1949 Wilkes 200 - 1949 Wilkes 200
| Yarış detayları | |||
|---|---|---|---|
| 1949 NASCAR Strictly Stock sezonunda 8/8 yarışı | |||
 Kuzey Wilkesboro Yarış Pisti
| |||
| Tarih | 16 Ekim 1949 | ||
| Resmi ad | Wilkes 200 | ||
| yer | Kuzey Wilkesboro Yarış Pisti , Kuzey Wilkesboro, Kuzey Karolina | ||
| kurs |
Kalıcı yarış tesisi 0,500 mil (0,804 km) |
||
| Mesafe | 200 tur, 100 mil (150 km) | ||
| Hava | 68,0 °F (20,0 °C) sıcaklığa ulaşan soğuk; saatte 7 mile (11 km/s) ulaşan rüzgar hızları | ||
| Ortalama sürat | Saatte 53.364 mil (85.881 km/s) | ||
| katılım | 10.000 | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Günlük Moyer | ||
| Zaman | 31.27 saniye | ||
| Çoğu tur önde | |||
| sürücü | Bill Blair | Sam Pirinç | |
| tur | 180 | ||
| kazanan | |||
| 7 numara | Bob sürüsü | Frank Hıristiyan | |
| Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
| Ağ | televizyonda olmayan | ||
| spikerler | Yok | ||
1949 Wilkes 200 bir oldu NASCAR Kesin Stok Serisi 16 Ekim 1949 tarihinde gerçekleşti yarış olay.
Kenneth Wagner'in saatte 57.563 mil (92.639 km/s) - 31.27 saniyeye eşdeğer - pole pozisyonu hızıyla yarışa katılmaya hak kazandığı bu canlı yarış etkinliğine on bin kişi katılacaktı . Tüm yarış, tur başına 0,500 mil (0.805 km) uzanan toprak bir yolda gerçekleşti. Yarış için hava koşulları yakındaki Hickory Bölge Havaalanı'nda kaydedildi ; Yakınlardaki Hickory , Kuzey Karolina'nın merkezi iş bölgesinin üç mil (5 km) batısında bulunan halka açık bir havaalanı .
Özet
Bu son yarış olacağını 1949 NASCAR sezon ve yer alacağını Kuzey Wilkesboro'daki Speedway içinde Kuzey Wilkesboro , Kuzey Carolina .
Bob Flock , NASCAR'ın yerleşik bir isimle ilk yarış etkinliğini kazanmak için Lee Petty'yi tüm bir futbol sahasıyla - 100 yard (91 m) yenecekti. Sürü ödül kazançlarından sadece 1.500$ kazanacaktı (enflasyon devreye girdiğinde 16.315.38$). Frank Mundy , zorunlu 200 turdan sadece 38 turu bitirerek son sırada yer alacaktı. Bill Blair , 200 turdan 180 tur ile bu yarışta en fazla tura liderlik edecekti.
Red Byron , NASCAR'ın ilk şampiyonluğunu kazanırken, Sara Christian da ilk kadın sürücülerinden biri olacaktı. Byron, II . Dünya Savaşı sırasında bir B-24 Liberator bombacısında kuyruk nişancısı olarak görev yaparken bir düşman savaş uçağı tarafından vurulduktan sonra neredeyse sakat kalıyordu . Savaş bittikten sonra NASCAR'da rekabet edebilmek için iki yılını askeri hastanelerde bacağını iyileştirdi.
Yarışa aktif olarak katılan önemli ekip şefleri Buddy Elliott , Julian Petty , Buddy Helms , Red Vogt ve Cliff Rainwater'dı .
Red Byron ve Lee Petty, 1949 NASCAR Cup Serisi sezonunun daha iyi sürücüleri iken, Bill Blair, Petty ile birlikte en tutarlı sürücüydü.
Zaman çizelgesi
Bölüm referansı:
- Yarışın başlangıcı: Bill Blair yarışa pole pozisyonunda başladı
- 38. Tur: Frank Mundy bilinmeyen nedenlerle yarıştan çekildi
- Tur 155: Red Byron bilinmeyen nedenlerle yarıştan çekildi, bu etkinliğe katılmak için kendisine ödeme yapılmadığı varsayıldı
- Tur 181: Bob Flock liderliği Bill Blair'den devraldı
- Tur 188: Sara Christian, yarış etkinliğini Herb Thomas'ın 12 tur gerisinde bitirdi
- 191. Tur: Bill Blair'in motorunda bir terminal sorunu vardı ve onu yarıştan çıkmaya zorladı
- Tur 196: Roy Hall, yarışı Thomas'ın altı tur gerisinde bitirmiş olabilir veya bitirmemiş olabilir, bu yarışın kayıtları NASCAR arşivlerinde tutulmamıştır.
- Bitiş: Bob Flock resmi olarak etkinliğin galibi ilan edildi
Sonuçlar
| POS | ST | # | SÜRÜCÜ | SPONSORLUK / SAHİB | ARABA | TURLAR | PARA | DURUM | LED |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Bob sürüsü | Bob Flock Garajı (Frank Christian) | '49 | 200 | 1500 | koşmak | 20 | |
| 2 | 42 | Lee Küçük | Küçük İşletmeler | '49 Plymouth | 200 | 750 | koşmak | 0 | |
| 3 | 47 | yazı tipi sürüsü | Yeşil Yapraklı Kafe (Ed Lawrence) | '47 | 199 | 400 | koşmak | 0 | |
| 4 | 19 | Clyde Minter | Clyde Minter | '47 Ford'u | 199 | 300 | koşmak | 0 | |
| 5 | 92 | ot tokası | ot tokası | '49 Ford'u | 197 | 175 | koşmak | 0 | |
| 6 | 14 | Kraliyet Salonu | Parklar Yeniliği (Raymond Parks) | '49 | 196 | 150 | 0 | ||
| 7 | 5 | Ray Erickson | Ed Hastings | '49 Merkür | 194 | 100 | 0 | ||
| 8 | 9 | Raymond Lewis | Robert Dixon | '49 Cadillac | 194 | 75 | 0 | ||
| 9 | 41 | Curtis Turner | Frank Hıristiyan | '49 | 193 | 50 | 0 | ||
| 10 | 2 | 44 | Bill Blair | Sam Pirinç | '49 Cadillac | 191 | 50 | motor | 180 |
| 11 | 11 | Bob Apperson | Bob Apperson | '47 Ford'u | 191 | 50 | 0 | ||
| 12 | 71 | sara hıristiyan | Frank Hıristiyan | '49 | 188 | 50 | 0 | ||
| 13 | 28 | kaygan Smith | arkadaş miğferleri | '47 | 174 | 50 | 0 | ||
| 14 | 20 | HF Stikeather | '48 Lincoln | 167 | 50 | 0 | |||
| 15 | 1 | 15 | Kenneth Wagner | Moyer Co. (Dailey Moyer) | '49 Lincoln'ün | 165 | 50 | 0 | |
| 16 | 22 | Kırmızı Byron | Parklar Yeniliği (Raymond Parks) | eski mobil | 155 | 0 | |||
| 17 | 21 | Bobby Yeşil | Bobby Greene | '48 Ford'u | 148 | 0 | |||
| 18 | 1 | Bill Greever | '48 Merkür | 134 | 0 | ||||
| 19 | 90 | Tim sürüsü | Dostum Elliott | '49 | 117 | 0 | |||
| 20 | 8 | Dick Linder | LaBelle Motorları | '49 Kayzer | 59 | 0 | |||
| 21 | 4 | Otis Martin | Raymond Lewis | '47 | 50 | 0 | |||
| 22 | 2 | Frank Mundy | '49 Ford'u | 38 | 0 |
Yarış özeti
- Kurşun değişiklikleri: 2
- Uyarılar: Yok
- Kırmızı bayraklar: Yok
- Yarış Süresi: 1 saat, 52 dakika ve 16 saniye
- Ortalama hız: Saatte 53.364 mil (85.881 km/s)
- Zafer Marjı: 100 yard
Referanslar
| Önceki Halleri açılış yarışı |
Wilkes 200 yarışları 1949 |
1950'de başarılı oldu |