolet | Bilinmeyen | 28.670 | 62.715 |
20 | 95 | Bob Düello | '56 Ford'u | Julian Buesink | 28.680 | 62.712 |
21 | 91 | Jack Smith | '56 Chevrolet | ted chester | 29.180 | 61.640 |
22 | 55 | Minik Lund | '56 Pontiac | Hırsız | 28.910 | 62.265 |
23 | 204 | Darvin Randahl | '56 Ford'u | Darvin Randahl | 29.330 | 61.143 |
24 | 32 | ted şeker | '56 Chevrolet | ted şeker | 29.010 | 62.065 |
25 | 9 | çiş çiş jones | '56 Ford'u | Bilinmeyen | 29.010 | 62.065 |
26 | 264 | Johnny Allen | '55 Plymouth | ürkütücü Crawford | 29.710 | 60.605 |
27 | 195 | Jim Rhoades | '55 | Jim Rhoades | 33.420 | 53.890 |
28 | 18 | Arden Dağları | '56 Pontiac | Arden Dağları | 34.470 | 52.170 |
29 | 209 | Pete Stewart | '56 Plymouth | Pete Stewart | 30.600 | 58.820 |
30 | 16 | Ray Chaike | '56 Chevrolet | Gus Holzmueller | 0.000 | 0.000 |
31 | 59 | zenci pitt | '56 Plymouth Öfkesi | kekik pitt | 0.000 | 0.000 |
32 | 211 | George Cork | '55 Plymouth | Bilinmeyen | 0.000 | 0.000 |
33 | 19 | harvey henderson | '56 Ford'u | harvey henderson | 0.000 | 0.000 |
34 | 240 | Reitzel Darner | '56 Ford'u | Sıçan Garner | 0.000 | 0.000 |
35 | 35 | Joe Bill O'Dell | '55 Rambler | Joe Gilliam | 0.000 | 0.000 |
Zaman çizelgesi
Bölüm referansı:
- Yarışın başlangıcı: Speedy Thompson yarışa pole pozisyonu ile başladı.
- 8. Tur: Piston sorunları, Ralph Liguori'nin son sırada bitirmesine neden oldu.
- 25. Tur: Jim Rhoades'in "başarıya giden yolu" lastik sorunlarıyla çıkmaza girdi.
- 29. Tur: Bob Duell, ölümcül bir kaza geçirdi ve onu yarıştan çıkmaya zorladı.
- 37. Tur: Joe Bill O'Dell ölümcül bir kaza geçirdi ve yarıştan çıkmak zorunda kaldı.
- 69. Tur: Tim Flock ölümcül bir kaza geçirdi ve onu yarıştan çıkmaya zorladı.
- 149. Tur: Çalışmayan bir piston, Darvin Randahl'ın yarışı kazanma umutlarını yıktı.
- 156. Tur: Ted Cannady'yi deviren sorunlar.
- Tur 216: Buck Baker liderliği Speedy Thompson'dan devraldı.
- Tur 222: Herb Thomas liderliği Buck Baker'dan devralıyor.
- 243. Tur: Cotton Owen'ın yarış hafta sonu, sorunlu bir sağ ön göbek yüzünden harap oldu.
- 252. Tur: Blackie Pitt'in aracının sağ ön göbeği arızalı.
- Tur 293: Rulman sorunları Jim Paschal'ın etkinlikten erken çıkmasına neden oldu.
- 304. Tur: Bijon sorunları Don Carr'ın pistteki hafta sonunu sonlandırdı.
- Tur 338: Speedy Thompson liderliği Herb Thomas'tan devraldı.
- Tur 356: Pete Stewart'ın aracında arızalı bir sağ arka aks vardı.
- Tur 377: Herb Thomas'ın aracında, yarışı bitirmesini engelleyen sorunlu bir motor vardı.
- Tur 382: Buck Baker liderliği Speedy Thompson'dan devralıyor.
- Tur 436: Bobby Myers, aracında hatalı bir sağ ön göbek geliştirdi.
- Tur 441: Reitzel Darner, aracında hatalı bir sağ ön göbek geliştirdi.
- Bitiş: Buck Baker resmi olarak etkinliğin galibi ilan edildi.
Bitirme siparişi
Bölüm referansı:
yüzgeç | Aziz | # | sürücü | Yapmak | Takım/Sahip | Sponsor | tur | Led | Durum | puan | Kazançlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 502 | fırıncı | '56 Kaçmak | Carl Kiekhaefer | 500 | 125 | koşmak | 3.100$ | ||
2 | 2 | 500 | hızlı Thompson | '56 Kaçmak | Carl Kiekhaefer | 500 | 259 | koşmak | 1500$ | ||
3 | 5 | 42 | Lee Küçük | '56 Kaçmak | Küçük İşletmeler | 497 | 0 | koşmak | 1.025 dolar | ||
4 | 8 | 3 | Paul Goldsmith | '56 Chevrolet | Dumanlı Yunick | 496 | 0 | koşmak | 750 $ | ||
5 | 9 | 2 | Gwyn Staley | '56 Chevrolet | Hubert Westmoreland | 491 | 0 | koşmak | 600 $ | ||
6 | 7 | X | Beyaz | '56 Chevrolet | Max Welborn | 483 | 0 | koşmak | 450 dolar | ||
7 | 19 | 418 | Sherman Utsman | '56 Chevrolet | Bilinmeyen | 477 | 0 | koşmak | 350 $ | ||
8 | 13 | 14 | Billy Myers | '56 Merkür | Bill Stroppe | 475 | 0 | koşmak | 300 $ | ||
9 | 21 | 91 | Jack Smith | '56 Chevrolet | ted chester | 475 | 0 | koşmak | $200 dolar | ||
10 | 15 | 12 | Ralph Moody | '56 Ford'u | Pete DePaolo | Güneydoğu Bayileri | 467 | 0 | koşmak | $175 | |
11 | 33 | 19 | harvey henderson | '56 Ford'u | harvey henderson | 464 | 0 | koşmak | 150 $ | ||
12 | 22 | 55 | Minik Lund | '56 Pontiac | AL Serseri | 463 | 0 | koşmak | 100$ | ||
13 | 6 | 7A | Bobby Johns | '56 Chevrolet | Kısa John'lar | 458 | 0 | koşmak | 100$ | ||
14 | 34 | 240 | Reitzel Darner | '56 Ford'u | Sıçan Garner | 441 | 0 | rf merkezi | 100$ | ||
15 | 12 | 1 | Bobby Myers | '55 Chevrolet | Bilinmeyen | 436 | 0 | rf merkezi | 100$ | ||
16 | 18 | 22 | Ateş Topu Roberts | '56 Ford'u | Pete DePaolo | DePaolo Mühendislik | 435 | 0 | koşmak | 75 $ | |
17 | 30 | 16 | Ray Chaike | '56 Chevrolet | 430 | 0 | koşmak | 75 $ | |||
18 | 25 | 9 | çiş çiş jones | '56 Ford'u | Bilinmeyen | 419 | 0 | koşmak | 75 $ | ||
19 | 32 | 211 | George Cork | '55 Plymouth | Bilinmeyen | 405 | 0 | koşmak | 75 $ | ||
20 | 3 | 92 | ot tokası | '56 Chevrolet | ot tokası | 377 | 116 | motor | 75 $ | ||
21 | 29 | 209 | Pete Stewart | '56 Plymouth | Pete Stewart | 356 | 0 | rr aks | 60 $ | ||
22 | 28 | 18 | Arden Dağları | '56 Pontiac | Arden Dağları | 338 | 0 | koşmak | 60 $ | ||
23 | 10 | 285 | Don Carr | '56 Pontiac | Jim Stephens | 304 | 0 | bijon cıvatası | 60 $ | ||
24 | 14 | 150 | Fred Lorenzen | '56 Chevrolet | Fred Lorenzen | 293 | 0 | koşmak | 60 $ | ||
25 | 4 | 75 | Jim Paschal | '56 Merkür | Frank Hayworth | CU Daha Sonra Timsah | 293 | 0 | rulman | 60 $ | |
26 | 31 | 59 | zenci pitt | '56 Buick | kekik pitt | 252 | 0 | rf merkezi | 60 $ | ||
27 | 7 | 286 | Pamuklu Fırınlar | '56 Pontiac | Jim Stephens | 243 | 0 | rf merkezi | 60 $ | ||
28 | 24 | 32 | ted şeker | '56 Chevrolet | ted şeker | 156 | 0 | bulaşma | 60 $ | ||
29 | 23 | 204 | Darvin Randahl | '56 Ford'u | Darvin Randahl | 149 | 0 | piston | 60 $ | ||
30 | 16 | 11 | Tim sürüsü | '56 Chevrolet | Mauri Gülü | Mauri Rose Mühendislik | 69 | 0 | çarpışma | 60 $ | |
31 | 26 | 264 | Johnny Allen | '55 Plymouth | ürkütücü Crawford | 37 | 0 | bulaşma | 60 $ | ||
32 | 35 | 35 | Joe Bill O'Dell | '55 Rambler | Joe Gilliam | 37 | 0 | çarpışma | 60 $ | ||
33 | 20 | 95 | Bob Düello | '56 Ford'u | Julian Buesink | 29 | 0 | çarpışma | 60 $ | ||
34 | 27 | 195 | Jim Rhoades | '55 | Jim Rhoades | 25 | 0 | tekerlek | 60 $ | ||
35 | 17 | 6 | Ralph Liguori | '56 Kaçmak | Ralph Liguori | 8 | 0 | piston | 60 $ |
† sürücünün vefat ettiğinin bilindiğini gösterir
* Sürücü yarışı bitiremedi
Referanslar
Önceki Halleri 1955 |
Virginia 500 yarışları 1956 |
1957'de başarılı oldu |